उपलब्धता: | |
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मात्रा: | |
Sinotruck 100k एंटी-टकराव बफर ट्रक |
चेसिस कॉन्फ़िगरेशन: |
WEICHAI WP2.3Q140E62; ट्रांसमिशन: Wly6GS42; क्लच पावर असिस्ट: हाँ; स्प्रिंग ब्रेक: हाँ; फ्रंट एक्सल: 2.0T (ड्रम प्रकार); रियर एक्सल: हैंडे 3.5T (स्टैंडर्ड व्हीलबेस) (ड्रम)/4.875; कैब: 2019 मॉडल भयंकर/1880/फ्लैट टॉप सिंगल रो; गाइड कवर: कोई गाइड कवर नहीं; कैब का इंटीरियर: कैब पूरी तरह से संलग्न है; ड्राइवर की सीट: एयर सीट (हाई-एंड पु); अन्य मानक विशेषताएं: N2 (नॉन सिटी वाहन), VIN फ्रेम के दाहिने सामने, रंग स्क्रीन इंस्ट्रूमेंट पैनल, विद्युत रूप से नियंत्रित एयर हॉर्न, विस्तारित 200 मिमी बैटरी ग्राउंडिंग वायर, मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील (क्रूज़ कंट्रोल सहित), रिफ्लेक्टिव वेस्ट, रियर एक्सल ब्रेक चैम्बर के साथ एक 40 डिग्री टिल्ट, अल्युमिनम ऑलवेज, अल्युमिनम ऑलवेज, अल्युमिनम ऑलवेज, अल्युमिनम ऑलवेज, अल्युमिनम ऑलवेज, अल्युमिनम ऑलवेज, अल्युमिनम ऑलवेज, अल्युमिनम ऑलवेज, अल्युमिनम ऑलवाइंड फ्रंट और लोअर प्रोटेक्शन, क्लियरिंग वाहनों के लिए विशेष चेसिस, त्रिकोणीय चेतावनी चिन्ह, पार्किंग वेज, कोई रियर टोइंग हुक, कोई रियर लोअर प्रोटेक्शन, ऑटोमैटिक ब्रेक क्लीयरेंस एडजस्टमेंट डिवाइस, सेंट्रल लॉकिंग और इलेक्ट्रिक डोर और विंडोज+रिमोट कुंजी; रियर व्यू मिरर: लेफ्ट/राइट फ्रेम टाइप न्यू नेशनल स्टैंडर्ड रियरव्यू मिरर (चार मिरर टाइप); पेंट: कैब के लिए साधारण पेंट; व्हीलबेस: 3600; फ्रेम: 18s; गतिशील रोटेशन: गतिशील रोटेशन; निलंबन: 3/5+3HJ; एयर कंडीशनर: विद्युत समायोज्य एयर कंडीशनर; निकास ब्रेक: कोई नहीं; टायर: 7.00R16 10PR टायर; ईंधन टैंक: 120L एल्यूमीनियम मिश्र धातु ईंधन टैंक; ABS+ASR: ABS+ASR (ASR स्विच सहित) के साथ; अन्य विकल्प: कोई नहीं; ब्रेकिंग: एयर ब्रेक। |
ऊपरी शरीर कॉन्फ़िगरेशन: |
ऊपरी BPDY उच्च गुणवत्ता वाले राष्ट्रीय मानक बोर्ड सामग्री से बना है, और बॉक्स बॉडी के रियर एंटी-टकराव बफर मॉड्यूल पैकेज में 100K एंटी-टकराव बफर मॉड्यूल की क्षमता के साथ एक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध ब्रांड कंपनी के प्रौद्योगिकी उत्पाद को अपनाया जाता है। एंटी-टकराव बफर एनर्जी एब्जॉर्बिंग मॉड्यूल मुख्य रूप से कार माउंटेड एंटी-टकराव बफर पैड (और गाइड साइन फ्रेम) से बना है, जो निर्माण वाहनों के पीछे एक बफर गार्ड के रूप में सेवा करता है। यदि एक रियर एंड टक्कर होती है, तो इसमें शामिल वाहन और आगे के निर्माण क्षेत्र के बीच एक बफर ज़ोन का निर्माण किया जा सकता है, जो मशीनरी संरचना की विरूपण के माध्यम से प्रभाव की ऊर्जा को अवशोषित करता है और संरक्षित कर्मियों और उपकरणों की हिट होने की संभावना को कम करता है। उच्च प्रदर्शन हाइड्रोलिक प्रणाली, तेजी से उठाने और संचालन को कम करने में सक्षम, सुरक्षित, कुशल, सुविधाजनक और तेज। |
Sinotruck 100k एंटी-टकराव बफर ट्रक |
चेसिस कॉन्फ़िगरेशन: |
WEICHAI WP2.3Q140E62; ट्रांसमिशन: Wly6GS42; क्लच पावर असिस्ट: हाँ; स्प्रिंग ब्रेक: हाँ; फ्रंट एक्सल: 2.0T (ड्रम प्रकार); रियर एक्सल: हैंडे 3.5T (स्टैंडर्ड व्हीलबेस) (ड्रम)/4.875; कैब: 2019 मॉडल भयंकर/1880/फ्लैट टॉप सिंगल रो; गाइड कवर: कोई गाइड कवर नहीं; कैब का इंटीरियर: कैब पूरी तरह से संलग्न है; ड्राइवर की सीट: एयर सीट (हाई-एंड पु); अन्य मानक विशेषताएं: N2 (नॉन सिटी वाहन), VIN फ्रेम के दाहिने सामने, रंग स्क्रीन इंस्ट्रूमेंट पैनल, विद्युत रूप से नियंत्रित एयर हॉर्न, विस्तारित 200 मिमी बैटरी ग्राउंडिंग वायर, मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील (क्रूज़ कंट्रोल सहित), रिफ्लेक्टिव वेस्ट, रियर एक्सल ब्रेक चैम्बर के साथ एक 40 डिग्री टिल्ट, अल्युमिनम ऑलवेज, अल्युमिनम ऑलवेज, अल्युमिनम ऑलवेज, अल्युमिनम ऑलवेज, अल्युमिनम ऑलवेज, अल्युमिनम ऑलवेज, अल्युमिनम ऑलवेज, अल्युमिनम ऑलवेज, अल्युमिनम ऑलवाइंड फ्रंट और लोअर प्रोटेक्शन, क्लियरिंग वाहनों के लिए विशेष चेसिस, त्रिकोणीय चेतावनी चिन्ह, पार्किंग वेज, कोई रियर टोइंग हुक, कोई रियर लोअर प्रोटेक्शन, ऑटोमैटिक ब्रेक क्लीयरेंस एडजस्टमेंट डिवाइस, सेंट्रल लॉकिंग और इलेक्ट्रिक डोर और विंडोज+रिमोट कुंजी; रियर व्यू मिरर: लेफ्ट/राइट फ्रेम टाइप न्यू नेशनल स्टैंडर्ड रियरव्यू मिरर (चार मिरर टाइप); पेंट: कैब के लिए साधारण पेंट; व्हीलबेस: 3600; फ्रेम: 18s; गतिशील रोटेशन: गतिशील रोटेशन; निलंबन: 3/5+3HJ; एयर कंडीशनर: विद्युत समायोज्य एयर कंडीशनर; निकास ब्रेक: कोई नहीं; टायर: 7.00R16 10PR टायर; ईंधन टैंक: 120L एल्यूमीनियम मिश्र धातु ईंधन टैंक; ABS+ASR: ABS+ASR (ASR स्विच सहित) के साथ; अन्य विकल्प: कोई नहीं; ब्रेकिंग: एयर ब्रेक। |
ऊपरी शरीर कॉन्फ़िगरेशन: |
ऊपरी BPDY उच्च गुणवत्ता वाले राष्ट्रीय मानक बोर्ड सामग्री से बना है, और बॉक्स बॉडी के रियर एंटी-टकराव बफर मॉड्यूल पैकेज में 100K एंटी-टकराव बफर मॉड्यूल की क्षमता के साथ एक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध ब्रांड कंपनी के प्रौद्योगिकी उत्पाद को अपनाया जाता है। एंटी-टकराव बफर एनर्जी एब्जॉर्बिंग मॉड्यूल मुख्य रूप से कार माउंटेड एंटी-टकराव बफर पैड (और गाइड साइन फ्रेम) से बना है, जो निर्माण वाहनों के पीछे एक बफर गार्ड के रूप में सेवा करता है। यदि एक रियर एंड टक्कर होती है, तो इसमें शामिल वाहन और आगे के निर्माण क्षेत्र के बीच एक बफर ज़ोन का निर्माण किया जा सकता है, जो मशीनरी संरचना की विरूपण के माध्यम से प्रभाव की ऊर्जा को अवशोषित करता है और संरक्षित कर्मियों और उपकरणों की हिट होने की संभावना को कम करता है। उच्च प्रदर्शन हाइड्रोलिक प्रणाली, तेजी से उठाने और संचालन को कम करने में सक्षम, सुरक्षित, कुशल, सुविधाजनक और तेज। |