| រថយន្ត SINOTRUCK 100K ប្រឆាំងការប៉ះទង្គិច |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតួ៖ |
| Weichai WP2.3Q140E62; ការបញ្ជូន: WLY6GS42; ជំនួយថាមពលក្ដាប់៖ បាទ; ហ្វ្រាំងនិទាឃរដូវ: បាទ; អ័ក្សខាងមុខ: 2.0t (ប្រភេទស្គរ); អ័ក្សខាងក្រោយ៖ Hande 3.5t (ស្តង់ដារ wheelbase) (ស្គរ)/4.875; Cab: ម៉ូដែល 2019 កាចសាហាវ / 1880 / ផ្ទះល្វែងកំពូលជួរតែមួយ; គម្របមគ្គុទ្ទេសក៍: គ្មានគម្របមគ្គុទ្ទេសក៍; ផ្នែកខាងក្នុងនៃកាប៊ីន: កាប៊ីនត្រូវបានរុំព័ទ្ធយ៉ាងពេញលេញ; កៅអីអ្នកបើកបរ៖ កៅអីខ្យល់ (PU កម្រិតខ្ពស់); លក្ខណៈស្តង់ដារផ្សេងទៀត៖ N2 (រថយន្តមិនមែនទីក្រុង) អក្សរ VIN ឆ្លាក់នៅផ្នែកខាងមុខខាងស្តាំនៃស៊ុម បន្ទះឧបករណ៍អេក្រង់ពណ៌ ស្នែងខ្យល់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រិច ខ្សែភ្លើងដីទំហំ 200mm អាគុយ 200mm ដៃចង្កូតពហុមុខងារ (រួមទាំងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ) អាវកាក់ឆ្លុះបញ្ចាំង ស្ថានីយត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន បន្ទប់ហ្វ្រាំងអ័ក្សខាងក្រោយ ដែលអាចលៃតម្រូវបានដល់ទៅ 4 ដឺក្រេខាងមុខអាលុយមីញ៉ូម។ ស៊ីឡាំង អ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយពាក់ឧបករណ៍រោទិ៍ ការការពារផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោមទម្ងន់ស្រាល តួពិសេសសម្រាប់សម្អាតយានជំនិះ សញ្ញាព្រមានរាងត្រីកោណ ក្រូចឆ្មារកន្លែងចតរថយន្ត គ្មានទំពក់ខាងក្រោយ គ្មានការការពារផ្នែកខាងក្រោមខាងក្រោយ ឧបករណ៍កែសំរួលហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ចាក់សោកណ្តាល និងទ្វារ និងបង្អួចអគ្គិសនី + គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ។ កញ្ចក់មើលក្រោយ៖ ស៊ុមឆ្វេង/ស្តាំ ប្រភេទកញ្ចក់មើលក្រោយស្តង់ដារជាតិថ្មី (ប្រភេទកញ្ចក់បួន); ថ្នាំលាប: ថ្នាំលាបធម្មតាសម្រាប់កាប៊ីន; Wheelbase: 3600; ស៊ុម: 18S; ការបង្វិលថាមវន្ត: ការបង្វិលថាមវន្ត; ការផ្អាក៖ 3/5+3HJ; ម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលអាចលៃតម្រូវបានតាមអេឡិចត្រូនិច; ហ្រ្វាំងហ្រ្វាំង៖ គ្មាន; សំបកកង់: 7.00R16 10PR សំបកកង់; ធុងឥន្ធនៈ: ធុងប្រេងអាលុយមីញ៉ូម 120L; ABS + ASR: ជាមួយ ABS + ASR (រួមទាំងកុងតាក់ ASR); ជម្រើសផ្សេងទៀត: គ្មាន; ហ្វ្រាំង៖ ហ្វ្រាំងខ្យល់។ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយខាងលើ៖ |
| bpdy ខាងលើត្រូវបានផលិតពីសម្ភារៈក្តារស្តង់ដារជាតិដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយកញ្ចប់ម៉ូឌុលសតិបណ្ដោះអាសន្នប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយនៃតួប្រអប់ទទួលយកផលិតផលបច្ចេកវិទ្យារបស់ក្រុមហ៊ុនម៉ាកល្បីលំដាប់អន្តរជាតិ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកម៉ូឌុលសតិបណ្ដោះអាសន្នប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច 100K ។ ម៉ូឌុលស្រូបថាមពលសតិបណ្ដោះអាសន្នប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃបន្ទះសតិបណ្ដោះអាសន្នប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នានៅក្នុងរថយន្ត (និងស៊ុមផ្លាកសញ្ញាណែនាំ) បម្រើជាអ្នកការពារសតិបណ្ដោះអាសន្ននៅពីក្រោយយានដ្ឋានសំណង់។ ប្រសិនបើការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយកើតឡើង តំបន់ទ្រនាប់អាចត្រូវបានសាងសង់រវាងយានជំនិះដែលពាក់ព័ន្ធ និងតំបន់សំណង់ខាងមុខ ដែលស្រូបយកថាមពលនៃផលប៉ះពាល់តាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយប្រូបាប៊ីលីតេនៃបុគ្គលិក និងឧបករណ៍ដែលត្រូវបានការពារ។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដំណើរការខ្ពស់ មានសមត្ថភាពលើក និងបន្ថយប្រតិបត្តិការរហ័ស សុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព ងាយស្រួល និងលឿន។ |
