ዶንግፍኤንግ KL CLMINS 290hp 23 ሴባም አቧራ
| ስም | ዝርዝሮች |
| 1 | የተሽከርካሪ ሞዴል | KMH5254TDDDD6 |
| 2 | የሞተር ሞዴል | D6.7S6B290 |
| 3 | የሞተር ኃይል | Cummins 290 HP |
| 4 | የሞተር መሻሻል | 6700ml |
| 5 | መተላለፍ | ዳቦ 8 ማርሽ |
| 6 | ጎማ ዝርዝር | 295 የቫኪዩም ጎማ |
| 7 | ጎማ | 4350 + 1350 እጥፍ |
| 8 | ጠቅላላ ክብደት | 25000 ኪ.ግ. |
| 9 | ክብደት ክብደት | 12200 ኪ.ግ. |
| 10 | የመጫን ችሎታ ደረጃ የተሰጠው | 12670 ኪ.ግ. |
| 11 | የተሽከርካሪ ልኬት | 10680 * 2500 * 3200 |
| 12 | የማያን መጠን | 23 ሴ.ሜ. |
| 13 | የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
| 14 | የመግቢያ ደረጃ | ብሔራዊ VI |
| 15 | የውሃ ፓምፕ ሞዴል | 60/90 |
| 16 | ታንክ ቁሳቁስ | Q235 የካርቦን ብረት |
የ chassis ውቅር
ከ 290 የፈረስ ጉዞ, D320 ከፊል ማርኬ, 5.5 ኛ ከጎን የኋላ ደማቅ, የ 4350 + የኋላ ደማቅ, የ 430 + የኋላ ደማቅ, የ 430 + እርሻ, የአየር ማቆያ መቀመጫዎች, የአየር ማቀዝቀዣዎች እና የማሽከርከሪያ መቅደስ.
የመጫኛ ውቅር:
1. ታንክ በግምት 23 ቁርጥራጭ ሜትር ነው እናም ዓይነት 30 ጭጋግ ካኖን ጋር ሊገጥም ይችላል.
2. የጎንጎኖች መብራቶች በኤሌክትሮኒክ ውስጥ ናቸው, እና ሁለት ቀይ ስፋት መብራቶች ከጉድጓዱ ጅራት በላይ ደረጃ ናቸው.
3. ደረጃው መደበኛ የፊት መርከብ ዳክኪል ቀጥ ያለ አውሮፕላን ነው, እና መደበኛ የኋላ አጥር በዋናው ፍላጎት መሠረት ሊስተካከል ይችላል.
4. የአስተካክለው የፀረ ማንሸራተቻ መድረክ, ብጁ የቦታ መቆለፊያ ለበርሽው የኋላ ሽፋን ብጁ የቦታ መከለያ ነው.
5. የፊት መርከበኛው, የኋላ SPAGE, የኋላ መጫኛ, የኋላ መርፌ, እንዲሁም የአረንጓዴው የፀረ-አየር መንገድ ጠመንጃ ኳስ ቫልቭዎች, ሁሉም 50 ትልልቅ ዲያሜትር ብረት የማይጠቀሙ ናቸው.
6. አዲሱ የልብስ ዓይነት የውሃ ቀኖና የበለጠ ዘላቂ ነው.
7. 60-90 ዓይነት የውሃ ፓምፕ.
8. የፀረ-ጥርስ ፍንዳታ ነበልባል መጋገሪያ.
9. አልሙኒየም ከሽከረከር በኋላ ሊፈነዳ የሚችል አይደለም.
10. የታሸጉ አካል አውቶማቲክ አካል (ሊንኮን ዌልሽን ማሽን እና የኃይል አቅርቦት), ከዩናይትድ ስቴትስ የተሰነዱትን ፓነሎች በራስ-ሰር የተከማቸ ፓነሎች, ግድየለሽነት እና የመደናገጥ መሸፈኛዎች,
ዌልስ ስፌት በጣም ደስ የሚል ነው.
11. የጎን ዘበኛ እና የኋላ መከለያው ለጭንቅላቱ ለአስቸኳይ እና ጥገና ሁሉም በአንድ ላይ ተሰባሰቡ.
12. የፕላስቲክ ጭራዎች የብረት ሙጫዎችን በመተካት, የበለጠ ቀላል ክብደት ያላቸው እና ለአካባቢያዊ ለሆነ ክምችት ጋር ከተቀመጡ ከቦታዎች ጋር ተገናኝተዋል.
13. ከፊት እና ከኋላ ዋና ቧንቧዎች መካከል ያለው ግንኙነት ለፓድ ቀላል ያልሆነ ባለ 6-ቀዳዳ የክብ ክብ እንጀራ ነው.
