|
Deur gebruik te maak van die hoë-end Dongfeng K6-kajuitonderstel (model EQ1160GSZ6DJ), word die voertuig aangedryf deur 'n Yuchai 165 perdekrag-dieselenjin, beskik oor 'n 3950 mm-wielbasis, 9.00 staaldraadbande, en is toegerus met kragstuur, koppelaarhulp, lugversorging en 'n ABS-remstelsel. Die voertuig se algehele voorkoms is slank en elegant, wat 'n gemaklike ry-ervaring bied.
|
|
Die Q225 nasionale standaard rand 3mm onderplaat patroon plaat 4mm dik word gebruik. Die agterste anti-botsing buffer module pakket van die boks gebruik die internasionaal bekende 100E anti-botsing buffer module. Die anti-botsing buffer energie absorberende module bestaan hoofsaaklik uit motor gemonteerde anti-botsing buffer pads en gids teken rame, wat dien as 'n buffer wag agter konstruksie voertuie. In die geval van 'n botsing van agter, word 'n buffersone tussen die voertuig en die konstruksie-area vorentoe geskep, wat die impakenergie absorbeer deur die vervorming van die masjineriestruktuur en die risiko dat beskermde personeel en toerusting getref word, tot die minimum beperk word. Die hoëprestasie-hidrouliese stelsel maak vinnige op- en aflaai-operasies moontlik, wat die vervoer en oordrag van toerusting vergemaklik, met 'n eensleutel-beginfunksie en op-/aflaai-teenbotsingstoestel. 'n Outomatiese waarskuwingsklank word geaktiveer wanneer die anti-botsingstoestel nie heeltemal na die werkposisie laat sak of na die vertikale vervoerposisie opgelig is nie.
|
