| வெய்ச்சாய் WP2.3Q140E62; பரிமாற்றம்: WLY6GS42; கிளட்ச் பவர் அசிஸ்ட்: ஆம்; ஸ்பிரிங் பிரேக்: ஆம்; முன் அச்சு: 2.0t (டிரம் வகை); பின்புற அச்சு: ஹேண்டே 3.5டி (நிலையான வீல்பேஸ்) (டிரம்)/4.875; வண்டி: 2019 மாடல் கடுமையான/1880/பிளாட் டாப் ஒற்றை வரிசை; வழிகாட்டி கவர்: வழிகாட்டி கவர் இல்லை; வண்டியின் உட்புறம்: வண்டி முழுமையாக மூடப்பட்டிருக்கும்; ஓட்டுநர் இருக்கை: ஏர் இருக்கை (உயர்நிலை PU); மற்ற நிலையான அம்சங்கள்: N2 (நகரம் அல்லாத வாகனம்), சட்டத்தின் வலது முன் பொறிக்கப்பட்ட VIN, வண்ணத் திரை கருவி குழு, மின்சாரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட காற்று ஹார்ன், நீட்டிக்கப்பட்ட 200mm பேட்டரி கிரவுண்டிங் வயர், மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங் வீல் (குரூஸ் கண்ட்ரோல் உட்பட), பிரதிபலிப்பு வேஷ்டி, உமிழ்வு கண்காணிப்பு முனையம், பின்புற அச்சு பிரேக் அறை, பின்புறம் 40 டிரிக்யூம் ஹெட் லைட் அட்ஜெஸ்ட். ஏர் சிலிண்டர், முன் மற்றும் பின்புற அச்சு அணியும் அலாரம் சாதனம், இலகுரக முன் மற்றும் கீழ் பாதுகாப்பு, வாகனங்களை சுத்தம் செய்வதற்கான சிறப்பு சேஸ், முக்கோண எச்சரிக்கை அடையாளம், பார்க்கிங் ஆப்பு, பின் தோண்டும் கொக்கி இல்லை, பின்புற லோயர் பாதுகாப்பு இல்லை, தானியங்கி பிரேக் அனுமதி சரிசெய்தல் சாதனம், மத்திய பூட்டுதல் மற்றும் மின்சார கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்கள்+ ரிமோட் கீ; ரியர் வியூ மிரர்: இடது/வலது சட்ட வகை புதிய தேசிய தரநிலை ரியர்வியூ கண்ணாடி (நான்கு கண்ணாடி வகை); பெயிண்ட்: வண்டிக்கு சாதாரண பெயிண்ட்; வீல்பேஸ்: 3600; சட்டகம்: 18S; டைனமிக் சுழற்சி: மாறும் சுழற்சி; இடைநீக்கம்: 3/5+3HJ; காற்றுச்சீரமைப்பி: மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய காற்றுச்சீரமைப்பி; வெளியேற்ற பிரேக்: இல்லை; டயர்: 7.00R16 10PR டயர்; எரிபொருள் தொட்டி: 120L அலுமினிய கலவை எரிபொருள் தொட்டி; ABS+ASR: ABS+ASR உடன் (ASR சுவிட்ச் உட்பட); மற்ற விருப்பங்கள்: இல்லை; பிரேக்கிங்: ஏர் பிரேக். |
| மேல் bpdy உயர்தர தேசிய தரநிலைப் பலகைப் பொருட்களால் ஆனது, மேலும் 100K ஆண்டி-மோதல் தாங்கல் தொகுதியின் திறன் கொண்ட சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்ற பிராண்ட் நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்பத் தயாரிப்பை, பாக்ஸ் பாடியின் பின்புற எதிர்ப்பு மோதல் பஃபர் தொகுதிப் பொதி பயன்படுத்துகிறது. எதிர்ப்பு மோதல் தாங்கல் ஆற்றல் உறிஞ்சும் தொகுதி முக்கியமாக கார் பொருத்தப்பட்ட எதிர்ப்பு மோதல் பஃபர் பேட்கள் (மற்றும் வழிகாட்டி அடையாள சட்டங்கள்), கட்டுமான வாகனங்களுக்கு பின்னால் ஒரு இடையக காவலராக செயல்படுகிறது. பின் முனை மோதல் ஏற்பட்டால், சம்பந்தப்பட்ட வாகனத்திற்கும் முன்னால் உள்ள கட்டுமானப் பகுதிக்கும் இடையில் ஒரு இடையக மண்டலத்தை உருவாக்கலாம், இது இயந்திர கட்டமைப்பின் சிதைவின் மூலம் தாக்கத்தின் ஆற்றலை உறிஞ்சி, பாதுகாக்கப்பட்ட பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் தாக்கப்படுவதற்கான நிகழ்தகவைக் குறைக்கிறது. உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, விரைவான தூக்கும் மற்றும் குறைக்கும் செயல்பாடுகள், பாதுகாப்பான, திறமையான, வசதியான மற்றும் வேகமாக. |
