Dostępność: | |
---|---|
Ilość: | |
Dongfeng K6 COLLICIZACJA OSTRZEŻENIE TRAIR TRUGA |
Konfiguracja podwozia: |
Wykorzystując wysokiej klasy podwozie CAB Dongfeng K6 (model EQ1160GSZ6DJ), pojazd jest zasilany silnikiem Diesla Yuchai 165 koni mechanicznych, ma 3950 mm rozstawu osi, 9,00 stalowych opon drutu i jest wyposażony w zasilanie skierowania, sprzęt, klimatyzację i hamowanie ABS. Ogólny wygląd pojazdu jest elegancki i elegancki, oferujący wygodne wrażenia z jazdy. |
Konfiguracja górnej części ciała: |
Standardowa standardowa standardowa krawędź Q225 dolna płyta wzorzystą o grubości 4 mm o grubości 4 mm. Tylny pakiet modułu buforu przeciwbudowania pudełka wykorzystuje znany na całym świecie moduł buforu 100e 100e. Moduł pochłaniający energię buforowe przeciwbawniczego składa się głównie z podkładek przeciwbawerowych montowanych na montowaniu samochodowym i ramek do znaków prowadzących, działając jako ochrona bufora za pojazdami budowlanymi. W przypadku kolizji tylnej strefy buforowej powstaje między pojazdem a obszarem budowy, pochłaniając energię uderzenia poprzez deformację struktury maszyn i minimalizując ryzyko uderzenia chronionego personelu i sprzętu. Wysoko wydajny system hydrauliczny umożliwia szybkie operacje podnoszenia i opuszczania, ułatwiając transport i transfer sprzętu, z funkcją początkową jednoszynową oraz podnoszeniem/obniżaniem urządzenia antykolizyjnego. Automatyczna monit o dźwięku ostrzegawczym jest aktywowany, gdy urządzenie przeciwbólowe nie jest w pełni obniżone do pozycji roboczej lub podniesione do pionowej pozycji transportu. |
Dongfeng K6 COLLICIZACJA OSTRZEŻENIE TRAIR TRUGA |
Konfiguracja podwozia: |
Wykorzystując wysokiej klasy podwozie CAB Dongfeng K6 (model EQ1160GSZ6DJ), pojazd jest zasilany silnikiem Diesla Yuchai 165 koni mechanicznych, ma 3950 mm rozstawu osi, 9,00 stalowych opon drutu i jest wyposażony w zasilanie skierowania, sprzęt, klimatyzację i hamowanie ABS. Ogólny wygląd pojazdu jest elegancki i elegancki, oferujący wygodne wrażenia z jazdy. |
Konfiguracja górnej części ciała: |
Standardowa standardowa standardowa krawędź Q225 dolna płyta wzorzystą o grubości 4 mm o grubości 4 mm. Tylny pakiet modułu buforu przeciwbudowania pudełka wykorzystuje znany na całym świecie moduł buforu 100e 100e. Moduł pochłaniający energię buforowe przeciwbawniczego składa się głównie z podkładek przeciwbawerowych montowanych na montowaniu samochodowym i ramek do znaków prowadzących, działając jako ochrona bufora za pojazdami budowlanymi. W przypadku kolizji tylnej strefy buforowej powstaje między pojazdem a obszarem budowy, pochłaniając energię uderzenia poprzez deformację struktury maszyn i minimalizując ryzyko uderzenia chronionego personelu i sprzętu. Wysoko wydajny system hydrauliczny umożliwia szybkie operacje podnoszenia i opuszczania, ułatwiając transport i transfer sprzętu, z funkcją początkową jednoszynową oraz podnoszeniem/obniżaniem urządzenia antykolizyjnego. Automatyczna monit o dźwięku ostrzegawczym jest aktywowany, gdy urządzenie przeciwbólowe nie jest w pełni obniżone do pozycji roboczej lub podniesione do pionowej pozycji transportu. |