Dongfeng Kl Cummins 290 hk 23cbm støvundertrykkelse lastbil
| NAVN | Specifikationer |
| 1 | Køretøjsmodel | KMH5254TDYDF6 |
| 2 | Motormodel | D6.7NS6B290 |
| 3 | Motorkraft | Cummins 290 hk |
| 4 | Motorfortrængning | 6700 ml |
| 5 | Smitte | Datong 8 Gear |
| 6 | Dækspecifikation | 295 Vakuumdæk |
| 7 | Akselafstand | 4350+1350mm |
| 8 | Total vægt | 25000 kg |
| 9 | Begrænsningsvægt | 12200 kg |
| 10 | Bedømt belastningskapacitet | 12670 kg |
| 11 | Køretøjsdimension | 10680*2500*3200 |
| 12 | Tankvolumen | 23cbm |
| 13 | Brændstoftype | Diesel |
| 14 | Emissionsstandard | National VI |
| 15 | Vandpumpemodel | 60/90 |
| 16 | Tankmateriale | Q235 Carbon Steel |
Chassis -konfiguration:
Cummins Engine med 290 hestekræfter, Datong 8. gear, D320 Semi Luxury KL Cab, 5,5T foraksel, dobbelt 10t bagaksel, 295 vakuumdæk, akselbase på 4350+1350300 dobbeltlags bjælke, elektrisk glas, central kontrol, airbag sæder, airconditionering og kørsel Recorder.
Installationskonfiguration:
1. Tanken er cirka 23 kubikmeter og kan udstyres med en Type 30 -tågekanon.
2. Sidelysene er elektrificerede, og to røde bredde lys er standard over tankenes hale.
3. Standardfrontspray er en Duckbill -lige jet, og den almindelige bageste hæk kan justeres efter behov.
4. mønster anti -glideplatform, tilpasset bolt spænde til bagsiden af tønden.
5. Den forreste spray, baghæk, bageste spray og sidespray såvel som de grønne anti-luftfartøjskugleventiler bruger alle 50 kugleventiler med stor diameter i stor diameter.
6. Den nye lejetype vandkanon er mere holdbar.
7. 60-90 Type vandpumpe.
8. Anti -korrosionsflangepakning.
9. Aluminium er ikke let at eksplodere efter dryss.
10. Automatisk svejsning af tanklegeme (Lincoln -svejsemaskine og strømforsyning fra USA), automatisk svejsning af samlede paneler, svejsning af hoved og perifere sømme, ingen porøsitet,
Svejsesømmen er æstetisk tiltalende.
11. Sidebeskyttelsen og den bageste kofanger er alle boltet sammen for let adskillelse og vedligeholdelse.
12. Plastikmudguards, udskiftning af jernmudguards, er mere lette og forbundet med bolte for let adskillelse.
13. Forbindelsen mellem de forreste og bageste hovedrør er en 6-hullers cirkulære flange, som ikke er let at pude.
