Dongfeng KR 6WD, injini ya Cummins na nguvu 210 ya farasi, Shaochi 6-kasi, matairi ya utupu 315, gurudumu la 3500+1250, axle ya mbele ya axle ya nyuma ya 3.8t/mbili ya 4.5T, glasi ya umeme, mwelekeo, kuvunja hewa, ABS.
Uwezo wa tank ni takriban mita za ujazo 10.3.
Taa za upande zinaendeshwa, na taa mbili za kiashiria cha upana nyekundu zimewekwa juu ya nyuma ya tank kama kiwango.
Nuru ya kunyunyizia mbele ni ndege ya kawaida ya bata moja kwa moja, wakati pua ya nyuma ya kunyunyizia inaweza kubadilishwa, ikiruhusu watumiaji kurekebisha msimamo wa kukabiliana kulingana na mahitaji yao.
Jukwaa la kuchomwa lililoimarishwa (na uwezo wa kubeba mzigo) limejumuishwa, na kifuniko cha nyuma cha pipa kina latch ya bolt.
Kunyunyizia mbele, kuzaa nyuma, dawa ya nyuma, dawa ya upande, na bunduki ya kijani ya anti-ndege kubadili mpira wote hutumia 50mm kubwa kipenyo cha chuma cha pua.
Cannon ya aina ya kuzaa iliyoboreshwa hutoa uimara ulioimarishwa.
Imewekwa na pampu ya maji ya aina 60-90.
Gaskets za kupambana na kutu hutumiwa kwa ulinzi.
Vipengele vya aluminium ni sugu kwa kupasuka baada ya kunyunyiza shughuli.
Mwili wa tank ni svetsade moja kwa moja (kwa kutumia mashine ya kulehemu ya Lincoln na usambazaji wa umeme-wa Amerika), na kulehemu kiotomatiki kwa mkutano wa jopo na seams za kichwa, kuhakikisha kuwa na welds ya kupendeza na ya kupendeza.
Walinzi wa upande na bumper ya nyuma huwekwa kwa disassembly rahisi na matengenezo.
Matope ya plastiki huchukua nafasi ya chuma cha jadi, ikitoa uzito nyepesi na miunganisho ya bolt kwa kuondolewa rahisi.
Uunganisho kati ya bomba kuu la mbele na nyuma hutumia flange ya mviringo ya shimo 6, iliyoundwa kuzuia kuvuja.
