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Utilisant le châssis-cabine haut de gamme Dongfeng K6 (modèle EQ1160GSZ6DJ), le véhicule est propulsé par un moteur diesel Yuchai de 165 chevaux, dispose d'un empattement de 3950 mm, de pneus en fil d'acier de 9,00 et est équipé d'une direction assistée, d'une assistance à l'embrayage, de la climatisation et d'un système de freinage ABS. L'apparence générale du véhicule est épurée et élégante, offrant une expérience de conduite confortable.
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La plaque à motifs de plaque inférieure de 3 mm de bord standard national Q225 de 4 mm d'épaisseur est utilisée. Le module tampon anti-collision arrière de la boîte utilise le module tampon anti-collision 100E de renommée internationale. Le module d'absorption d'énergie du tampon anti-collision se compose principalement de tampons anti-collision montés sur voiture et de cadres de signalisation de guidage, agissant comme une protection tampon derrière les véhicules de construction. En cas de collision arrière, une zone tampon est créée entre le véhicule et la zone de construction située devant, absorbant l'énergie d'impact grâce à la déformation de la structure de la machine et minimisant le risque de collision du personnel et des équipements protégés. Le système hydraulique haute performance permet des opérations de levage et d'abaissement rapides, facilitant le transport et le transfert de l'équipement, avec une fonction de démarrage à une touche et un dispositif anti-collision de levage/abaissement. Un avertissement sonore automatique est activé lorsque le dispositif anti-collision n'est pas complètement abaissé en position de travail ou levé en position de transport verticale.
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