Saatavuus: | |
---|---|
Määrä: | |
Dongfeng K6 Collision Warning Trailer Truck |
Alustan kokoonpano: |
Hyödyntämällä huippuluokan Dongfeng K6-ohjaamon runkoa (malli EQ1160GSZ6DJ), ajoneuvoa saa Yuchai 165 hevosvoiman dieselmoottori, siinä on 3950 mm: n akseliväli, 9.00 teräsjohtorenkaat, ja se on varustettu ohjaustehostimella, kytkimella, ilmastointi- ja abs-jarrujärjestelmällä. Ajoneuvon yleinen ulkonäkö on tyylikäs ja tyylikäs, ja se tarjoaa mukavan ajokokemuksen. |
Ylävartalon kokoonpano: |
Käytetään Q225 Kansallinen vakioreuna 3 mm: n pohjalevyn kuvioitu levy 4 mm paksu. Laatikon takaosan vastainen puskurimoduulipakkaus hyödyntää kansainvälisesti tunnettuja 100e-törmäyksen vastaista puskurimoduulia. Kiskojen vastainen puskurin energian absorboiva moduuli koostuu pääasiassa autoasennetuista törmäyksen vastaisista puskuripohjoista ja ohjausmerkkikehyksistä, jotka toimivat puskurisuojuksena rakennusajoneuvojen takana. Takaosan törmäyksen sattuessa ajoneuvon ja edessä olevan rakennusalueen väliin syntyy puskurivyöhyke, absorboimalla iskuenergia koneiden rakenteen muodonmuutoksen kautta ja minimoimalla suojatun henkilöstön ja iskujen suojaamisen riski. Suorituskykyinen hydraulinen järjestelmä mahdollistaa nopean nostamisen ja alentamisen, helpottaen laitteiden kuljetusta ja siirtoa yhden näppäimen käynnistystoiminnolla ja törmäyksen vastaisen laitteen nostamisella/alentamalla. Automaattinen varoitusääni aktivoituu, kun törmäyksen vastaista laitetta ei lasketa täysin työasentoon tai nostetaan pystysuoraan kuljetusasentoon. |
Dongfeng K6 Collision Warning Trailer Truck |
Alustan kokoonpano: |
Hyödyntämällä huippuluokan Dongfeng K6-ohjaamon runkoa (malli EQ1160GSZ6DJ), ajoneuvoa saa Yuchai 165 hevosvoiman dieselmoottori, siinä on 3950 mm: n akseliväli, 9.00 teräsjohtorenkaat, ja se on varustettu ohjaustehostimella, kytkimella, ilmastointi- ja abs-jarrujärjestelmällä. Ajoneuvon yleinen ulkonäkö on tyylikäs ja tyylikäs, ja se tarjoaa mukavan ajokokemuksen. |
Ylävartalon kokoonpano: |
Käytetään Q225 Kansallinen vakioreuna 3 mm: n pohjalevyn kuvioitu levy 4 mm paksu. Laatikon takaosan vastainen puskurimoduulipakkaus hyödyntää kansainvälisesti tunnettuja 100e-törmäyksen vastaista puskurimoduulia. Kiskojen vastainen puskurin energian absorboiva moduuli koostuu pääasiassa autoasennetuista törmäyksen vastaisista puskuripohjoista ja ohjausmerkkikehyksistä, jotka toimivat puskurisuojuksena rakennusajoneuvojen takana. Takaosan törmäyksen sattuessa ajoneuvon ja edessä olevan rakennusalueen väliin syntyy puskurivyöhyke, absorboimalla iskuenergia koneiden rakenteen muodonmuutoksen kautta ja minimoimalla suojatun henkilöstön ja iskujen suojaamisen riski. Suorituskykyinen hydraulinen järjestelmä mahdollistaa nopean nostamisen ja alentamisen, helpottaen laitteiden kuljetusta ja siirtoa yhden näppäimen käynnistystoiminnolla ja törmäyksen vastaisen laitteen nostamisella/alentamalla. Automaattinen varoitusääni aktivoituu, kun törmäyksen vastaista laitetta ei lasketa täysin työasentoon tai nostetaan pystysuoraan kuljetusasentoon. |