Dongfeng Kl Cummins 290HP 23cbm potlačení prachu
| JMÉNO | SPECIFIKACE |
| 1 | Model vozidla | KMH5254TDYDF6 |
| 2 | Model motoru | D6.7ns6B290 |
| 3 | Napájení motoru | Cummins 290 HP |
| 4 | Přemístění motoru | 6700ml |
| 5 | Přenos | Převodovka Datong 8 |
| 6 | Specifikace pneumatik | 295 vakuová pneumatika |
| 7 | Rozvor | 4350+1350 mm |
| 8 | Celková hmotnost | 25 000 kg |
| 9 | Obrubní hmotnost | 12200 kg |
| 10 | Jmenovitá načítává kapacita | 12670 kg |
| 11 | Rozměr vozidla | 10680*2500*3200 |
| 12 | Objem nádrže | 23cbm |
| 13 | Typ paliva | Diesel |
| 14 | Emisní standard | National VI |
| 15 | Model vodního čerpadla | 60/90 |
| 16 | Materiál nádrže | Uhlíková ocel Q235 |
Konfigurace podvozku:
Cummins Engine s 290 koňskými silami, datongu 8. rychlostní stupeň, D320 Semi Luxury KL Cab, 5,5T přední náprava, duální 10t zadní náprava, 295 vakuové pneumatiky, rozvor 4350+1350300 s dvojitým vrstvou, elektrické sklo, centrální ovládání, airbag sedadla, klimatizace a hnací zákoníku.
Konfigurace instalace:
1. nádrž je přibližně 23 metrů krychlových a může být vybavena mlhovým dělem typu 30.
2. boční světla jsou elektrifikována a dvě červená šířka jsou standardní nad ocastem nádrže.
3. Standardní přední sprej je kachní rovný proud a standardní zadní živý plot lze upravit podle potřeb.
4. Pattern Anti -Slip Platform, přizpůsobená spona šroubu pro zadní kryt hlavně.
5. Přední sprej, zadní plot, zadní sprej a postranní sprej, stejně jako zelené protiletadlové pistole, všechny používají 50 velkých průměrů z nerezové oceli.
6. Nový vodní dělo typu ložiska je odolnější.
7. 60-90 Typ Vodní čerpadlo.
8. těsnění proti korozi.
9. Hliník není snadné explodovat po postřikování.
10. Automatické svařování těla nádrže (Lincoln svařovací stroj a napájení ze Spojených států), automatické svařování sestavených panelů, svařování hlavy a obvodové švy, žádná porozita,, žádná porozita,
Svařový šev je esteticky příjemný.
11. Boční stráž a zadní nárazník jsou všechny sešroubovány pro snadnou demontáž a údržbu.
12. Plastové mudguardi, nahrazující železné bahně, jsou lehčí a spojují se šrouby pro snadnou demontáž.
13. Souvislost mezi předními a zadními hlavními trubkami je 6-tisková kruhová příruba, kterou není snadné.
