| Foton Navigation S1 Double Row 70K/80K Buffer Buffer |
| Конфигурация шасси: |
| Модель шасси: BJ1045V9AB7-26, All Diesel 122 лошадиных сил дизельного двигателя, 5-ступенчатая механическая коробка передач, колесная база 3360 мм, 185R15LT 8PR шины, с помощью направленной помощи, оригинальная помощь сцепления, оригинальная кондиционер, 2+3 пассажиры, просторное и удобное вождение. |
| Конфигурация верхней части тела: |
| Корпус коробки построен из высококачественного национального стандартного листового металла, обеспечивающего долговечность и надежность. Задний модуль борьбы с противодействием корпуса коробки использует всемирно известную технологию, которая включает в себя буферный модуль 70K/80K буферного буфера с плавным дизайном потока. Этот модуль в первую очередь состоит из транспортного средства против Collision Buffer и рамы направляющей знака. Световая рама может быть оснащена различными системами звука и предупреждения о звуке и свете, включая светодиодные экраны, светодиодные огни индикатора стрелки, голосовые предупреждающие рога и светодиодные мигающие огни. Эти системы служат защитным буферным охранником за строительными транспортными средствами. В случае столкновения задних концов модуль создает буферную зону между воздействием автомобиля и площадью строительства. Поглощая воздействие энергии посредством деформации механической структуры, она минимизирует риск получения охраняемого персонала и оборудования. Автомобиль также оснащен высокоэффективной гидравлической системой, которая обеспечивает быстрое подъем и снижение. Эта система обеспечивает безопасность, стабильность и эффективность во время использования. |
| Преимущества нашего пакета против Collision: |
| 1. Модуль поглощения энергии против Collision Buffer использует известные на международном уровне 70 тыс./80K мешков против Collision, которые успешно прошли тест на столкновение NCHRP 350 TL-2 в Соединенных Штатах. Эти пакеты способны поглощать энергию удара, генерируемую 2-тонным транспортным средством, движущимся со скоростью 70 км/ч или 80 км/ч. Интерьер антикосайской буферной площадки заполнен аэрокосмическим амортизатором. В случае случайного столкновения задних концов этот материал сжимается и деформируется, чтобы эффективно поглощать энергию столкновения. |
| 2. Четыре набора металлических изогнутых труб установлены как над, так и ниже буферной площадки для столкновения. Во время столкновения эти изогнутые трубы сначала поглощают значительное количество начальной энергии воздействия. Как только энергия столкновения превышает порог деформации алюминиевых трубок, структура, содержащая амортизационный материал, начинает деформировать и поглощать энергию. Пиковой материал пикового сплава алюминиевой сплавы, используемый в буферной площадке, подвергается контролируемой деформации, чтобы эффективно рассеять энергию столкновения. |
