ရရှိနိုင်: | |
---|---|
အရေအတွက်: | |
Sinotruck 100k တိုက်ဆန့်ကျင်မှုကြားခံထရပ်ကား |
chassis configuration: |
Weichai wp2.3q140E62; ဂီယာ: wly6gs42; clutch ပါဝါအထောက်အထားများ - ဟုတ်ကဲ့; နွေ ဦး ဘရိတ်: ဟုတ်ကဲ့; ရှေ့ဝင်ရိုး - 2.0t (စည်အမျိုးအစား); နောက်ဘက် 0 င်ရိုး - လက် 3.5t (Standard Webbase) (စည်) /4.875; တက္ကစီ - 2019 မော်ဒယ်လ်ကိုမော်ဒယ် - 1880 / ပြားချပ်ချပ်ထိပ်တန်းအတန်း, လမ်းညွှန်အဖုံး - လမ်းညွှန်အဖုံးမရှိပါ; တက္ကစီ၏အတွင်းပိုင်း: တက္ကစီအပြည့်အဝပူးတွဲထားသည်; ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ - လေထိုင်ခုံ (High-end-end-end); အခြားစံအင်္ဂါများ - N2 (မြို့တော်မဟုတ်သောမော်တော်ယာဉ်) သည် Frame ၏ညာဘက်ရှေ့တွင်ပါ 0 င်သည့် activage action action, aluminum filmlights, aluminum brays airlights, aluminrum brays airlights, စက်ပစ္စည်း, ပေါ့ပါးသောရှေ့နှင့်အကာအကွယ်ပေးခြင်း, လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်းနိမိတ်လက္ခဏာများ, Triangular သတိပေးဆိုင်းဘုတ်များ, နောက်ဘက်အနိမ့်သောအကာအကွယ်ပေးမှု, အလိုအလျှောက်ဘရိတ်ရှင်းလင်းရေးကိရိယာများ, နောက်ဘက်မှန် - ဘယ် / ညာဘောင်အမျိုးအစား National Standard PartView Mirror (လေးမှန်အမျိုးအစား), ဆေးသုတ် - တက္ကစီအတွက်သာမန်ဆေးသုတ်ခြင်း, Wheelbase: 3600; ဘောင်: 18s; ပြောင်းလဲနေသောလည်ပတ်မှု - ပြောင်းလဲနေသောလည်ပတ်မှု, ရပ်ဆိုင်းမှု: 3/5 + 3HJ; လေအေးပေးစက် - လျှပ်စစ်စွမ်းအားချိန်ညှိနိုင်သောလေအေးပေးစက်, အိပ်စက်ခြင်းဘရိတ်: မ; တုရုမြို့သား 7.00r16 10; လောင်စာဆီတိုင်ကြား: 120l အလူမီနီယမ်အလွိုင်းလောင်စာအကြံပေးအဖွဲ့; ABS + ASR: ABS asr (ASR switch အပါအ 0 င်), အခြားရွေးချယ်စရာများ - မရှိပါ။ ဘရိတ်: လေဘရိတ်။ |
အထက်ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံအခြေခံဥပဒေ - |
အထက် BPDY ကိုအရည်အသွေးမြင့်မားသောအမျိုးသားအဆင့်ဘုတ်အဖွဲ့ပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးနောက်တွင် Box Collision Buffer Buffer Buffer Buffer Module တစ်ခုသည်နိုင်ငံတကာတွင်ကျော်ကြားသောအမှတ်တံဆိပ်ကုမ္ပဏီ၏နည်းပညာကိုအသုံးပြုသည်။ Collision Buffer Energroffer စွမ်းအင်ကိုစုပ်ယူနိုင်သည့်အနေဖြင့်အဓိကအားဖြင့်ကားတစ်စီးတပ်ဆင်ထားသောတိုက်မိမှုကြားခံ Buffer Pads (နှင့်လမ်းညွှန်လက်မှတ်ဘောင်များ) ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားပြီးဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များနောက်ကွယ်ရှိကြားခံအစောင့်အဖြစ်ဆောင်ရွက်သည်။ နောက်ဘက်ဆုံးသောတိုက်မှုတစ်ခုဖြစ်ပွားပါကစက်ယန္တရားအဆောက်အအုံ၏ပုံပျက်သောမှတစ်ဆင့်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည့်ယာဉ်များကို 0 င်ရောက်ခြင်းနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများဖြစ်နိုင်ခြေကိုလျှော့ချနိုင်သည့်ယာဉ်များနှင့်ဆောက်လုပ်ရေး area ရိယာအကြားရှိကြားခံဇုန်တစ်ခုတည်ဆောက်နိုင်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော hydraulic စနစ်, လျင်မြန်စွာရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့်ပိတ်ဆို့ခြင်းကိုအလျင်အမြန်ဖယ်ရှားခြင်း, |
Sinotruck 100k တိုက်ဆန့်ကျင်မှုကြားခံထရပ်ကား |
chassis configuration: |
Weichai wp2.3q140e62; ဂီယာ: wly6gs42; clutch ပါဝါအထောက်အထားများ - ဟုတ်ကဲ့; နွေ ဦး ဘရိတ်: ဟုတ်ကဲ့; ရှေ့ဝင်ရိုး - 2.0t (စည်အမျိုးအစား); နောက်ဘက် 0 င်ရိုး - လက် 3.5t (Standard Webbase) (စည်) /4.875; တက္ကစီ - 2019 မော်ဒယ်လ်ကိုမော်ဒယ် - 1880 / ပြားချပ်ချပ်ထိပ်တန်းအတန်း, လမ်းညွှန်အဖုံး - လမ်းညွှန်အဖုံးမရှိပါ; တက္ကစီ၏အတွင်းပိုင်း: တက္ကစီအပြည့်အဝပူးတွဲထားသည်; ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ - လေထိုင်ခုံ (High-end-end-end); အခြားစံအင်္ဂါများ - N2 (မြို့တော်မဟုတ်သောမော်တော်ယာဉ်) သည် Frame ၏ညာဘက်ရှေ့တွင်ပါ 0 င်သည့် activage action action, aluminum filmlights, aluminum brays airlights, aluminrum brays airlights, စက်ပစ္စည်း, ပေါ့ပါးသောရှေ့နှင့်အကာအကွယ်ပေးခြင်း, လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်းနိမိတ်လက္ခဏာများ, Triangular သတိပေးဆိုင်းဘုတ်များ, နောက်ဘက်အနိမ့်သောအကာအကွယ်ပေးမှု, အလိုအလျှောက်ဘရိတ်ရှင်းလင်းရေးကိရိယာများ, နောက်ဘက်မှန် - ဘယ် / ညာဘောင်အမျိုးအစား National Standard PartView Mirror (လေးမှန်အမျိုးအစား), ဆေးသုတ် - တက္ကစီအတွက်သာမန်ဆေးသုတ်ခြင်း, Wheelbase: 3600; ဘောင်: 18s; ပြောင်းလဲနေသောလည်ပတ်မှု - ပြောင်းလဲနေသောလည်ပတ်မှု, ရပ်ဆိုင်းမှု: 3/5 + 3HJ; လေအေးပေးစက် - လျှပ်စစ်စွမ်းအားချိန်ညှိနိုင်သောလေအေးပေးစက်, အိပ်စက်ခြင်းဘရိတ်: မ; တုရုမြို့သား 7.00r16 10; လောင်စာဆီတိုင်ကြား: 120l အလူမီနီယမ်အလွိုင်းလောင်စာအကြံပေးအဖွဲ့; ABS + ASR: ABS asr (ASR switch အပါအ 0 င်), အခြားရွေးချယ်စရာများ - မရှိပါ။ ဘရိတ်: လေဘရိတ်။ |
အထက်ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံအခြေခံဥပဒေ - |
အထက် BPDY ကိုအရည်အသွေးမြင့်မားသောအမျိုးသားအဆင့်ဘုတ်အဖွဲ့ပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးနောက်တွင် Box Collision Buffer Buffer Buffer Buffer Module တစ်ခုသည်နိုင်ငံတကာတွင်ကျော်ကြားသောအမှတ်တံဆိပ်ကုမ္ပဏီ၏နည်းပညာကိုအသုံးပြုသည်။ Collision Buffer Energroffer စွမ်းအင်ကိုစုပ်ယူနိုင်သည့်အနေဖြင့်အဓိကအားဖြင့်ကားတစ်စီးတပ်ဆင်ထားသောတိုက်မိမှုကြားခံ Buffer Pads (နှင့်လမ်းညွှန်လက်မှတ်ဘောင်များ) ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားပြီးဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များနောက်ကွယ်ရှိကြားခံအစောင့်အဖြစ်ဆောင်ရွက်သည်။ နောက်ဘက်ဆုံးသောတိုက်မှုတစ်ခုဖြစ်ပွားပါကစက်ယန္တရားအဆောက်အအုံ၏ပုံပျက်သောမှတစ်ဆင့်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည့်ယာဉ်များကို 0 င်ရောက်ခြင်းနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများဖြစ်နိုင်ခြေကိုလျှော့ချနိုင်သည့်ယာဉ်များနှင့်ဆောက်လုပ်ရေး area ရိယာအကြားရှိကြားခံဇုန်တစ်ခုတည်ဆောက်နိုင်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော hydraulic စနစ်, လျင်မြန်စွာရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့်ပိတ်ဆို့ခြင်းကိုအလျင်အမြန်ဖယ်ရှားခြင်း, |