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Dongfeng K6 Kollisionswarnanhänger Truck |
Chassis -Konfiguration: |
Das Fahrzeug verwendet das High-End-Dongfeng K6-Kabinen-Chassis (Modell EQ1160GSZ6DJ) und wird von einem Dieselmotor von Yuchai 165 PS angetrieben, verfügt über einen Radstand von 3950 mm, 9,00 Stahldrahtreifen und ist mit Servolenkung, Klimaanlage, Klimaanlage und ABS-Bremssystem ausgestattet. Das Gesamterscheinung des Fahrzeugs ist elegant und elegant und bietet ein komfortables Fahrerlebnis. |
Oberkörperkonfiguration: |
Die 3 -mm -Bodenplatte mit einer 3 -mm -Platte mit 4 mm dicker Nationalstandardkante wird verwendet. Das Heck-Anti-Kollision-Puffermodulpaket der Box verwendet das international bekannte 100E-Anti-Kollision-Puffermodul. Das Anti-Kollisionspuffer-Energieabsorptionsmodul besteht hauptsächlich aus Auto-Kollisionspufferpads und Führungsschildrahmen, die als Pufferschutz hinter Baufahrzeugen fungieren. Im Falle einer Heckkollision wird eine Pufferzone zwischen dem Fahrzeug und dem vor uns liegenden Baubereich erzeugt, wodurch die Auswirkungsenergie durch die Verformung der Maschinenstruktur absorbiert und das Risiko für geschützte Personal und Geräte minimiert wird. Das Hochleistungs-Hydrauliksystem ermöglicht schnelle Hebungs- und Senkung des Betriebs und Erleichterung des Transports und der Übertragung von Geräten mit einer Ein-Tasten-Startfunktion und Hebe-/Senkung der Anti-Kollisions-Gerät. Eine automatische Warnschallaufforderung wird aktiviert, wenn das Antikollisionsgerät nicht vollständig auf die Arbeitsposition gesenkt oder auf die vertikale Transportposition angehoben wird. |
Dongfeng K6 Kollisionswarnanhänger Truck |
Chassis -Konfiguration: |
Das Fahrzeug verwendet das High-End-Dongfeng K6-Kabinen-Chassis (Modell EQ1160GSZ6DJ) und wird von einem Dieselmotor von Yuchai 165 PS angetrieben, verfügt über einen Radstand von 3950 mm, 9,00 Stahldrahtreifen und ist mit Servolenkung, Klimaanlage, Klimaanlage und ABS-Bremssystem ausgestattet. Das Gesamterscheinung des Fahrzeugs ist elegant und elegant und bietet ein komfortables Fahrerlebnis. |
Oberkörperkonfiguration: |
Die 3 -mm -Bodenplatte mit einer 3 -mm -Platte mit 4 mm dicker Nationalstandardkante wird verwendet. Das Heck-Anti-Kollision-Puffermodulpaket der Box verwendet das international bekannte 100E-Anti-Kollision-Puffermodul. Das Anti-Kollisionspuffer-Energieabsorptionsmodul besteht hauptsächlich aus Auto-Kollisionspufferpads und Führungsschildrahmen, die als Pufferschutz hinter Baufahrzeugen fungieren. Im Falle einer Heckkollision wird eine Pufferzone zwischen dem Fahrzeug und dem vor uns liegenden Baubereich erzeugt, wodurch die Auswirkungsenergie durch die Verformung der Maschinenstruktur absorbiert und das Risiko für geschützte Personal und Geräte minimiert wird. Das Hochleistungs-Hydrauliksystem ermöglicht schnelle Hebungs- und Senkung des Betriebs und Erleichterung des Transports und der Übertragung von Geräten mit einer Ein-Tasten-Startfunktion und Hebe-/Senkung der Anti-Kollisions-Gerät. Eine automatische Warnschallaufforderung wird aktiviert, wenn das Antikollisionsgerät nicht vollständig auf die Arbeitsposition gesenkt oder auf die vertikale Transportposition angehoben wird. |