Xe tải phun nước Dongfeng KR 6WD 10.3CBM
|
tên |
thông số kỹ thuật |
| 1 |
Mẫu xe |
Xe phun xanh KMH5165GPSFV6A |
| 2 |
Mẫu động cơ |
B6.2NS6B210 |
| 3 |
Mã lực/Công suất động cơ |
Cummins 210 mã lực/154KW |
| 4 |
Dịch chuyển động cơ |
6200ML |
| 5 |
Hộp truyền động |
Hộp số Shaochi 6 tốc độ |
| 6 |
Thông số lốp |
lốp chân không 315 |
| 7 |
Chiều dài cơ sở |
3500+1250 |
| 8 |
Tổng chất lượng |
16490kg |
| 9 |
Trọng lượng lề đường |
8290kg |
| 10 |
Công suất tải định mức |
8005kg |
| 11 |
Kích thước xe (L * W * H) |
7,95*2,5*3,2 |
| 12 |
Thể tích bể |
10,3cbm |
| 13 |
Loại Thị Di Động|Xe Tải Quảng Cáo Led-KANGMU TRUCK |
dầu diesel |
| 14 |
Tiêu chuẩn khí thải |
Quốc gia VI |
| 15 |
Model máy bơm |
60/90 |
| 16 |
Vật liệu bể |
Thép cacbon Q235 |
Cấu hình khung gầm:
Dongfeng KR 6WD, động cơ Cummins công suất 210 mã lực, Shaochi 6 cấp, lốp chân không 315, chiều dài cơ sở 3500+1250, trục trước 3,8T/trục sau kép 4,5T, kính chỉnh điện, hỗ trợ định hướng, phanh hơi, ABS.
Cấu hình phần thân trên:
Dung tích của bể khoảng 10,3 mét khối.
Đèn bên được cấp điện và hai đèn báo chiều rộng màu đỏ được lắp phía trên phía sau bình theo tiêu chuẩn.
Vòi phun phía trước là loại phun thẳng hình mỏ vịt tiêu chuẩn, trong khi vòi phun phía sau có thể điều chỉnh được, cho phép người dùng sửa đổi vị trí lệch dựa trên yêu cầu của mình.
Một bệ đục lỗ được gia cố (có khả năng chịu tải tăng lên) được bao gồm và nắp sau của thùng có chốt chốt tùy chỉnh.
Van bi phun phía trước, xả phía sau, phun phía sau, phun bên và van bi chuyển đổi súng phòng không màu xanh lá cây đều sử dụng van bi thép không gỉ đường kính lớn 50mm.
Pháo nước loại ổ trục được nâng cấp giúp tăng cường độ bền.
Được trang bị máy bơm nước loại 60-90.
Miếng đệm mặt bích chống ăn mòn được sử dụng để bảo vệ.
Các thành phần nhôm có khả năng chống vỡ sau các hoạt động rắc.
Thân bồn được hàn tự động (sử dụng máy hàn Lincoln và nguồn điện nhập từ Mỹ), hàn tự động cho cụm panel và các đường nối vòng đầu, đảm bảo mối hàn không bị rỗ khí và có tính thẩm mỹ cao.
Các tấm chắn bên và cản sau được bắt vít để dễ dàng tháo rời và bảo trì.
Tấm chắn bùn bằng nhựa thay thế tấm chắn bùn bằng sắt truyền thống, mang lại trọng lượng nhẹ hơn và các kết nối bu lông để tháo lắp đơn giản.
Việc kết nối giữa ống chính phía trước và phía sau sử dụng mặt bích tròn 6 lỗ, được thiết kế chống rò rỉ.
