Dongfeng D9 12cbm Cesspit Emptier và hút xe tải
| TÊN | Thông số kỹ thuật |
| 1 | Mô hình xe | KMH5161GXEE6 |
| 2 | Cơ sở chiều dài | 3950mm |
| 3 | Mô hình động cơ | YCS04200-68 B6.2NS6B230 |
| 4 | Động cơ năng lượng | 147kW 154kW 169kW |
| 5 | Kích thước xe (L*W*H) | 7610.7420 × 2550.2480 × 3200.3150mm |
| 6 | Curb trọng lượng | 7600kg |
| 7 | Tổng chất lượng | 16200kg |
| 8 | Khả năng tải định mức | 8470kg 8405kg |
| 9 | Khối lượng bể | 12cbm |
| 10 | Vật liệu bể | Thép carbon 6 mm |
| 11 | Kích thước bể | 4500 × 2300 × 1500mm |
| 12 | Loại nhiên liệu | Diesel |
| 13 | Tiêu chuẩn phát thải | Quốc gia vi |
Cấu hình cơ thể trên:
Được thực hiện theo kích thước bên ngoài của thông báo, được trang bị một thiết bị rửa tay, ống quan sát nước thải dày, cổng hút và làm đầy (1) với van bướm DN200, bơm dầu 10 tấn, máy tách dầu, một van xả, một ống hút.
Hiệu suất sản phẩm:
Toàn bộ các phụ kiện xe tăng và kim loại của xe được phun với lớp sơn lót chống ăn mòn và lớp phủ kim loại cao. Sơn có độ bám dính mạnh mẽ, khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, một màng đồng đều và màu sắc tươi sáng và dài - kéo dài, giúp cải thiện mức độ thẩm mỹ. Nó có thể chịu được môi trường bất lợi như độ ẩm, bụi và xịt muối. Trong quá trình sử dụng dài hạn, các vấn đề như nứt, bong tróc và phai màu sẽ không xảy ra. Điều này không chỉ tăng cường diện mạo của sản phẩm mà còn ngăn ngừa hiệu quả việc rỉ sét.
Phương tiện hút phân được sử dụng để hút phân, nước thải, bùn bùn và chất lỏng trộn với các mảnh vụn lơ lửng nhỏ. Nó cũng có thể được sử dụng để xử lý khẩn cấp các vụ tai nạn ô nhiễm môi trường đột ngột. Bằng cách sử dụng đầy đủ công nghệ chân không, thiết bị bơm chống tràn đôi có thể ngăn chặn tình trạng tràn bể tốt hơn và kéo dài tuổi thọ của máy bơm chân không. Chiếc xe tổng thể được thiết kế với một cấu trúc hợp lý, hiệu suất tuyệt vời và linh hoạt và dễ vận hành.
Thân xe tăng được lắp đặt trên khung xe theo phương pháp kết nối cứng nhắc. Một miếng đệm được đặt giữa chúng để giảm thiệt hại cho thân xe tăng do rung động của xe. Các tấm chống trượt được lắp đặt bên trong bể để giảm thiệt hại cho thân xe tăng và kết nối với khung xe gây ra bởi sự phát triển mạnh mẽ và tác động của chất lỏng trong quá trình lái xe.
