Kamion za pražnjenje i usisavanje septičke jame Dongfeng D9 12Cbm
|
IME |
TEHNIČKI PODACI |
| 1 |
Model vozila |
KMH5161GXEE6 |
| 2 |
Međuosovinski razmak |
3950 mm |
| 3 |
Model motora |
YCS04200-68，B6.2NS6B230 |
| 4 |
Snaga motora |
147Kw 154Kw 169Kw |
| 5 |
Dimenzije vozila (D*Š*V) |
7610,7420×2550,2480×3200,3150 mm |
| 6 |
Masa praznog vozila |
7600 kg |
| 7 |
Potpuna kvaliteta |
16200 kg |
| 8 |
Nazivna nosivost |
8470Kg 8405Kg |
| 9 |
Volumen spremnika |
12 Cbm |
| 10 |
Materijal spremnika |
6 mm ugljični čelik |
| 11 |
Dimenzija spremnika |
4500×2300×1500 mm |
| 12 |
Vrsta goriva |
Dizel |
| 13 |
Standard emisije |
Nacionalni VI |
Konfiguracija gornjeg dijela tijela:
Izrađen prema vanjskim dimenzijama oglasa, opremljen uređajem za pranje ruku, podebljanom cijevi za promatranje kanalizacije, otvorom za usis i punjenje (1) s leptirastim ventilom DN200, pumpom za ulje od 10 tona, separatorom ulja za vodu, preljevnim ventilom, usisnom i kanalizacijskom cijevi od 8 metara, 360 stupnjeva rotirajućim sjedištem ovjesne šipke i 8 inča ispust na repu.
Izvedba proizvoda:
Cijelo tijelo spremnika vozila i metalni dodaci poprskani su visokomolekularnim temeljnim premazom protiv korozije i završnim premazom za metal. Boja ima jaku adheziju, izvrsnu otpornost na koroziju, ujednačen film, a boja je svijetla i dugotrajna, što poboljšava estetsku razinu. Može izdržati nepovoljna okruženja poput vlage, prašine i slanog spreja. Tijekom dugotrajne uporabe neće se pojaviti problemi poput pucanja, ljuštenja i blijeđenja. To ne samo da poboljšava izgled proizvoda, već i učinkovito sprječava hrđanje.
Vozilo za usisavanje fekalija koristi se za usisavanje fekalija, kanalizacije, mulja i tekućina pomiješanih s malim suspendiranim otpadom. Također se može koristiti za hitno rukovanje iznenadnim nesrećama onečišćenja okoliša. Punom iskorištavanjem vakuumske tehnologije, dvostruka pumpa protiv prelijevanja može bolje spriječiti prelijevanje spremnika i produžiti radni vijek vakuumske pumpe. Cjelokupno vozilo dizajnirano je s razumnom strukturom, izvrsnim performansama te je fleksibilno i jednostavno za rukovanje.
Tijelo spremnika je ugrađeno na okvir vozila na način krute veze. Između njih je postavljena međuspremna ploča kako bi se smanjila šteta na kućištu spremnika uzrokovana vibracijama vozila. Unutar spremnika ugrađene su ploče protiv prskanja kako bi se smanjilo oštećenje karoserije spremnika i njegove veze s okvirom vozila uzrokovano intenzivnim prskanjem i udarom tekućine tijekom vožnje vozila.
