ڈونگفینگ D9 12Cbm سیسپٹ ایمپٹیئر اور سکشن ٹرک
|
NAME |
وضاحتیں |
| 1 |
گاڑی کا ماڈل |
KMH5161GXEE6 |
| 2 |
وہیل بیس |
3950 ملی میٹر |
| 3 |
انجن ماڈل |
YCS04200-68，B6.2NS6B230 |
| 4 |
انجن پاور |
147Kw 154Kw 169Kw |
| 5 |
گاڑی کے طول و عرض (L*W*H) |
7610,7420×2550,2480×3200,3150Mm |
| 6 |
کرب ویٹ |
7600 کلوگرام |
| 7 |
کل معیار |
16200 کلوگرام |
| 8 |
شرح شدہ لوڈ کی صلاحیت |
8470Kg 8405Kg |
| 9 |
ٹینک کا حجم |
12Cbm |
| 10 |
ٹینک کا مواد |
6 ملی میٹر کاربن اسٹیل |
| 11 |
ٹینک کا طول و عرض |
4500 × 2300 × 1500 ملی میٹر |
| 12 |
ایندھن کی قسم |
ڈیزل |
| 13 |
اخراج کا معیار |
قومی VI |
اوپری باڈی کی ترتیب:
اعلان کے بیرونی طول و عرض کے مطابق بنایا گیا، ہاتھ دھونے کے آلے سے لیس، ایک گاڑھا سیوریج آبزرویشن پائپ، ایک سکشن اور فلنگ پورٹ (1) DN200 بٹر فلائی والو کے ساتھ، ایک 10 ٹن آئل پمپ، ایک واٹر آئل الگ کرنے والا، ایک اوور فلو والو، ایک سکشن اور 800 میٹر کا ایک پائپ، ایک سکشن اور 800 میٹر کا روٹ سسپنشن راڈ سیٹ، اور دم پر 8 انچ ڈسچارج آؤٹ لیٹ۔
مصنوعات کی کارکردگی:
گاڑی کے پورے ٹینک کی باڈی اور دھاتی لوازمات کو ہائی مالیکیولر اینٹی کورروشن پرائمر اور میٹل ٹاپ کوٹ سے اسپرے کیا جاتا ہے۔ پینٹ میں مضبوط چپکنے والی، بہترین سنکنرن مزاحمت، ایک یکساں فلم ہے، اور رنگ روشن اور دیرپا ہے، جو جمالیاتی سطح کو بہتر بناتا ہے۔ یہ منفی ماحول جیسے نمی، دھول اور نمک کے اسپرے کا مقابلہ کر سکتا ہے۔ طویل مدتی استعمال سے، دشواریوں، چھیلنے، اور دھندلاہٹ جیسے مسائل پیدا نہیں ہوں گے۔ یہ نہ صرف مصنوعات کی ظاہری شکل کو بڑھاتا ہے بلکہ مؤثر طریقے سے زنگ لگنے سے بھی روکتا ہے۔
فیکل سکشن گاڑی کا استعمال مل، سیوریج، کیچڑ کی گندگی، اور چھوٹے معلق ملبے کے ساتھ ملا ہوا مائع چوسنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ یہ اچانک ماحولیاتی آلودگی کے حادثات سے نمٹنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ویکیوم ٹکنالوجی کا مکمل استعمال کرکے، ڈبل اینٹی اوور فلو پمپ ڈیوائس ٹینک کے بہاؤ کو بہتر طریقے سے روک سکتا ہے اور ویکیوم پمپ کی سروس لائف کو بڑھا سکتا ہے۔ مجموعی طور پر گاڑی کو ایک معقول ساخت، بہترین کارکردگی کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، اور یہ لچکدار اور چلانے میں آسان ہے۔
ٹینک کی باڈی گاڑی کے فریم پر سخت کنکشن کے طریقے سے نصب کی جاتی ہے۔ گاڑی کے کمپن کی وجہ سے ٹینک کے جسم کو پہنچنے والے نقصان کو کم کرنے کے لیے ان کے درمیان ایک بفر پیڈ سیٹ کیا جاتا ہے۔ ٹینک کے اندر اینٹی سلوشنگ پلیٹیں لگائی جاتی ہیں تاکہ گاڑی چلانے کے دوران ٹینک کے جسم کو پہنچنے والے نقصان اور گاڑی کے فریم کے ساتھ اس کے کنکشن کو کم کیا جا سکے۔
