| JMC 80K törmäyksenestopuskuritrukki HYS5048TFZJ6 |
| Rungon kokoonpano: |
| JMC Shunwei kaksoisohjaamo, alustamalli JX1041TSGB26. 2800mm akseliväli, D20TCIF11 moottori 122 hevosvoimalla, 5-vaihteinen vaihteisto, ilmastointi, hydraulijarru, sähköiset etu- ja takaovet ja -ikkunat, 6.50R16LT renkaat. |
| Ylävartalon kokoonpano: |
| Laadukkaasta kansallisesta standardilevystä rakennetussa laatikkorungossa on kansainvälisesti tunnettua tekniikkaa hyödyntävä takatörmäyksenestopuskurimoduuli, erityisesti 80K:n törmäyksenestopuskurimoduuli, jolla on tasainen liike. Törmäyksenestopuskuroinnin energian absorptiomoduuli koostuu ensisijaisesti auton törmäyksenestopuskurista ja opastekehyksestä. Valokehykseen voidaan asentaa erilaisia ääni- ja valovaroitusjärjestelmiä, kuten LED-näyttö, LED-nuolimerkkivalo, äänivaroitustorvi ja LED-vilkkuvalo, joka toimii puskurisuojana rakennusajoneuvon takana. Perätörmäyksessä ajoneuvon ja edessä olevan rakennusalueen välille muodostuu puskurivyöhyke, joka absorboi törmäysenergiaa koneen rakenteen muodonmuutoksen kautta ja minimoi suojatun henkilöstön ja laitteiden törmäyksen riskin. Tehokas hydraulijärjestelmä tukee nopeita nosto- ja laskutoimia varmistaen turvallisuuden, vakauden ja tehokkuuden. |
| Törmäyksenestomoduulimme edut: |
| 1. Törmäyksenestopuskurin energian absorptiomoduuli hyödyntää kansainvälisesti tunnettua 80K törmäyksenestopakettia, joka on läpäissyt NCHRP350TL-2 törmäystestin Yhdysvalloissa. Se pystyy absorboimaan törmäysenergiaa 2-tonnisesta ajoneuvosta, joka kulkee 70 tai 80 kilometrin tuntinopeudella. Törmäyksenestopuskurityyny on täytetty ilmailu- ja avaruuskäyttöön tarkoitetulla puskurimateriaalilla, joka puristuu ja muuttaa muotoaan vahingossa tapahtuvassa takatörmäyksessä ja absorboi tehokkaasti törmäysenergiaa. |
| 2. Törmäyspuskurityynyssä on neljä metallista kaarevaa putkirakennetta, jotka on järjestetty kahteen sarjaan eteen ja taakse. Törmäyksen aikana nämä kaarevat putket imevät huomattavan määrän alkuperäistä törmäysenergiaa. Kun törmäysenergia ylittää alumiiniputken muodonmuutoskynnyksen, puskurimateriaalia sisältävä rakenne alkaa deformoitua ja absorboida energiaa. Törmäyspuskurin tyynyssä käytetty alumiiniseoskalvon huippumateriaali käy läpi hallitun muodonmuutoksen, joka absorboi tehokkaasti törmäysenergiaa. |
