Доступност: | |
---|---|
Количина: | |
Приколица за приколице Донгфенг К6 Цоллисион |
Конфигурација шасије: |
Користећи хигх-енд Донгфенг К6 Цхассис Цхассис (Модел ЕК1160ГСЗ6ДЈ), возило је покренуо је Иуцхаи 165 Хорсеповер Дизел Енгине, има 3950 мм ВхеелБасе, 9,00 челичних жичаних гума и опремљен је хидромаграфским системом за управљање, клима уређај и АБС систем. Укупни изглед возила је елегантан и елегантан, нудећи угодно искуство у вожњи. |
Конфигурација горњег дела тела: |
Користи се национално стандардно ивицу 3 мм доњи деоница са доње површине 4 мм дебљине. Задњи модул против судара БУФФЕР модул кутије користи међународно реномиран модул против судара 100е. Модул који апсорбује против судара углавном се састоји од возила за борбу против судара и усмеравања аутомобила и усмеравања знакова, који делују као тампон чувар иза грађевинских возила. У случају судара задњег дела, међусобно је створена пуферска зона, а напред, упијају утицајну енергију кроз деформацију структуре машина и минимизира ризик од заштићеног особља и опреме. Хидраулички систем високих перформанси омогућава брзе операције за дизање и снижавање, преношење и пренос опреме и преношење опреме, са функцијама за стартну тастеру и подизање / спуштање уређаја против судара. Аутоматско упозоравајући звучни промпт активира се када уређај против судара није у потпуности смањен на радни положај или подигнут на вертикални транспорт. |
Приколица за приколице Донгфенг К6 Цоллисион |
Конфигурација шасије: |
Користећи хигх-енд Донгфенг К6 Цхассис Цхассис (Модел ЕК1160ГСЗ6ДЈ), возило је покренуо је Иуцхаи 165 Хорсеповер Дизел Енгине, има 3950 мм ВхеелБасе, 9,00 челичних жичаних гума и опремљен је хидромаграфским системом за управљање, клима уређај и АБС систем. Укупни изглед возила је елегантан и елегантан, нудећи угодно искуство у вожњи. |
Конфигурација горњег дела тела: |
Користи се национално стандардно ивицу 3 мм доњи деоница са доње површине 4 мм дебљине. Задњи модул против судара БУФФЕР модул кутије користи међународно реномиран модул против судара 100е. Модул који апсорбује против судара углавном се састоји од возила за борбу против судара и усмеравања аутомобила и усмеравања знакова, који делују као тампон чувар иза грађевинских возила. У случају судара задњег дела, међусобно је створена пуферска зона, а напред, упијају утицајну енергију кроз деформацију структуре машина и минимизира ризик од заштићеног особља и опреме. Хидраулички систем високих перформанси омогућава брзе операције за дизање и снижавање, преношење и пренос опреме и преношење опреме, са функцијама за стартну тастеру и подизање / спуштање уређаја против судара. Аутоматско упозоравајући звучни промпт активира се када уређај против судара није у потпуности смањен на радни положај или подигнут на вертикални транспорт. |