Beskikbaarheid: | |
---|---|
Hoeveelheid: | |
Sinotruck 100K anti-botsingsbuffervragmotor |
Onderstelkonfigurasie: |
Weichai WP2.3Q140E62; Oordrag: WLY6GS42; Clutch Power Assist: Ja; Lenterem: Ja; Vooras: 2.0T (dromtipe); Agteras: Hande 3.5T (standaard wielbasis) (drom) /4.875; CAB: 2019 Model Fierce/1880/Flat Top enkel ry; Gidsbedekking: geen gidsdoder; Binne van die kajuit: die kajuit is volledig toegemaak; Bestuursitplek: lugstoel (hoë-end PU); Ander standaardfunksies: N2 (nie -stadsvoertuig), VIN gegraveer aan die regterkant van die raam, kleurskerminstrumentpaneel, elektries gekontroleerde lughoring, uitgebreide 200 mm battery -aardingdraad, multifunksionele stuurwiel (cruise control), reflektiewe vest, emissie -moniteringsterminal, agterasrem -remkamer met 'n 40 graad Tilt Back Axle -verstelde kopligte Aluminum Aluminum Airloy -lugkleur Toestel, liggewig voor- en onderste beskerming, spesiale onderstel vir die skoonmaak van voertuie, driehoekige waarskuwingsteken, parkeerwig, geen agterste sleephaak, geen agterste beskerming agter, outomatiese remvryhoogte -aanpassingstoestel, sentrale sluiting en elektriese deure en Windows+-afstandsleutel; Agteraansigspieël: linker/regterraam tipe Nuwe nasionale standaard truspieël (vier spieëltipe); Verf: Gewone verf vir die kajuit; Wielbasis: 3600; Raam: 18S; Dinamiese rotasie: dinamiese rotasie; Skorsing: 3/5+3HJ; Lugversorger: elektries verstelbare lugversorger; Uitlaatrem: Geen; Band: 7.00R16 10PR -band; Brandstoftenk: 120L aluminiumlegering brandstoftenk; ABS+ASR: met ABS+ASR (insluitend ASR -skakelaar); Ander opsies: Geen; Rem: lugrem. |
Bo -liggaamkonfigurasie: |
Die boonste BPDY is gemaak van nasionale standaardbordmateriaal van hoë gehalte, en die agterste anti-botsingsbuffermodule-pakket van die Box Body neem die tegnologieproduk van 'n internasionaal bekende handelsmerkonderneming aan, met 'n kapasiteit van 100K anti-botsingsbuffermodule. Die anti-botsingsbufferenergie-absorberende module bestaan hoofsaaklik uit motorgemonteerde anti-botsingsbufferkussings (en gidsraamwerke), wat dien as 'n bufferwag agter die konstruksievoertuie. As 'n botsing in die agterkant plaasvind, kan 'n buffersone tussen die betrokke voertuig en die konstruksiegebied voorgestel word, wat die energie van die impak deur die vervorming van die masjinerie -struktuur absorbeer en die waarskynlikheid van beskermde personeel en toerusting tot die minimum beperk. Hidrouliese stelsel met 'n hoë werkverrigting, wat vinnige opheffing en verlaging van bedrywighede, veilig, doeltreffend, gerieflik en vinnig, in staat stel. |
Sinotruck 100K anti-botsingsbuffervragmotor |
Onderstelkonfigurasie: |
Weichai WP2.3Q140E62; Oordrag: WLY6GS42; Clutch Power Assist: Ja; Lenterem: Ja; Vooras: 2.0T (dromtipe); Agteras: Hande 3.5T (standaard wielbasis) (drom) /4.875; CAB: 2019 Model Fierce/1880/Flat Top enkel ry; Gidsbedekking: geen gidsdoder; Binne van die kajuit: die kajuit is volledig toegemaak; Bestuursitplek: lugstoel (hoë-end PU); Ander standaardfunksies: N2 (nie -stadsvoertuig), VIN gegraveer aan die regterkant van die raam, kleurskerminstrumentpaneel, elektries gekontroleerde lughoring, uitgebreide 200 mm battery -aardingdraad, multifunksionele stuurwiel (cruise control), reflektiewe vest, emissie -moniteringsterminal, agterasrem -remkamer met 'n 40 graad Tilt Back Axle -verstelde kopligte Aluminum Aluminum Airloy -lugkleur Toestel, liggewig voor- en onderste beskerming, spesiale onderstel vir die skoonmaak van voertuie, driehoekige waarskuwingsteken, parkeerwig, geen agterste sleephaak, geen agterste beskerming agter, outomatiese remvryhoogte -aanpassingstoestel, sentrale sluiting en elektriese deure en Windows+-afstandsleutel; Agteraansigspieël: linker/regterraam tipe Nuwe nasionale standaard truspieël (vier spieëltipe); Verf: Gewone verf vir die kajuit; Wielbasis: 3600; Raam: 18S; Dinamiese rotasie: dinamiese rotasie; Skorsing: 3/5+3HJ; Lugversorger: elektries verstelbare lugversorger; Uitlaatrem: Geen; Band: 7.00R16 10PR -band; Brandstoftenk: 120L aluminiumlegering brandstoftenk; ABS+ASR: met ABS+ASR (insluitend ASR -skakelaar); Ander opsies: Geen; Rem: lugrem. |
Bo -liggaamkonfigurasie: |
Die boonste BPDY is gemaak van nasionale standaardbordmateriaal van hoë gehalte, en die agterste anti-botsingsbuffermodule-pakket van die Box Body neem die tegnologieproduk van 'n internasionaal bekende handelsmerkonderneming aan, met 'n kapasiteit van 100K anti-botsingsbuffermodule. Die anti-botsingsbufferenergie-absorberende module bestaan hoofsaaklik uit motorgemonteerde anti-botsingsbufferkussings (en gidsraamwerke), wat dien as 'n bufferwag agter die konstruksievoertuie. As 'n botsing in die agterkant plaasvind, kan 'n buffersone tussen die betrokke voertuig en die konstruksiegebied voorgestel word, wat die energie van die impak deur die vervorming van die masjinerie -struktuur absorbeer en die waarskynlikheid van beskermde personeel en toerusting tot die minimum beperk. Hidrouliese stelsel met 'n hoë werkverrigting, wat vinnige opheffing en verlaging van bedrywighede, veilig, doeltreffend, gerieflik en vinnig, in staat stel. |