| Weichai WP2.3Q140E62; Käigukast: WLY6GS42; Siduri jõuabi: jah; Kevadpidur: jah; Esilg: 2.0T (trumli tüüp); Tagumine telg: Hände 3,5T (standardne teljevahe) (trummel) /4.875; Kabiin: 2019 mudel Fierce/1880/Flat Top ühe rida; Juhendi kate: puudub juhendkate; Kabiini sisemus: kabiin on täielikult suletud; Juhi iste: õhust iste (tipptasemel PU); Muud standardsed omadused: N2 (mitte linnasõiduk), raami paremal esiküljel graveeritud VIN, värviekraani armatuurlaual, elektriliselt juhitav õhusarv, laiendatud 200 mm aku maandustaht, multifunktsionaalne rooliratas (sealhulgas püsikiiruse regulaator), peegeldav vesti, heitkoguse seireterminal, tagaarend, tagaküljes, tagaküljel, tagaküljel, reguleeritavast ettekandest, reguleeritavast ettekandest, reguleeritavast ettekandest, reguleeritavast ettekandest, kohandatavast ettekandest, ja kohandatavat ettekandet ja seadet, ja seadet. Madalam kaitse, spetsiaalne šassii sõidukite puhastamiseks, kolmnurkne hoiatussilt, parkimiskiiluta, tagumine pukseerimiskonks, alumine kaitset puudub, automaatne piduri puhastusvahend, kesklukustus ja elektrilised uksed ning Windows+Remote Clay; Tagumise vaatega peegel: vasak/parempoolne raam Uus riiklik standard tahavaatepeegel (neli peeglitüüpi); Värv: tavaline värv kabiini jaoks; Teljevahe: 3600; Raam: 18S; Dünaamiline pöörlemine: dünaamiline pöörlemine; Vedrustus: 3/5+3HJ; Kliimaseadme: elektriliselt reguleeritav kliimaseade; Heitgaasipidur: puudub; Rehv: 7.00r16 10Pr rehv; Kütusepaak: 120L alumiiniumsulami kütusepaak; ABS+ASR: ABS+ASR -iga (sealhulgas ASR -lüliti); Muud valikud: puudub; Pidurdus: õhupidur. |
| Ülem BPDY on valmistatud kvaliteetsest riiklikust standardmaterjalist ja kasti keha tagumine puhvermooduli pakett võtab vastu rahvusvaheliselt tuntud brändiettevõtte tehnoloogiatoode, mille mahutavus on 100 000 kokkupõrkevastast puhvermooduli. Kokkuvõttevastane puhver-energia absorbeeriv moodul koosneb peamiselt autoga paigaldatud kokkupõrkevastastest puhverpadjadest (ja juhtmärkide raamidest), mis toimib ehitussõidukite taga puhverkaitsjana. Tagumise otsa kokkupõrke korral saab puhvertsooni ehitada kaasatud sõiduki ja eelseisva ehituspiirkonna vahel, mis imab löögi energiat masinakonstruktsiooni deformatsiooni kaudu ja minimeerib kaitstud personali ja seadmete löögi tõenäosuse. Suure jõudlusega hüdrosüsteem, mis on võimeline kiireks tõstmiseks ja alandamiseks, ohutuks, tõhusaks, mugavaks ja kiireks. |
