| Weichai WP2.3Q140E62; Μετάδοση: WLY6GS42; Υποβοήθηση συμπλέκτη: ναι; Φρένο ελατηρίου: ναι; Μπροστινός άξονας: 2,0t (τύπος τυμπάνου); Πίσω άξονας: Hande 3.5t (κανονικό μεταξόνιο) (τύμπανο)/4.875; Καμπίνα: μοντέλο 2019 fierce/1880/επίπεδη επάνω μονή σειρά. Κάλυμμα οδηγού: χωρίς κάλυμμα οδηγού. Εσωτερικό της καμπίνας: Η καμπίνα είναι πλήρως κλειστή. Κάθισμα οδηγού: Air κάθισμα (υψηλής ποιότητας PU). Άλλα στάνταρ χαρακτηριστικά: N2 (όχημα εκτός πόλης), χαραγμένο VIN στο δεξί μπροστινό μέρος του πλαισίου, έγχρωμη οθόνη οργάνων, ηλεκτρικά ελεγχόμενη κόρνα αέρα, εκτεταμένο καλώδιο γείωσης μπαταρίας 200 mm, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών (συμπεριλαμβανομένου του cruise control), ανακλαστικό γιλέκο, ακροδέκτης παρακολούθησης εκπομπών, πίσω άξονας ρυθμιζόμενος θάλαμος φρένου κεφαλής 0 μοιρών μέχρι 4 κύλινδρος αέρα, συσκευή συναγερμού φθοράς εμπρός και πίσω άξονα, ελαφριά μπροστινή και κάτω προστασία, ειδικό πλαίσιο για εκκαθάριση οχημάτων, τριγωνική προειδοποιητική πινακίδα, σφήνα στάθμευσης, χωρίς πίσω γάντζο ρυμούλκησης, χωρίς πίσω κάτω προστασία, συσκευή αυτόματης ρύθμισης διάκενου φρένων, κεντρικό κλείδωμα και ηλεκτρικά πόρτες και παράθυρα + τηλεχειριστήριο. Καθρέπτης οπισθοπορείας: αριστερός/δεξιός τύπος πλαισίου νέος εθνικός πρότυπος καθρέφτης οπισθοπορείας (τύπος τεσσάρων κατόπτρων). Βαφή: συνηθισμένη βαφή για την καμπίνα. Μεταξόνιο: 3600; Πλαίσιο: 18S; Δυναμική περιστροφή: Δυναμική περιστροφή. Ανάρτηση: 3/5+3HJ; Κλιματιστικό: ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κλιματιστικό. Φρένο εξάτμισης: κανένα; Ελαστικό: 7.00R16 10PR ελαστικό; Δεξαμενή καυσίμου: Δεξαμενή καυσίμου από κράμα αλουμινίου 120L. ABS+ASR: με ABS+ASR (συμπεριλαμβανομένου του διακόπτη ASR). Άλλες επιλογές: καμία; Φρενάρισμα: Αερόφρενο. |
| Το επάνω μέρος bpdy είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας υλικό πλακέτας εθνικών προτύπων και το πακέτο μονάδας αντισύγκρουσης πίσω αντισύγκρουσης του αμαξώματος κιβωτίου υιοθετεί το προϊόν τεχνολογίας μιας διεθνούς φήμης εταιρείας επωνυμίας, με χωρητικότητα 100K μονάδα buffer αντισύγκρουσης. Η μονάδα απορρόφησης ενέργειας του buffer κατά της σύγκρουσης αποτελείται κυρίως από προστατευτικά προστατευτικά αντισύγκρουσης που τοποθετούνται σε αυτοκίνητο (και πλαίσια πινακίδων οδηγών), που χρησιμεύουν ως προστατευτικό ασφαλείας πίσω από τα κατασκευαστικά οχήματα. Εάν συμβεί σύγκρουση στο πίσω μέρος, μπορεί να κατασκευαστεί μια ζώνη ασφαλείας μεταξύ του εμπλεκόμενου οχήματος και της περιοχής κατασκευής μπροστά, η οποία απορροφά την ενέργεια της πρόσκρουσης μέσω της παραμόρφωσης της δομής του μηχανήματος και ελαχιστοποιεί την πιθανότητα χτυπήματος προστατευμένου προσωπικού και εξοπλισμού. Υδραυλικό σύστημα υψηλής απόδοσης, ικανό για ταχεία ανύψωση και κατέβασμα, ασφαλές, αποτελεσματικό, βολικό και γρήγορο. |
