Dongfeng KL Cummins 290HP 23CBM Пылеподавитель
|
ИМЯ |
СПЕЦИФИКАЦИИ |
| 1 |
Модель автомобиля |
KMH5254TDYDF6 |
| 2 |
Модель двигателя |
Д6.7НС6Б290 |
| 3 |
Мощность двигателя |
Камминс 290 л.с. |
| 4 |
Объем двигателя |
6700мл |
| 5 |
Передача инфекции |
Датун 8 передач |
| 6 |
Спецификация шин |
295 Вакуумная шина |
| 7 |
Колесная база |
4350+1350ММ |
| 8 |
Общий вес |
25000 кг |
| 9 |
Снаряженная масса |
12200 кг |
| 10 |
Номинальная грузоподъемность |
12670 кг |
| 11 |
Размер автомобиля |
10680*2500*3200 |
| 12 |
Объем бака |
23МУП |
| 13 |
Тип топлива |
Дизель |
| 14 |
Стандарт выбросов |
Национальный VI |
| 15 |
Модель водяного насоса |
60/90 |
| 16 |
Материал бака |
Q235 Углеродистая сталь |
Конфигурация шасси:
Двигатель Cummins мощностью 290 л.с., 8-я передача Datong, кабина D320 полулюкс KL, передний мост 5,5T, двойной задний мост 10T, вакуумные шины 295, колесная база двухслойной балки 4350+1350300, электрические стекла, центральное управление, сиденья с подушками безопасности, кондиционер и регистратор движения.
Конфигурация установки:
1. Танк имеет объем примерно 23 кубических метра и может быть оснащен противотуманной пушкой Тип 30.
2. Боковые фонари электрифицированы, а над хвостовой частью танка в стандартной комплектации имеются два красных фонаря.
3. Стандартный передний распылитель представляет собой прямую струю типа «утконос», а стандартную заднюю изгородь можно отрегулировать в соответствии с потребностями.
4. Противоскользящая платформа с рисунком, индивидуальная пряжка затвора для задней крышки ствола.
5. Переднее распыление, задняя изгородь, заднее распыление и боковое распыление, а также зеленые шаровые краны зенитных орудий используют 50 шаровых кранов из нержавеющей стали большого диаметра.
6. Новый водомет подшипникового типа более долговечен.
7. Водяной насос типа 60-90.
8. Антикоррозийная фланцевая прокладка.
9. Алюминий нелегко взорвать после разбрызгивания.
10. Автоматическая сварка корпуса резервуара (сварочный аппарат Lincoln и блок питания из США), автоматическая сварка собранных панелей, сварка головных и кольцевых швов, отсутствие пористости,
Сварной шов эстетичен.
11. Боковая защита и задний бампер скреплены болтами, что упрощает разборку и обслуживание.
12. Пластиковые брызговики, заменяющие железные, более легкие и соединяются болтами для удобства разборки.
13. Соединение между передней и задней основными трубами представляет собой круглый фланец с 6 отверстиями, который непросто проложить.
