Saatavuus: | |
---|---|
Määrä: | |
DayUn 100K törmäyksen vastainen puskurin kuorma-auto |
Alustan kokoonpano: |
Ajoneuvossa on puoli ohjaamo ja 3900 mm: n akseliväli. Se on varustettu Yunnei 170 hevosvoiman moottorilla, 8-nopeuksisella nopealla vaihdelaatikolla, 900 teräslanka renkaassa, alkuperäisessä ilmastoinnissa, sähköikkunoissa, etänäppäimessä ja muissa vakiorangaistusominaisuuksissa. Lastiruutu on rakennettu Q235: n kansallisesta standardista korkealaatuisesta hiiliteräslevystä, ja kaikki ylimmät komponentit on maalattu. Se sisältää 100 000 törmäyksen vastaista puskurityynyä, joilla on sileä matkustus, ja sen mukana tulee arvovaltainen testausraportti. Lisäksi siinä on matriisi -LED -vilkkuva nuolen varoitusvalo. |
Ylävartalon kokoonpano: |
Laatikon runko on rakennettu korkealaatuisesta kansallisesta standardi-ohutlevestä, ja takaosan vastainen puskurimoduulipakkaus hyödyntää kansainvälisesti tunnettua tekniikkaa, kuten Changxing 100K: n anti-törmäyksen vastainen puskurimoduuli. Kiskojen vastainen puskurin energian absorptiomoduuli koostuu pääasiassa autossa asennetusta törmäyksen vastaisesta puskurialusta ja ohjausmerkkikehyksestä, joka toimii puskurisuojuksena rakennusajoneuvon takana. Takaosan törmäyksen sattuessa ajoneuvon ja edessä olevan rakennusalueen väliin syntyy puskurivyöhyke, absorboimalla iskuenergia koneiden rakenteen muodonmuutoksen kautta ja minimoimalla suojatun henkilöstön ja iskujen suojaamisen riski. Suorituskykyinen hydraulinen järjestelmä tukee nopeaa nostoa ja alentamista, helpottaen laitteiden kuljetusta ja siirtoa yhden näppäimen aloitustoiminnolla ja törmäyksen vastaisen laitteen nostamisella/alentamalla. Automaattinen varoitusääni aktivoituu, kun törmäyksen vastaista laitetta ei lasketa täysin työasentoon tai nostetaan pystysuoraan kuljetusasentoon. |
Kiskionvastaisen paketin edut: |
1. Kiskojen vastainen puskurin energian absorptiomoduuli käyttää kansainvälisesti tunnettua 100K-törmäyksen vastaista pakettia, joka on onnistuneesti läpäissyt NCHRP350TL-2-törmäyskokeen Yhdysvalloissa. Se pystyy absorboimaan 2 tonnin ajoneuvon iskuenergiaa, joka kulkee 100 kilometrillä tunnissa. Raiskuuden vastainen puskurityyny on täytetty ilmailu- ja avaruusalueen puskurimateriaalilla, joka puristuu ja muodonmuutos vahingossa tapahtuvan takaosan törmäyksessä, absorboi tehokkaasti törmäysenergiaa. |
2. Törmäyspuskurityynyssä on kaksi sarjaa kahdeksan metallikaarin muotoista taivutettua putkea ylä- ja alaosassa. Törmäyksen aikana nämä kaarenmuotoiset putket absorboivat huomattavan määrän alkuperäistä törmäysenergiaa. Kun törmäysenergia ylittää alumiiniputken muodonmuutoskynnyksen, puskurimateriaalia sisältävä rakenne alkaa muodonmuutos ja absorboida energiaa. Törmäyspuskurityynyssä käytetty alumiiniseoskalvon huippumateriaali käy läpi kontrolloituja muodonmuutoksia törmäysenergian tehokkaaseen absorboimiseksi. |
DayUn 100K törmäyksen vastainen puskurin kuorma-auto |
Alustan kokoonpano: |
Ajoneuvossa on puoli ohjaamo ja 3900 mm: n akseliväli. Se on varustettu Yunnei 170 hevosvoiman moottorilla, 8-nopeuksisella nopealla vaihdelaatikolla, 900 teräslanka renkaassa, alkuperäisessä ilmastoinnissa, sähköikkunoissa, etänäppäimessä ja muissa vakiorangaistusominaisuuksissa. Lastiruutu on rakennettu Q235: n kansallisesta standardista korkealaatuisesta hiiliteräslevystä, ja kaikki ylimmät komponentit on maalattu. Se sisältää 100 000 törmäyksen vastaista puskurityynyä, joilla on sileä matkustus, ja sen mukana tulee arvovaltainen testausraportti. Lisäksi siinä on matriisi -LED -vilkkuva nuolen varoitusvalo. |
Ylävartalon kokoonpano: |
Laatikon runko on rakennettu korkealaatuisesta kansallisesta standardi-ohutlevestä, ja takaosan vastainen puskurimoduulipakkaus hyödyntää kansainvälisesti tunnettua tekniikkaa, kuten Changxing 100K: n anti-törmäyksen vastainen puskurimoduuli. Kiskojen vastainen puskurin energian absorptiomoduuli koostuu pääasiassa autossa asennetusta törmäyksen vastaisesta puskurialusta ja ohjausmerkkikehyksestä, joka toimii puskurisuojuksena rakennusajoneuvon takana. Takaosan törmäyksen sattuessa ajoneuvon ja edessä olevan rakennusalueen väliin syntyy puskurivyöhyke, absorboimalla iskuenergia koneiden rakenteen muodonmuutoksen kautta ja minimoimalla suojatun henkilöstön ja iskujen suojaamisen riski. Suorituskykyinen hydraulinen järjestelmä tukee nopeaa nostoa ja alentamista, helpottaen laitteiden kuljetusta ja siirtoa yhden näppäimen aloitustoiminnolla ja törmäyksen vastaisen laitteen nostamisella/alentamalla. Automaattinen varoitusääni aktivoituu, kun törmäyksen vastaista laitetta ei lasketa täysin työasentoon tai nostetaan pystysuoraan kuljetusasentoon. |
Kiskionvastaisen paketin edut: |
1. Kiskojen vastainen puskurin energian absorptiomoduuli käyttää kansainvälisesti tunnettua 100K-törmäyksen vastaista pakettia, joka on onnistuneesti läpäissyt NCHRP350TL-2-törmäyskokeen Yhdysvalloissa. Se pystyy absorboimaan 2 tonnin ajoneuvon iskuenergiaa, joka kulkee 100 kilometrillä tunnissa. Raiskuuden vastainen puskurityyny on täytetty ilmailu- ja avaruusalueen puskurimateriaalilla, joka puristuu ja muodonmuutos vahingossa tapahtuvan takaosan törmäyksessä, absorboi tehokkaasti törmäysenergiaa. |
2. Törmäyspuskurityynyssä on kaksi sarjaa kahdeksan metallikaarin muotoista taivutettua putkea ylä- ja alaosassa. Törmäyksen aikana nämä kaarenmuotoiset putket absorboivat huomattavan määrän alkuperäistä törmäysenergiaa. Kun törmäysenergia ylittää alumiiniputken muodonmuutoskynnyksen, puskurimateriaalia sisältävä rakenne alkaa muodonmuutos ja absorboida energiaa. Törmäyspuskurityynyssä käytetty alumiiniseoskalvon huippumateriaali käy läpi kontrolloituja muodonmuutoksia törmäysenergian tehokkaaseen absorboimiseksi. |