| Weichai WP2.3Q140E62; Trasmissione: WLY6GS42; Servoassistenza frizione: sì; Freno a molla: sì; Asse anteriore: 2,0 t (tipo a tamburo); Asse posteriore: Hande 3,5 t (passo standard) (tamburo)/4,875; Cabina: modello 2019 Fiery/1880/flat top fila singola; Copertura guida: nessuna copertura guida; Interno della cabina: La cabina è completamente chiusa; Sedile del conducente: sedile ad aria (PU di fascia alta); Altre caratteristiche standard: N2 (veicolo non urbano), VIN inciso sulla parte anteriore destra del telaio, quadro strumenti con schermo a colori, clacson ad aria compressa a comando elettrico, cavo di messa a terra della batteria esteso da 200 mm, volante multifunzione (incluso cruise control), giubbotto catarifrangente, terminale di monitoraggio delle emissioni, camera del freno dell'asse posteriore con inclinazione all'indietro di 40 gradi, fari anteriori regolabili, cilindro pneumatico in lega di alluminio, dispositivo di allarme usura asse anteriore e posteriore, protezione anteriore e inferiore leggera, telaio speciale per lo sgombero dei veicoli, segnale di avvertimento triangolare, cuneo di parcheggio, no gancio di traino posteriore, senza protezione inferiore posteriore, dispositivo di regolazione automatica del gioco dei freni, chiusura centralizzata e porte e alzacristalli elettrici+chiave con telecomando; Specchietto retrovisore: tipo di telaio sinistro/destro nuovo specchietto retrovisore standard nazionale (tipo a quattro specchi); Vernice: vernice ordinaria per la cabina; Passo: 3600; Telaio: 18S; Rotazione dinamica: Rotazione dinamica; Sospensione: 3/5+3HJ; Climatizzatore: climatizzatore regolabile elettricamente; Freno sullo scarico: nessuno; Pneumatico: pneumatico 7.00R16 10PR; Serbatoio del carburante: serbatoio del carburante in lega di alluminio da 120 litri; ABS+ASR: con ABS+ASR (compreso interruttore ASR); Altre opzioni: nessuna; Frenatura: freno ad aria compressa. |
| Il bpdy superiore è realizzato in materiale di cartone standard nazionale di alta qualità e il pacchetto del modulo buffer anticollisione posteriore del corpo scatolare adotta il prodotto tecnologico di un'azienda di marca di fama internazionale, con una capacità di modulo buffer anticollisione da 100K. Il modulo di assorbimento dell'energia del buffer anticollisione è composto principalmente da tamponi anti-collisione montati sull'auto (e telai di segnaletica guida), che fungono da protezione paraurti dietro i veicoli da cantiere. In caso di tamponamento è possibile costruire una zona cuscinetto tra il veicolo coinvolto e l'area di costruzione antistante, che assorbe l'energia dell'impatto attraverso la deformazione della struttura della macchina e riduce al minimo la probabilità che il personale e le attrezzature protette vengano colpiti. Impianto idraulico ad alte prestazioni, in grado di eseguire operazioni di sollevamento e abbassamento rapide, sicure, efficienti, convenienti e veloci. |
