| Weichai WP2.3Q140E62; Übertragung: Wly6GS42; Clutch Power Assist: Ja; Frühlingsbremse: Ja; Vorderachse: 2.0T (Trommeltyp); Hinterachse: Hande 3.5T (Standardradstand) (Trommel) /4.875; CAB: 2019 Model Fierce/1880/Flat Top Single Row; Leitfaden Cover: Kein Leitfaden Cover; Innenraum der Kabine: Die Kabine ist vollständig eingeschlossen; Fahrersitz: Luftsitz (High-End PU); Other standard features: N2 (non city vehicle), VIN engraved on the right front of the frame, color screen instrument panel, electrically controlled air horn, extended 200mm battery grounding wire, multifunctional steering wheel (including cruise control), reflective vest, emission monitoring terminal, rear axle brake chamber with a 40 degree tilt back, adjustable front headlights, aluminum alloy air cylinder, front and rear axle wear alarm device, lightweight Vorder- und niedrigerer Schutz, spezielles Chassis zum Löschen von Fahrzeugen, dreieckiges Warnschild, Parkkeil, kein hinteres Schlepphaken, kein niedrigerer Schutz, automatische Bremsfreigabeeinstellungsgerät, zentrale Verriegelung und elektrische Türen und Fenster+Fernstart; Rückspiegel: Links/rechts Frame Typ neuer nationaler Standard -Rückspiegel (vier Spiegeltyp); Farbe: Gewöhnliche Farbe für das Taxi; Radstand: 3600; Rahmen: 18s; Dynamische Rotation: Dynamische Rotation; Suspension: 3/5+3HJ; Klimaanlage: elektrisch einstellbare Klimaanlage; Abgasbremse: Keine; Reifen: 7.00R16 10PR Reifen; Kraftstofftank: 120 l Aluminiumlegierungstank; ABS+ASR: mit ABS+ASR (einschließlich ASR -Schalter); Andere Optionen: Keine; Bremsen: Luftbremse. |
| Der obere BPDy besteht aus hochwertigem nationalem Standard-Standardmaterial, und das Paket des hinteren Anti-Collision-Puffermoduls der Box-Karosserie übernimmt das Technologieprodukt eines international renommierten Markenunternehmens mit einer Kapazität von 100.000 Anti-Collision-Puffermodul. Das Anti-Kollisionspuffer-Energieabsorptionsmodul besteht hauptsächlich aus Auto-Kollisions-Pufferpolster (und Führungszeichen) und dient als Pufferschutz hinter den Baufahrzeugen. Wenn eine hintere Kollision auftritt, kann eine Pufferzone zwischen dem beteiligten Fahrzeug und dem vor uns liegenden Baubereich konstruiert werden, wodurch die Energie des Aufpralls durch die Verformung der Maschinenstruktur absorbiert und die Wahrscheinlichkeit eines geschützten Personals und Gerätes minimiert wird. Hochleistungshydraulisches System, in der Lage, schnelle Hebe- und Senkung des Betriebs, sicher, effizient, bequem und schnell zu senken. |
