| ភាពអាចរកបាន៖ | |
|---|---|
| បរិមាណ៖ | |
| រថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉កព្រមានពីការបុកគ្នា Dongfeng K6 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតួ៖ |
|
ដោយប្រើតួរថយន្ត Dongfeng K6 ស៊េរីខ្ពស់ (ម៉ូដែល EQ1160GSZ6DJ) រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Yuchai កម្លាំង 165 សេះ បំពាក់កង់ទំហំ 3950 មីលីម៉ែត្រ សំបកកង់ដែក 9.00 និងត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កូតថាមពល ជំនួយក្ដាប់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS ។ រូបរាងទាំងមូលរបស់រថយន្តគឺរលោង និងឆើតឆាយ ដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព។
|
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយខាងលើ៖ |
|
បន្ទះស្តង់ដារជាតិ Q225 គែមខាងក្រោម 3mm បន្ទះលំនាំ 4mm ក្រាស់ត្រូវបានប្រើ។ កញ្ចប់ម៉ូឌុលសតិបណ្ដោះអាសន្នប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយនៃប្រអប់ប្រើប្រាស់ម៉ូឌុលបណ្ដោះអាសន្នប្រឆាំងការប៉ះទង្គិច 100E ដ៏ល្បីល្បាញជាអន្តរជាតិ។ ម៉ូឌុលស្រូបថាមពលសតិបណ្ដោះអាសន្នប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នាភាគច្រើនមានបន្ទះទ្រនាប់ប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចក្នុងរថយន្ត និងស៊ុមសញ្ញាណែនាំ ដែលដើរតួជាអ្នកការពារសតិបណ្ដោះអាសន្ននៅពីក្រោយរថយន្តសំណង់។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយ តំបន់ទ្រនាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងយានជំនិះ និងផ្ទៃសំណង់ខាងមុខ ដោយស្រូបយកថាមពលផលប៉ះពាល់តាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃបុគ្គលិក និងឧបករណ៍ការពារដែលត្រូវបានវាយប្រហារ។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់អាចឱ្យប្រតិបត្តិការលើក និងបន្ថយបានលឿន សម្រួលការដឹកជញ្ជូន និងផ្ទេរឧបករណ៍ ជាមួយនឹងមុខងារចាប់ផ្តើមតែមួយ និងឧបករណ៍ទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិច។ ការដាស់តឿនសំឡេងព្រមានដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលដែលឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចមិនត្រូវបានបន្ទាបទាំងស្រុងទៅទីតាំងធ្វើការ ឬលើកទៅទីតាំងដឹកជញ្ជូនបញ្ឈរ។
|







| រថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉កព្រមានពីការបុកគ្នា Dongfeng K6 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតួ៖ |
|
ដោយប្រើតួរថយន្ត Dongfeng K6 ស៊េរីខ្ពស់ (ម៉ូដែល EQ1160GSZ6DJ) រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Yuchai កម្លាំង 165 សេះ បំពាក់កង់ទំហំ 3950 មីលីម៉ែត្រ សំបកកង់ដែក 9.00 និងត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កូតថាមពល ជំនួយក្ដាប់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS ។ រូបរាងទាំងមូលរបស់រថយន្តគឺរលោង និងឆើតឆាយ ដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព។
|
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយខាងលើ៖ |
|
បន្ទះស្តង់ដារជាតិ Q225 គែមខាងក្រោម 3mm បន្ទះលំនាំ 4mm ក្រាស់ត្រូវបានប្រើ។ កញ្ចប់ម៉ូឌុលសតិបណ្ដោះអាសន្នប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយនៃប្រអប់ប្រើប្រាស់ម៉ូឌុលបណ្ដោះអាសន្នប្រឆាំងការប៉ះទង្គិច 100E ដ៏ល្បីល្បាញជាអន្តរជាតិ។ ម៉ូឌុលស្រូបថាមពលសតិបណ្ដោះអាសន្នប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នាភាគច្រើនមានបន្ទះទ្រនាប់ប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចក្នុងរថយន្ត និងស៊ុមសញ្ញាណែនាំ ដែលដើរតួជាអ្នកការពារសតិបណ្ដោះអាសន្ននៅពីក្រោយរថយន្តសំណង់។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយ តំបន់ទ្រនាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងយានជំនិះ និងផ្ទៃសំណង់ខាងមុខ ដោយស្រូបយកថាមពលផលប៉ះពាល់តាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃបុគ្គលិក និងឧបករណ៍ការពារដែលត្រូវបានវាយប្រហារ។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់អាចឱ្យប្រតិបត្តិការលើក និងបន្ថយបានលឿន សម្រួលការដឹកជញ្ជូន និងផ្ទេរឧបករណ៍ ជាមួយនឹងមុខងារចាប់ផ្តើមតែមួយ និងឧបករណ៍ទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិច។ ការដាស់តឿនសំឡេងព្រមានដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលដែលឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចមិនត្រូវបានបន្ទាបទាំងស្រុងទៅទីតាំងធ្វើការ ឬលើកទៅទីតាំងដឹកជញ្ជូនបញ្ឈរ។
|






