Tilgjengelighet: | |
---|---|
Mengde: | |
Dongfeng K6 kollisjon Advarsel Trailer Truck |
Chassis -konfigurasjon: |
Ved å bruke high-end Dongfeng K6 Cab-chassis (modell EQ1160GSZ6DJ), drives kjøretøyet av en Yuchai 165 hestekrefter dieselmotor, har en 3950mm akselavstand, 9.00 ståltråddekk og er utstyrt med strømstyring, koblingshjelp, luftforhold og en abs. Kjøretøyets generelle utseende er elegant og elegant, og tilbyr en behagelig kjøreopplevelse. |
Overkroppskonfigurasjon: |
Q225 National Standard Edge 3mm bunnplate mønstret plate 4mm tykk brukes. Den bakre antikollisjonsbuffermodulpakken til boksen bruker den internasjonalt anerkjente 100E antikollisjonsbuffermodulen. Antikollisjonsbufferenergi som absorberende modul består hovedsakelig av bilmonterte antikollisjonsbufferputer og guide skiltammer, og fungerer som en bufferbeskyttelse bak konstruksjonsbiler. I tilfelle en bakre kollisjon, opprettes en buffersone mellom kjøretøyet og byggeområdet foran, og absorberer påvirkningsenergien gjennom deformasjonen av maskinstrukturen og minimerer risikoen for at beskyttet personell og utstyr blir truffet. Det hydrauliske systemet med høy ytelse muliggjør rask løfting og senking av operasjoner, og letter utstyrets transport og overføring, med en en-nøkkel startfunksjon og løft/senking av antikollisjonsenhet. En automatisk advarselslyd aktiveres når antikollisjonsenheten ikke er helt senket til arbeidsposisjonen eller løftes til den vertikale transportposisjonen. |
Dongfeng K6 kollisjon Advarsel Trailer Truck |
Chassis -konfigurasjon: |
Ved å bruke high-end Dongfeng K6 Cab-chassis (modell EQ1160GSZ6DJ), drives kjøretøyet av en Yuchai 165 hestekrefter dieselmotor, har en 3950mm akselavstand, 9.00 ståltråddekk og er utstyrt med strømstyring, koblingshjelp, luftforhold og en abs. Kjøretøyets generelle utseende er elegant og elegant, og tilbyr en behagelig kjøreopplevelse. |
Overkroppskonfigurasjon: |
Q225 National Standard Edge 3mm bunnplate mønstret plate 4mm tykk brukes. Den bakre antikollisjonsbuffermodulpakken til boksen bruker den internasjonalt anerkjente 100E antikollisjonsbuffermodulen. Antikollisjonsbufferenergi som absorberende modul består hovedsakelig av bilmonterte antikollisjonsbufferputer og guide skiltammer, og fungerer som en bufferbeskyttelse bak konstruksjonsbiler. I tilfelle en bakre kollisjon, opprettes en buffersone mellom kjøretøyet og byggeområdet foran, og absorberer påvirkningsenergien gjennom deformasjonen av maskinstrukturen og minimerer risikoen for at beskyttet personell og utstyr blir truffet. Det hydrauliske systemet med høy ytelse muliggjør rask løfting og senking av operasjoner, og letter utstyrets transport og overføring, med en en-nøkkel startfunksjon og løft/senking av antikollisjonsenhet. En automatisk advarselslyd aktiveres når antikollisjonsenheten ikke er helt senket til arbeidsposisjonen eller løftes til den vertikale transportposisjonen. |