Tilgjengelighet: | |
---|---|
Mengde: | |
KMH5161GXEE6
Kangmu
Dongfeng D9 12cbm Cesspit Emptier og sugebil
NAVN | Spesifikasjoner | |
1 | Kjøretøysmodell | KMH5161GXEE6 |
2 | Akselavstand | 3950mm |
3 | Motormodell | YCS04200-68 , B6.2NS6B230 |
4 | Motorens kraft | 147kw 154kw 169kw |
5 | Kjøretøydimensjoner (l*w*h) | 7610.7420 × 2550.2480 × 3200.3150mm |
6 | Fortauskant | 7600 kg |
7 | Total kvalitet | 16200 kg |
8 | Rangert lastekapasitet | 8470 kg 8405kg |
9 | Tankvolum | 12cbm |
10 | Tankmateriale | 6mm karbonstål |
11 | Tankdimensjon | 4500 × 2300 × 1500mm |
12 | Drivstofftype | Diesel |
13 | Utslippsstandard | National VI |
Overkroppskonfigurasjon:
Laget i henhold til de ytre dimensjonene av kunngjøringen, utstyrt med en håndvaskanordning, et tyknet kloakkobservasjonsrør, en sug og fyllingsport (1) med en DN200 sommerfuglventil, en 10 tonns oljepumpe, en vannolje, en 36-graders rotting-suspensjon, et sug og en 8-hulls utskrivning på 8 meter, en 36-graders rotting-suspensjon og en sug og en 8-rotting på 8 meter, en 36-graders rotting av rotting, en sug og en sug og en sug og en sug og en sug og en sug og en sug og en sug og en 8-hylse, en vannolje, en vann.
Produktytelse:
Hele kjøretøyets tank kropp og metalltilbehør sprayes med høye molekylær anti - korrosjonsprimer og metall toppstrøk. Malingen har sterk vedheft, utmerket korrosjonsmotstand, en enhetlig film, og fargen er lys og langvarig, noe som forbedrer det estetiske nivået. Det tåler ugunstige miljøer som fuktighet, støvhet og saltspray. Over lang sikt bruk vil ikke problemer som sprekker, peeling og falming oppstå. Dette forbedrer ikke bare produktets utseende, men forhindrer også effektivt rust.
Det fekale sugekjøretøyet brukes til å suge avføring, kloakk, slamoppslemming og væsker blandet med lite suspendert rusk. Det kan også brukes til nødhåndtering av plutselige miljøforurensningsulykker. Ved å utnytte vakuumteknologien fullt ut, kan den doble anti -overløpspumpeenheten bedre forhindre at tank overløp og forlenger levetiden til vakuumpumpen. Det samlede kjøretøyet er designet med en rimelig struktur, utmerket ytelse og er fleksibel og enkel å betjene.
Tankkroppen er installert på kjøretøyrammen i en stiv tilkoblingsmetode. En bufferpute er satt mellom dem for å redusere skaden på tankekroppen forårsaket av kjøretøyets vibrasjon. Anti -sloshing -plater er installert inne i tanken for å redusere skaden på tanklegemet og dens tilknytning til kjøretøyrammen forårsaket av den intense sloshing og virkningen av væsken under kjøretøyets kjøring.