Dongfeng KL Cummins 290HP 23CBM støvdæmperlastbil
|
NAVN |
SPECIFIKATIONER |
| 1 |
Køretøjsmodel |
KMH5254TDYDF6 |
| 2 |
Motor model |
D6.7NS6B290 |
| 3 |
Motorkraft |
Cummins 290 HK |
| 4 |
Motorens slagvolumen |
6700ml |
| 5 |
Smitte |
Datong 8 gear |
| 6 |
Dækspecifikation |
295 Vakuum Dæk |
| 7 |
Akselafstand |
4350+1350MM |
| 8 |
Samlet vægt |
25000 kg |
| 9 |
Køreklar vægt |
12200 kg |
| 10 |
Nominel lastekapacitet |
12670 kg |
| 11 |
Køretøjets dimension |
10680*2500*3200 |
| 12 |
Tankvolumen |
23CBM |
| 13 |
Brændstoftype |
Diesel |
| 14 |
Emissionsstandard |
National VI |
| 15 |
Vandpumpe model |
60/90 |
| 16 |
Tank materiale |
Q235 Kulstofstål |
Chassis konfiguration:
Cummins-motor med 290 hestekræfter, Datong 8. gear, D320 semi-luksus KL-kabine, 5.5T foraksel, dobbelt 10T bagaksel, 295 vakuumdæk, akselafstand på 4350+1350300 dobbeltlags bjælke, el-airbag-sæder, centralstyring, airbag-luftkonditionering og kørselskontrol.
Installationskonfiguration:
1. Tanken er cirka 23 kubikmeter og kan udstyres med en Type 30 tågekanon.
2. Sidelygterne er elektrificerede, og to røde breddelys er standard over tankens ende.
3. Standard sprayen foran er en andenæb lige stråle, og standard hækken bag kan justeres efter behov.
4. Mønster anti-skrid platform, tilpasset bolt spænde til bagdækslet af løbet.
5. Den forreste spray, den bagerste hæk, den bagerste spray og sidesprayen samt de grønne luftværnspistolkugleventiler bruger alle 50 kugleventiler i rustfrit stål med stor diameter.
6. Den nye vandkanon af lejetype er mere holdbar.
7. 60-90 type vandpumpe.
8. Anti-korrosionsflangepakning.
9. Aluminium er ikke let at eksplodere efter drysning.
10. Automatisk svejsning af tanklegeme (Lincoln svejsemaskine og strømforsyning fra USA), automatisk svejsning af samlede paneler, svejsning af hoved og periferiske sømme, ingen porøsitet,
Svejsesømmen er æstetisk tiltalende.
11. Sideskærmen og bagkofangeren er alle boltet sammen for nem adskillelse og vedligeholdelse.
12. Plastskærme, der erstatter jernskærme, er mere lette og forbundet med bolte for nem adskillelse.
13. Forbindelsen mellem forreste og bagerste hovedrør er en 6-hullers cirkulær flange, som ikke er let at polstre.
