| Camion tampon anti-collision JMC 80K HYS5048TFZJ6 |
| Configuration du châssis : |
| JMC Shunwei double cabine, modèle de châssis JX1041TSGB26. Empattement de 2800 mm, moteur D20TCIF11 de 122 chevaux, boîte de vitesses à 5 rapports, climatisation, frein hydraulique, portes et vitres avant et arrière électriques, pneus 6.50R16LT. |
| Configuration du haut du corps : |
| Construit à partir de tôle conforme aux normes nationales de haute qualité, le corps de la boîte est doté d'un module tampon anti-collision arrière qui utilise une technologie de renommée internationale, en particulier un module tampon anti-collision 80K avec une course en douceur. Le module d'absorption d'énergie pour le tampon anti-collision se compose principalement d'un tampon anti-collision pour voiture et d'un cadre de signalisation de guidage. Le cadre lumineux peut être équipé de divers systèmes d'avertissement sonores et lumineux, notamment un écran LED, un voyant lumineux à flèche LED, un klaxon d'avertissement vocal et un feu clignotant LED, servant de protection tampon derrière le véhicule de construction. En cas de collision arrière, une zone tampon est créée entre le véhicule et la zone de construction située devant, absorbant l'énergie d'impact grâce à la déformation de la structure de la machine et minimisant le risque de collision du personnel et des équipements protégés. Le système hydraulique haute performance prend en charge les opérations de levage et d'abaissement rapides, garantissant sécurité, stabilité et efficacité. |
| Avantages de notre module anti-collision : |
| 1. Le module d'absorption d'énergie du tampon anti-collision utilise le package anti-collision 80K de renommée internationale, qui a passé avec succès le test de collision NCHRP350TL-2 aux États-Unis. Il est capable d'absorber l'énergie d'impact d'un véhicule de 2 tonnes se déplaçant à des vitesses de 70 ou 80 kilomètres par heure. Le tampon anti-collision est rempli d'un matériau tampon de qualité aérospatiale, qui se comprime et se déforme en cas de collision arrière accidentelle, absorbant efficacement l'énergie de collision. |
| 2. Le tampon anti-collision comprend quatre structures de tuyaux métalliques incurvés, disposées en deux ensembles à l'avant et à l'arrière. Lors d’une collision, ces tuyaux incurvés absorbent une quantité importante d’énergie initiale de collision. Une fois que l’énergie de collision dépasse le seuil de déformation du tube en aluminium, la structure contenant le matériau tampon commence à se déformer et à absorber de l’énergie. Le matériau de pointe du film en alliage d'aluminium utilisé dans le tampon tampon de collision subit une déformation contrôlée pour absorber efficacement l'énergie de collision. |
