ຄວາມພ້ອມ: | |
---|---|
ປະລິມານ: | |
KMH5161GXEE6
ຍົມແມງງ
Dongfeng D9 12CBM CESSPIT PROTPIT ແລະລົດຂົນສົ່ງ
ຊື່ | ຂໍ້ມູນສະເພາະ | |
1 | ຮູບແບບພາຫະນະ | KMH5161GXEE6 |
2 | ລໍ້ລໍ້ | 3950mm |
3 | ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | ycs04200-68, B6.2NS6b230 |
4 | ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ | 147kW 154KW 169KW |
5 | ຂະຫນາດພາຫະນະ (l * w * h) | 7610,7420 × 25 × 320080 × 3200,3150m50 |
6 | ຂັດນ້ໍາຫນັກ | 7600kg |
7 | ຄຸນະພາບທັງຫມົດ | 16200kg |
8 | ໃຫ້ຄະແນນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | 8470kG 8405KG |
9 | ປະລິມານ tank | 12cbm |
10 | ວັດສະດຸຖັງ | ເຫຼັກກາກບອນ 6mm |
11 | ມິຕິຖັງ | 4500 × 2300 × 1500mm |
12 | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
13 | ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ແຫ່ງຊາດ vi |
ການຕັ້ງຄ່າຂອງຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ:
ເຮັດຕາມຂະຫນາດພາຍນອກຂອງການປະກາດ, ຕິດດ້ວຍມືລ້າງມື, ເຄື່ອງດູດນ້ໍາ, ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມແລະນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນການຫມູນວຽນທີ່ມີຂະຫນາດ 8,500 ເມັດ, ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນການຫມູນວຽນ.
ການປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນ:
ອຸປະກອນເສີມຂອງຖັງແລະລົດຖັງທັງຫມົດຂອງລົດແມ່ນຖືກສີດພົ່ນດ້ວຍສູງ - ຕ້ານໂມເລກຸນຕ້ານໂມເລກຸນ - ຊັ້ນນົມຂອງໂມເລກຸນແລະຫົວໂລຫະປະສົມ. ສີມີຄວາມຫນຽວ, ການຕໍ່ຕ້ານທີ່ດີເລີດ, ຮູບເງົາການກັດທາງທີ່ດີເລີດ, ຮູບເງົາທີ່ເປັນເອກະພາບ, ແລະສີແມ່ນສົດໃສແລະຍາວນານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງລະດັບຄວາມງາມ. ມັນສາມາດທົນກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ຄວາມຊຸ່ມ, ຄວາມຊ້ໍາ, ແລະສີດເກືອ. ໃນໄລຍະຍາວ - ການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການແຕກ, ປອກເປືອກ, ແລະການ fading ຈະບໍ່ເກີດຂື້ນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ພາຫະນະທີ່ດູດຊືມໃນອາຈົມແມ່ນໃຊ້ເພື່ອດູດອາຈົມ, ແຊ່, ຂີ້ເຫຍື່ອ, ຂີ້ເຫຍື່ອ, ແລະຂອງແຫຼວທີ່ປະສົມກັບເສດເຫຼືອທີ່ຖືກໂຈະຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການຈັດການກັບການຈັດການກັບອຸປະຕິເຫດມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງກະທັນຫັນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຍີສໍາລັບການດູດຊືມຢ່າງເຕັມທີ່ - ອຸປະກອນປ້ໍານ້ໍາທີ່ດີກວ່າສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຖັງທີ່ລົ້ນເຫລືອແລະຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງດູດ. ພາຫະນະໂດຍລວມໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການປະຕິບັດງານທີ່ດີເລີດ, ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະງ່າຍຕໍ່ການດໍາເນີນງານ.
ຮ່າງກາຍຂອງຖັງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກອບພາຫະນະໃນວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມງວດ. ແຜ່ນປ້ອງກັນແມ່ນຖືກກໍານົດໄວ້ລະຫວ່າງພວກມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ຮ່າງກາຍຖັງທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະ. ການຕ້ານການຕ້ານທານແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮ່າງກາຍຂອງຖັງແລະຜົນກະທົບຂອງແຫຼວທີ່ເກີດຈາກການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ.
Dongfeng D9 12CBM CESSPIT PROTPIT ແລະລົດຂົນສົ່ງ
ຊື່ | ຂໍ້ມູນສະເພາະ | |
1 | ຮູບແບບພາຫະນະ | KMH5161GXEE6 |
2 | ລໍ້ລໍ້ | 3950mm |
3 | ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | ycs04200-68, B6.2NS6b230 |
4 | ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ | 147kW 154KW 169KW |
5 | ຂະຫນາດພາຫະນະ (l * w * h) | 7610,7420 × 25 × 320080 × 3200,3150m50 |
6 | ຂັດນ້ໍາຫນັກ | 7600kg |
7 | ຄຸນະພາບທັງຫມົດ | 16200kg |
8 | ໃຫ້ຄະແນນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | 8470kG 8405KG |
9 | ປະລິມານ tank | 12cbm |
10 | ວັດສະດຸຖັງ | ເຫຼັກກາກບອນ 6mm |
11 | ມິຕິຖັງ | 4500 × 2300 × 1500mm |
12 | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
13 | ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ແຫ່ງຊາດ vi |
ການຕັ້ງຄ່າຂອງຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ:
ເຮັດຕາມຂະຫນາດພາຍນອກຂອງການປະກາດ, ຕິດດ້ວຍມືລ້າງມື, ເຄື່ອງດູດນ້ໍາ, ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມແລະນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນການຫມູນວຽນທີ່ມີຂະຫນາດ 8,500 ເມັດ, ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນການຫມູນວຽນ.
ການປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນ:
ອຸປະກອນເສີມຂອງຖັງແລະລົດຖັງທັງຫມົດຂອງລົດແມ່ນຖືກສີດພົ່ນດ້ວຍສູງ - ຕ້ານໂມເລກຸນຕ້ານໂມເລກຸນ - ຊັ້ນນົມຂອງໂມເລກຸນແລະຫົວໂລຫະປະສົມ. ສີມີຄວາມຫນຽວ, ການຕໍ່ຕ້ານທີ່ດີເລີດ, ຮູບເງົາການກັດທາງທີ່ດີເລີດ, ຮູບເງົາທີ່ເປັນເອກະພາບ, ແລະສີແມ່ນສົດໃສແລະຍາວນານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງລະດັບຄວາມງາມ. ມັນສາມາດທົນກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ຄວາມຊຸ່ມ, ຄວາມຊ້ໍາ, ແລະສີດເກືອ. ໃນໄລຍະຍາວ - ການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການແຕກ, ປອກເປືອກ, ແລະການ fading ຈະບໍ່ເກີດຂື້ນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ພາຫະນະທີ່ດູດຊືມໃນອາຈົມແມ່ນໃຊ້ເພື່ອດູດອາຈົມ, ແຊ່, ຂີ້ເຫຍື່ອ, ຂີ້ເຫຍື່ອ, ແລະຂອງແຫຼວທີ່ປະສົມກັບເສດເຫຼືອທີ່ຖືກໂຈະຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການຈັດການກັບການຈັດການກັບອຸປະຕິເຫດມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງກະທັນຫັນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຍີສໍາລັບການດູດຊືມຢ່າງເຕັມທີ່ - ອຸປະກອນປ້ໍານ້ໍາທີ່ດີກວ່າສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຖັງທີ່ລົ້ນເຫລືອແລະຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງດູດ. ພາຫະນະໂດຍລວມໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການປະຕິບັດງານທີ່ດີເລີດ, ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະງ່າຍຕໍ່ການດໍາເນີນງານ.
ຮ່າງກາຍຂອງຖັງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກອບພາຫະນະໃນວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມງວດ. ແຜ່ນປ້ອງກັນແມ່ນຖືກກໍານົດໄວ້ລະຫວ່າງພວກມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ຮ່າງກາຍຖັງທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະ. ການຕ້ານການຕ້ານທານແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮ່າງກາຍຂອງຖັງແລະຜົນກະທົບຂອງແຫຼວທີ່ເກີດຈາກການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ.