Dongfeng D9 12Cbm Cesspit-tyhjennys- ja imuauto
|
NIMI |
TEKNISET TIEDOT |
| 1 |
Ajoneuvon malli |
KMH5161GXEE6 |
| 2 |
Akseliväli |
3950 mm |
| 3 |
Moottorin malli |
YCS04200-68，B6.2NS6B230 |
| 4 |
Moottorin teho |
147kw 154kw 169kw |
| 5 |
Ajoneuvon mitat (P*L*K) |
7610,7420×2550,2480×3200,3150 Mm |
| 6 |
Omapaino |
7600 kg |
| 7 |
Täydellinen laatu |
16200 kg |
| 8 |
Nimellinen kantavuus |
8470kg 8405kg |
| 9 |
Tankin tilavuus |
12 Cbm |
| 10 |
Tankin materiaali |
6 mm hiiliteräs |
| 11 |
Tankin mitat |
4500×2300×1500 mm |
| 12 |
Polttoainetyyppi |
diesel- |
| 13 |
Päästöstandardi |
Kansallinen VI |
Ylävartalon kokoonpano:
Valmistettu tiedotteen ulkomittojen mukaan, varustettu käsienpesulaitteella, paksunnetulla viemärihavaintoputkella, imu- ja täyttöportilla (1) DN200-läppäventtiilillä, 10 tonnin öljypumpulla, vesiöljynerottimella, ylivuotoventtiilillä, 8 metrin imu- ja viemäriputkella, 360 astetta kääntyvällä sauvan tiivisteellä ja ulostulolla8.
Tuotteen suorituskyky:
Koko ajoneuvon säiliön runko ja metallitarvikkeet ruiskutetaan korkeamolekyylisellä korroosionestopohjamaalilla ja metallipintamaalilla. Maalilla on vahva tarttuvuus, erinomainen korroosionkestävyys, tasainen kalvo ja väri on kirkas ja pitkäkestoinen, mikä parantaa esteettistä tasoa. Se kestää haitallisia ympäristöjä, kuten kosteutta, pölyä ja suolasumua. Pitkäaikaisessa käytössä ei esiinny ongelmia, kuten halkeilua, kuoriutumista ja haalistumista. Tämä paitsi parantaa tuotteen ulkonäköä, myös estää tehokkaasti ruostumista.
Ulosteen imuajoneuvoa käytetään ulosteiden, jäteveden, lietelietteen ja pienten suspendoituneiden roskien kanssa sekoitettujen nesteiden imemiseen. Sitä voidaan käyttää myös äkillisten ympäristösaasteonnettomuuksien hätäkäsittelyyn. Hyödyntämällä täysimääräisesti tyhjiötekniikkaa, kaksinkertainen ylivuotopumppulaite voi paremmin estää säiliön ylivuotoa ja pidentää tyhjiöpumpun käyttöikää. Koko ajoneuvo on suunniteltu järkevän rakenteen, erinomaisen suorituskyvyn ja joustavan ja helppokäyttöisen.
Säiliön runko asennetaan ajoneuvon runkoon jäykällä liitosmenetelmällä. Niiden väliin on asetettu puskurityyny vähentämään ajoneuvon tärinän aiheuttamia vaurioita säiliön rungolle. Säiliön sisään on asennettu liukumisenestolevyt, jotka vähentävät säiliön runkoon ja sen liittämiseen ajoneuvon runkoon aiheutuvia vaurioita, jotka aiheutuvat nesteen voimakkaasta liukumisesta ja törmäyksestä ajoneuvon ajon aikana.
