Наявність: | |
---|---|
Кількість: | |
Dongfeng K6 зіткнення попередження причепа причепа |
Конфігурація шасі: |
Використовуючи висококласний шасі кабіни Dongfeng K6 (модель EQ1160GSZ6DJ), транспортний засіб працює від дизельного двигуна Yuchai 165 кінських сил, оснащений 3950 мм колісною базою, 9.00 сталевими дротяними шинами та оснащена електроенергетичною рукою, допомогою зчеплення, кондиціонуванням повітря та системою ABS. Загальний зовнішній вигляд транспортного засобу гладкий та елегантний, пропонує комфортний досвід водіння. |
Конфігурація верхньої частини тіла: |
Використовується національний стандартний край 3 мм нижня пластина з малюнком 4 мм. Задній пакет модуля буфера проти зіткнення в коробці використовує всесвітньо відомий 100е модуль буфера проти зіткнення. Модуль поглинання енергії проти зіткнення енергії в основному складається з автомобільних буферних колодок з зіткненням та направляючих кадрів, що діють як буферний захист за будівельними транспортними засобами. У разі зіткнення заднього кінця створюється буферна зона між транспортним засобом та будівельною зоною, що попереду, поглинаючи енергію удару за рахунок деформації машинної конструкції та мінімізуючи ризик захищеного персоналу та обладнання. Високопродуктивна гідравлічна система дозволяє швидко підняти та знижувати операції, полегшуючи транспортування та перенесення обладнання, з односкладною функцією запуску та підняттям/опусканням пристрою проти зіткнення. Автоматичне попереджувальне звучання активується, коли пристрій проти зіткнення не повністю опускається до робочого положення або піднімається до вертикального транспорту. |
Dongfeng K6 зіткнення попередження причепа причепа |
Конфігурація шасі: |
Використовуючи висококласний шасі кабіни Dongfeng K6 (модель EQ1160GSZ6DJ), транспортний засіб працює від дизельного двигуна Yuchai 165 кінських сил, оснащений 3950 мм колісною базою, 9.00 сталевими дротяними шинами та оснащена електроенергетичною рукою, допомогою зчеплення, кондиціонуванням повітря та системою ABS. Загальний зовнішній вигляд транспортного засобу гладкий та елегантний, пропонує комфортний досвід водіння. |
Конфігурація верхньої частини тіла: |
Використовується національний стандартний край 3 мм нижня пластина з малюнком 4 мм. Задній пакет модуля буфера проти зіткнення в коробці використовує всесвітньо відомий 100е модуль буфера проти зіткнення. Модуль поглинання енергії проти зіткнення енергії в основному складається з автомобільних буферних колодок з зіткненням та направляючих кадрів, що діють як буферний захист за будівельними транспортними засобами. У разі зіткнення заднього кінця створюється буферна зона між транспортним засобом та будівельною зоною, що попереду, поглинаючи енергію удару за рахунок деформації машинної конструкції та мінімізуючи ризик захищеного персоналу та обладнання. Високопродуктивна гідравлічна система дозволяє швидко підняти та знижувати операції, полегшуючи транспортування та перенесення обладнання, з односкладною функцією запуску та підняттям/опусканням пристрою проти зіткнення. Автоматичне попереджувальне звучання активується, коли пристрій проти зіткнення не повністю опускається до робочого положення або піднімається до вертикального транспорту. |