| JMC 80K: n törmäyksen vastainen puskurin kuorma-auto HYS5048TFZJ6 |
| Alustan kokoonpano: |
| JMC Shunwei Dual Cab, alustamalli JX1041TSGB26. 2800 mm: n akseliväli, D20TCIF11-moottori, jossa on 122 hevosvoimaa, 5-nopeuksinen vaihdelaatikko, ilmastointi, hydrauli |
| Ylävartalon kokoonpano: |
| Korkealaatuisesta kansallisesta standardilevestä valmistettuna laatikossa rungossa on takaosan vastainen puskurimoduuli, joka hyödyntää kansainvälisesti tunnettua tekniikkaa, erityisesti 80K: n törmäyksen vastaista puskurimoduulia, jolla on sileä matka. Energian imeytymismoduuli anti-törmäyksen puskurointiin koostuu pääasiassa auton anti-törmäyksen puskurin tyynystä ja ohjausmerkkikehyksestä. Valokehys voidaan varustaa erilaisilla ääni- ja kevyillä varoitusjärjestelmillä, mukaan lukien LED -näyttö, LED -nuolen ilmaisimen valo, äänivaroitus sarvi ja LED -vilkkuva valo, joka toimii puskurisuojuksena rakennusajoneuvon takana. Takaosan törmäyksen sattuessa ajoneuvon ja edessä olevan rakennusalueen väliin syntyy puskurivyöhyke, absorboimalla iskuenergia koneiden rakenteen muodonmuutoksen kautta ja minimoimalla suojatun henkilöstön ja iskujen suojaamisen riski. Suorituskykyinen hydraulinen järjestelmä tukee nopeaa nostoa ja alentamista, mikä varmistaa turvallisuuden, vakauden ja tehokkuuden. |
| Kiskojen vastaisen moduulimme edut: |
| 1. Kiskojen vastainen puskurin energian absorptiomoduuli käyttää kansainvälisesti tunnettua 80K: n törmäyksen vastaista pakettia, joka on onnistuneesti läpäissyt NCHRP350TL-2-törmäyskokeen Yhdysvalloissa. Se pystyy absorboimaan 2 tonnin ajoneuvon iskuenergiaa, joka kulkee nopeudella 70 tai 80 kilometriä tunnissa. Raiskuuden vastainen puskurityyny on täytetty ilmailu- ja avaruusalueen puskurimateriaalilla, joka puristuu ja muodonmuutos vahingossa tapahtuvan takaosan törmäyksessä, absorboi tehokkaasti törmäysenergiaa. |
| 2. Törmäyspuskurialus sisältää neljä metallia kaarevaa putkirakennetta, jotka on järjestetty kahteen sarjaan etu- ja takaosaan. Törmäyksen aikana nämä kaarevat putket absorboivat huomattavan määrän alkuperäistä törmäysenergiaa. Kun törmäysenergia ylittää alumiiniputken muodonmuutoskynnyksen, puskurimateriaalia sisältävä rakenne alkaa muodonmuutos ja absorboida energiaa. Törmäyspuskurityynyssä käytetty alumiiniseoskalvon huippumateriaali käy läpi kontrolloituja muodonmuutoksia törmäysenergian tehokkaaseen absorboimiseksi. |
