Xe tải chống bụi Dongfeng KL Cummins 290hp
| TÊN | Thông số kỹ thuật |
| 1 | Mô hình xe | KMH5254TDYDF6A |
| 2 | Mô hình động cơ | D6.7NS6B290 |
| 3 | Động cơ năng lượng | Cummins 290 HP |
| 4 | Động cơ dịch chuyển | 6700ml |
| 5 | Quá trình lây truyền | DATONG 8 GEAR |
| 6 | Đặc điểm kỹ thuật lốp xe | 295 lốp chân không |
| 7 | Cơ sở chiều dài | 4350+1350mm |
| 8 | Tổng trọng lượng | 25000kg |
| 9 | Curb trọng lượng | 14750kg, 14250kg, 13500kg |
| 10 | Khả năng tải định mức | 10120kg, 10055kg, 10620kg 10555kg, 11370kg, 11305kg |
| 11 | Kích thước xe | 10650.11580*2500.2550*3800.3900 |
| 12 | Khối lượng bể | 17cbm |
| 13 | Loại nhiên liệu | Diesel |
| 14 | Tiêu chuẩn phát thải | Quốc gia vi |
| 15 | Mô hình bơm nước | 60/90 |
| 16 | Vật liệu bể | Q235 Thép carbon |
Cấu hình khung gầm:
Được trang bị động cơ Cummins tự hào với 290 mã lực.
Có hộp số 8 cấp Datong.
Đi kèm với một chiếc taxi KL bán sang trọng D320.
Có trục trước 5,5 tấn và trục sau 10 tấn kép.
Được trang bị 295 lốp chân không.
Chiều dài cơ sở là 4350+1350mm và nó có cấu trúc chùm 300 lớp hai lớp.
Bao gồm các cửa sổ điện, khóa trung tâm, ghế túi khí, điều hòa không khí và máy ghi âm lái xe.
Cấu hình cài đặt:
Bể có diện tích xấp xỉ 17 mét vuông và có thể được trang bị pháo sương mù 60-120.
Đèn bên được điện khí hóa, và hai đèn rộng màu đỏ tiêu chuẩn được lắp đặt phía trên đuôi của bể.
Xịt phía trước tiêu chuẩn là một máy bay phản lực thẳng Duckbill, và hàng rào phía sau tiêu chuẩn có thể điều chỉnh khi cần thiết.
Một nền tảng chống trượt có hoa văn được cung cấp, cùng với khóa bu lông tùy chỉnh cho nắp lưng của thùng.
Bình xịt phía trước, hàng rào phía sau, bình xịt phía sau và phun bên, cũng như các van bóng súng phòng không màu xanh lá cây, tất cả đều sử dụng các van bóng bằng thép không gỉ đường kính lớn 50mm.
Pháo nước loại ổ trục mới cung cấp độ bền nâng cao.
Được trang bị một máy bơm nước 60-90.
Các miếng đệm mặt bích chống ăn mòn được sử dụng.
Nhôm được sử dụng cho hệ thống rắc, giảm nguy cơ nổ.
Thân xe tăng được hàn tự động bằng máy hàn Lincoln và nguồn điện từ Hoa Kỳ. Các bảng lắp ráp cũng tự động được hàn, với các đường nối đầu và chu vi được hàn để đảm bảo không có độ xốp và một vỉa hàn thẩm mỹ.
Bảo vệ phụ và cản sau được bắt vít với nhau để dễ dàng tháo rời và bảo trì.
Viên bảo vệ bùn nhựa thay thế các loại sắt, làm cho chúng nhẹ hơn và kết nối với bu lông để dễ dàng tháo rời.
Kết nối giữa các ống chính phía trước và phía sau là mặt bích hình tròn 6 lỗ, ít có khả năng đệm.
