| Elérhetőség: | |
|---|---|
| Mennyiség: | |
Dongfeng KR 6WD 10.3CBM sprinkler teherautó
| név | specifikációk | |
| 1 | Jármű modell | KMH5165GPSFV6A zöld permetező jármű |
| 2 | Motor modell | B6.2NS6B210 |
| 3 | Motor lóerő/teljesítmény | Cummins 210 lóerő/154 kW |
| 4 | Motor lökettérfogat | 6200 ml |
| 5 | Sebességváltó ház | Shaochi 6 sebességes váltó |
| 6 | Gumiabroncs-specifikációk | 315 vákuum gumi |
| 7 | Tengelytávolság | 3500+1250 |
| 8 | Teljes minőség | 16490 kg |
| 9 | Saját tömeg | 8290 kg |
| 10 | Névleges terhelhetőség | 8005 kg |
| 11 | A jármű méretei (H*Sz*H) | 7,95*2,5*3,2 |
| 12 | Tank térfogata | 10,3CBM |
| 13 | Üzemanyag típus | gázolaj |
| 14 | Emissziós szabvány | Országos VI |
| 15 | Szivattyú modell | 60/90 |
| 16 | Tartály anyaga | Q235 szénacél |
Alváz konfiguráció:
Dongfeng KR 6WD, Cummins motor 210 lóerővel, Shaochi 6 sebességes, 315 vákuum gumik, tengelytáv 3500+1250, első tengely 3,8T/dupla hátsó tengely 4,5T, elektromos üveg, irányrásegítő, légfék, ABS.
Felsőtest konfiguráció:
A tartály űrtartalma nagyjából 10,3 köbméter.
Az oldalsó lámpák árammal működnek, és alapkivitelben két piros szélességjelző lámpa van felszerelve a tartály hátulja fölé.
Az elülső szórófej egy szabványos kacsacsőrű egyenes sugár, míg a hátsó szórófej állítható, így a felhasználók igényeik szerint módosíthatják az eltolt helyzetet.
Megerősített lyukasztóplatform (megnövelt teherbírással), a hordó hátsó borítása pedig egyedi csavarretesszel rendelkezik.
Az elülső permetező, a hátsó öblítés, a hátsó permetező, az oldalsó spray és a zöld légvédelmi ágyúkapcsoló golyóscsap mind 50 mm-es, nagy átmérőjű, rozsdamentes acél golyóscsapokat használ.
A továbbfejlesztett csapágyas típusú vízágyú fokozott tartósságot kínál.
60-90 típusú vízpumpával szerelve.
Védelemként korróziógátló karimás tömítéseket használnak.
Az alumínium alkatrészek ellenállnak a permetezési műveletek utáni repedésnek.
A tartálytestet automatikusan hegesztik (Lincoln hegesztőgéppel és USA-ból származó tápegységgel), automatizált hegesztéssel a panelek összeszereléséhez és a fejgyűrű varratokhoz, biztosítva a porozitásmentes és esztétikus varratokat.
Az oldalsó védőburkolatok és a hátsó lökhárító csavarral vannak felszerelve a könnyű szétszerelés és karbantartás érdekében.
A műanyag sárvédők helyettesítik a hagyományos vasat, könnyebb súlyt és csavarkötéseket kínálnak az egyszerű eltávolításhoz.
Az elülső és a hátsó főcsövek közötti csatlakozás egy 6 lyukú körkarimát használ, amelyet a szivárgás megakadályozására terveztek.






