ДОНГФЕНГ Д9 12ЦБМ ЦЕССПИТ ЕМПТИЕР и СОЦИЈСКИ Камион
| Назив | Спецификације |
| 1 | Модел возила | КМХ5161ГКСЕЕ6 |
| 2 | Међуосовинско растојање | 3950мм |
| 3 | Модел мотора | ИЦС04200-68, Б6.2НС6Б230 |
| 4 | Снага мотора | 147кВ 154кВ 169кВ |
| 5 | Димензије возила (Л * в * х) | 7610,7420 × 2550,2480 × 3200,3150 мм |
| 6 | Магловитост | 7600кг |
| 7 | Укупни квалитет | 16200кг |
| 8 | Оцењени капацитет оптерећења | 8470кг 8405кг |
| 9 | Запремина резервоара | 12цбм |
| 10 | Резервоар | 6 мм карбонски челик |
| 11 | Димензија резервоара | 4500 × 2300 × 1500 мм |
| 12 | Тип горива | Дизел |
| 13 | Емисијски стандард | Натионал ВИ |
Конфигурација горњег дела тела:
Направљено према спољним димензијама најаве, опремљен уређајем за прање руку, задељеном цеви за отпадне канализације, усисавањем и пуњењем вентилом, а ДН200 пумпе за уље, сепаратором за водене уље, преливаним цевима, усисавањем и канализационом цеви од 860 степени ротирајуће седиштем за суспензију од 360 степени.
Перформансе производа:
Целокупно тестова и метална опрема за тенковима и металним возилима прскају се са високим молекуларним антикорозивним прајмером и металним томбром. Боја има снажно пријањање, одлична отпорност на корозију, јединствени филм, а боја је светла и дуготрајна, што побољшава естетски ниво. Може издржати нежељено окружење као што су влага, прашњавост и спреј соли. Током дугорочне употребе, проблеми попут пуцања, љуштења и бледења неће се јавити. Ово не само да повећава изглед производа, већ и ефикасно спречава рђање.
Возило за усисавање уграђеног усисавања користи се за усисавање измена, канализације, суспензија муља и течности помешане са малим суспендованим крхотинама. Такође се може користити за руковање хитним случајевима наглим незгодама загађења животне средине. Поновним употребом вакуумске технологије, двоструки уређај за пумпу против преноса може боље да спречи преливање резервоара и продужи радни век вакуумске пумпе. Свеукупно возило је дизајнирано са разумном структуром, одличним перформансама и флексибилно је и лако руковање.
Тело резервоара је уграђено на оквир возила у крути начин везе. Између њих је испуњен међуспремник тампон-а да би се смањила оштећење тестова на тестеру узрокованом вибрацијом возила. Плоче против затегање су уграђене унутар резервоара како би се смањила оштећење тестера и његова веза са оквиром возила узрокована интензивним срозним и утицајем течности током вожње возилом.
