Dongfeng D9 12Cbm Tömnings- och sugbil
|
NAMN |
SPECIFIKATIONER |
| 1 |
Fordonsmodell |
KMH5161GXEE6 |
| 2 |
Hjulbas |
3950 mm |
| 3 |
Motormodell |
YCS04200-68, B6.2NS6B230 |
| 4 |
Motorkraft |
147Kw 154Kw 169Kw |
| 5 |
Fordonsmått (L*B*H) |
7610,7420×2550,2480×3200,3150 mm |
| 6 |
Tjänstevikt |
7600 kg |
| 7 |
Total kvalitet |
16200 kg |
| 8 |
Nominell lastkapacitet |
8470Kg 8405Kg |
| 9 |
Tankvolym |
12 Cbm |
| 10 |
Tankmaterial |
6 mm kolstål |
| 11 |
Tankdimension |
4500×2300×1500 mm |
| 12 |
Bränsletyp |
Diesel |
| 13 |
Emissionsstandard |
Nationell VI |
Överkroppskonfiguration:
Tillverkad enligt meddelandets yttermått, utrustad med en handtvättanordning, ett förtjockat avloppsrör, en sug- och påfyllningsöppning (1) med en DN200 vridspjällsventil, en 10 tons oljepump, en vattenoljeavskiljare, en överströmningsventil, ett sug- och avloppsrör på 8 meter, en 360-tons upphängnings- och utloppsstång vid utlopps- och utloppsgrad. svansen.
Produktprestanda:
Hela fordonets tankkropp och metalltillbehör sprutas med högmolekylär korrosionsskyddande grundfärg och metalltäcklack. Färgen har stark vidhäftning, utmärkt korrosionsbeständighet, en jämn film och färgen är ljus och långvarig, vilket förbättrar den estetiska nivån. Den tål ogynnsamma miljöer som fukt, damm och saltstänk. Vid långvarig användning kommer problem som sprickbildning, avflagning och blekning inte att uppstå. Detta förbättrar inte bara produktens utseende utan förhindrar också effektivt rost.
Den fekala sugbäraren används för att suga upp avföring, avloppsvatten, slamslam och vätskor blandade med små suspenderade skräp. Den kan också användas för akut hantering av plötsliga miljöföroreningsolyckor. Genom att utnyttja vakuumteknologin fullt ut kan den dubbla anti-overflow-pumpanordningen bättre förhindra tankspill och förlänga vakuumpumpens livslängd. Det övergripande fordonet är designat med en rimlig struktur, utmärkt prestanda och är flexibel och lätt att använda.
Tankkroppen installeras på fordonsramen i en stel anslutningsmetod. En buffertdyna sätts mellan dem för att minska skadorna på tankkroppen som orsakas av fordonets vibrationer. Anti-slashing-plattor är installerade inuti tanken för att minska skadorna på tankkroppen och dess anslutning till fordonsramen som orsakas av den intensiva slasningen och stöten från vätskan under fordonskörning.
