Dongfeng D9 12cbm Cesspit Emptier and Sacker Truck
| Pomenovať | Špecifikácie |
| 1 | Model vozidla | KMH5161GXEE6 |
| 2 | Rázvor | 3950 mm |
| 3 | Model motora | YCS04200-68 ， B6.2NS6B230 |
| 4 | Výkon motora | 147 kW 154 kW 169 kW |
| 5 | Rozmery vozidla (l*w*h) | 7610 7420 × 2550 2480 × 3200 3150 mm |
| 6 | Obrubník | 7600 kg |
| 7 | Celková kvalita | 16200 kg |
| 8 | Menovité zaťaženie | 8470 kg 8405 kg |
| 9 | Objem nádrže | 12 cmm |
| 10 | Materiál | 6 mm uhlíková oceľ |
| 11 | Rozmer nádrže | 4500 × 2300 × 1500 mm |
| 12 | Palivový typ | Nafta |
| 13 | Emisný štandard | Národný |
Konfigurácia hornej časti tela:
Vyrobené podľa vonkajších rozmerov oznámenia, vybavené zariadením na umývanie ruky, zhusovaným kanalizačným potrubím, sačným a náplňovým portom (1) s prietokom DN200, 10-stupňovým olejovým čerpadlom, separátorom vodného oleja, pretečkovým ventilom, sačným a kanalizačným potrubím, 360-stupňovým rotujúcim zavesené sedadlom tyče a výstupným výtokom na plachetnom konaní.
Výkon produktu:
Kody a kovové príslušenstvo v celom vozidle sú postrekované vysokými - molekulárnymi anti -koróznymi základným náterom a kovovým vrchným látkam. Farba má silnú adhéziu, vynikajúcu odolnosť proti korózii, jednotný film a farba je jasná a dlhá - trvalá, čo zlepšuje estetickú úroveň. Oddrví nepriaznivé prostredie, ako je vlhkosť, prasklosť a soľný sprej. V dlhodobom používaní sa nevyskytujú problémy, ako je praskanie, odlupovanie a vyblednutie. To nielen zvyšuje vzhľad produktu, ale tiež účinne zabraňuje hrdzaveniu.
Fekálne sacie vozidlo sa používa na nasávanie výkalov, odpadových vôd, kalu a tekutiny zmiešaných s malými suspendovanými troskami. Môže sa tiež použiť na núdzové zaobchádzanie s náhlymi nehodami na životné prostredie. Tým, že sa v plnom rozsahu využíva vákuová technológia, zariadenie Double Anti -pretečovacie čerpadlo môže lepšie zabrániť pretečeniu nádrže a predĺžiť servisnú životnosť vákuového čerpadla. Celkové vozidlo je navrhnuté s primeranou štruktúrou, vynikajúcim výkonom a je flexibilné a ľahko ovládateľné.
Teleso nádrže je inštalované na ráme vozidla v metóde tuhého pripojenia. Medzi nimi je vyrovnávacia podložka, aby sa znížilo poškodenie tela nádrže spôsobené vibráciami vozidla. Vo vnútri nádrže sú inštalované anti - sloshingové platne, aby sa znížilo poškodenie tela nádrže a jej spojenie s rámom vozidla spôsobeného intenzívnym zasulením a nárazom tekutiny počas jazdy vozidla.
