Dongfeng D9 12CBM Cesspit Esting i usisni kamion
| IME | TEHNIČKI PODACI |
| 1 | Model vozila | KMH5161GXEE6 |
| 2 | Međuosovin | 3950 mm |
| 3 | Model motora | YCS04200-68 ， B6.2NS6B230 |
| 4 | Motorna snaga | 147kw 154kw 169kW |
| 5 | Dimenzije vozila (l*w*h) | 7610.7420 × 2550.2480 × 3200.3150mm |
| 6 | Rub | 7600kg |
| 7 | Ukupna kvaliteta | 16200kg |
| 8 | Ocijenjena nosivost | 8470kg 8405kg |
| 9 | Volumen spremnika | 12cbm |
| 10 | Tenk | 6 mm ugljični čelik |
| 11 | Dimenzija spremnika | 4500 × 2300 × 1500 mm |
| 12 | Tip goriva | Dizel |
| 13 | Emisija standard | Nacionalni vi |
Konfiguracija gornjeg dijela tijela:
Napravljene prema vanjskim dimenzijama najave, opremljenom uređajem za pranje ruku, zadebljanom cijevi za promatranje kanalizacije, usisnom i punjenjem priključka (1) s DN200 leptir ventilom, pumpom od 10 tona ulja, separatorom vodenog ulja, ventilom za preljev od 80 stupnjeva, i od 80 metara, rotiranjem od 80 metra.
Izvedba proizvoda:
Spremnik za tijelo i metalni pribor za cijelo vozilo prskani su visokim molekularnim anti -korozijskim temeljnim premazom i metalnim gornjim slojem. Boja ima snažnu adheziju, izvrsnu otpornost na koroziju, ujednačen film, a boja je svijetla i dugačka, što poboljšava estetsku razinu. Može izdržati nepovoljna okruženja poput vlage, prašine i spreja za sol. Neće se dogoditi dugoročno uporaba, problemi poput pucanja, ljuštenja i blijeđenja. To ne samo da poboljšava izgled proizvoda, već i učinkovito sprečava hrđanje.
Fekalno usisni vozilo koristi se za usisavanje izmeta, kanalizacije, suspenzije mulja i tekućine pomiješane s malim suspendiranim krhotinama. Također se može koristiti za hitno rukovanje iznenadnim nesrećama zagađenja okoliša. U potpunosti koristite vakuumsku tehnologiju, uređaj s dvostrukim anti -prepunim pumpama može bolje spriječiti prelijevanje spremnika i proširiti radni vijek vakuumske pumpe. Cjelokupno vozilo dizajnirano je s razumnom strukturom, izvrsnim performansama, fleksibilno je i lako upravljati.
Tijelo spremnika ugrađeno je na okvir vozila u krutu metodu povezivanja. Između njih postavljen je međuspremnik kako bi se smanjila oštećenja tijela spremnika uzrokovana vibracijama vozila. Unutar spremnika se ugrađuju anti -slojne pločice kako bi se smanjila oštećenja na karoseriji spremnika i njezin spoj s okvirom vozila uzrokovanog intenzivnim spojkom i utjecajem tekućine tijekom vožnje vozila.
