Dongfeng D9 12Cbm Cesspit Tømmer Og Suge Truck
|
NAVN |
SPECIFIKATIONER |
| 1 |
Køretøjsmodel |
KMH5161GXEE6 |
| 2 |
Akselafstand |
3950 mm |
| 3 |
Motor model |
YCS04200-68, B6.2NS6B230 |
| 4 |
Motorkraft |
147Kw 154Kw 169Kw |
| 5 |
Køretøjets dimensioner (L*B*H) |
7610,7420×2550,2480×3200,3150 mm |
| 6 |
Køreklar vægt |
7600 kg |
| 7 |
Total kvalitet |
16200 kg |
| 8 |
Nominel belastningskapacitet |
8470Kg 8405Kg |
| 9 |
Tankvolumen |
12 Cbm |
| 10 |
Tank materiale |
6 mm kulstofstål |
| 11 |
Tank dimension |
4500×2300×1500 mm |
| 12 |
Brændstoftype |
Diesel |
| 13 |
Emissionsstandard |
National VI |
Overkropskonfiguration:
Fremstillet i henhold til bekendtgørelsens ydre dimensioner, udstyret med en håndvaskeanordning, et fortykket spildevands-observationsrør, en suge- og påfyldningsport (1) med en DN200-spjældventil, en 10 tons oliepumpe, en vandolieudskiller, en overløbsventil, et suge- og spildevandsrør på 8 meter, en 360 tons-roterende udløbs- og udløbsstang med 8 meter udløb halen.
Produktydelse:
Hele køretøjets tankhus og metaltilbehør er sprøjtet med højmolekylær anti-korrosionsgrunder og metal topcoat. Malingen har stærk vedhæftning, fremragende korrosionsbestandighed, en ensartet film, og farven er lys og langtidsholdbar, hvilket forbedrer det æstetiske niveau. Det kan modstå ugunstige miljøer såsom fugt, støv og saltspray. Ved langvarig brug vil problemer som revner, afskalning og falmning ikke opstå. Dette forbedrer ikke kun produktets udseende, men forhindrer også effektivt rust.
Den fækale sugebærer bruges til at suge afføring, spildevand, slam og væsker blandet med små suspenderede affald. Den kan også bruges til akut håndtering af pludselige miljøforureningsulykker. Ved at gøre fuld brug af vakuumteknologien kan den dobbelte anti-overløbspumpeanordning bedre forhindre tankoverløb og forlænge vakuumpumpens levetid. Det samlede køretøj er designet med en rimelig struktur, fremragende ydeevne og er fleksibel og nem at betjene.
Tankhuset er installeret på køretøjsrammen i en stiv forbindelsesmetode. En bufferpude er sat mellem dem for at reducere skaderne på tankkroppen forårsaget af køretøjets vibrationer. Anti-slashing-plader er installeret inde i tanken for at reducere skader på tankkroppen og dens forbindelse med køretøjsrammen, forårsaget af den intense slibning og påvirkning af væsken under køretøjets kørsel.
