Dongfeng KL Cummins 290HP 23CBM protiprachový vůz
|
JMÉNO |
SPECIFIKACE |
| 1 |
Model vozidla |
KMH5254TDYDF6 |
| 2 |
Model motoru |
D6.7NS6B290 |
| 3 |
Výkon motoru |
Cummins 290 HP |
| 4 |
Zdvihový objem motoru |
6700 ml |
| 5 |
Přenos |
Datong 8 Gear |
| 6 |
Specifikace pneumatik |
295 Vakuová pneumatika |
| 7 |
Rozvor kol |
4350+1350MM |
| 8 |
Celková hmotnost |
25 000 KG |
| 9 |
Pohotovostní hmotnost |
12200 kg |
| 10 |
Jmenovitá nosnost |
12670 kg |
| 11 |
Rozměr vozidla |
10680*2500*3200 |
| 12 |
Objem nádrže |
23CBM |
| 13 |
Typ paliva |
Diesel |
| 14 |
Emisní standard |
Národní VI |
| 15 |
Model vodní pumpy |
60/90 |
| 16 |
Materiál nádrže |
Q235 uhlíková ocel |
Konfigurace podvozku:
Motor Cummins s výkonem 290 koní, 8. rychlostní stupeň Datong, pololuxusní kabina D320 KL, přední náprava 5,5T, zadní náprava duální 10T, vakuové pneumatiky 295, rozvor 4350+1350300 dvouvrstvý nosník, elektrické sklo, centrální ovládání, sedadla airbagů, klimatizace a záznamník jízdy.
Konfigurace instalace:
1. Tank má přibližně 23 metrů krychlových a může být vybaven mlhovým dělem typu 30.
2. Boční světla jsou elektrifikovaná a dvě červená světla jsou standardně nad ocasem nádrže.
3. Standardní přední sprej je přímý proud kachny a standardní zadní živý plot lze upravit podle potřeby.
4. Vzorovaná protiskluzová platforma, přizpůsobená přezka pro zadní kryt hlavně.
5. Přední sprej, zadní živý plot, zadní sprej a boční sprej, stejně jako zelené kulové ventily protiletadlových děl, všechny používají 50 kulových kohoutů z nerezové oceli velkého průměru.
6. Nové vodní dělo ložiskového typu je odolnější.
7. Vodní čerpadlo typu 60-90.
8. Antikorozní těsnění příruby.
9. Hliník po kropení jen tak nevybuchne.
10. Automatické svařování těla nádrže (svařovací stroj Lincoln a napájecí zdroj ze Spojených států), automatické svařování sestavených panelů, svařování hlavy a obvodových švů, žádná poréznost,
Svarový šev je esteticky příjemný.
11. Boční ochranný kryt a zadní nárazník jsou sešroubovány pro snadnou demontáž a údržbu.
12. Plastové blatníky nahrazující železné blatníky jsou lehčí a jsou spojeny šrouby pro snadnou demontáž.
13. Spojení mezi předním a zadním hlavním potrubím je kruhová příruba se 6 otvory, kterou není snadné podložit.
