Dongfeng KL Cummins 290HP 23CBM Пилозахисна вантажівка
|
ІМ'Я |
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| 1 |
Модель транспортного засобу |
KMH5254TDYDF6 |
| 2 |
Модель двигуна |
D6.7NS6B290 |
| 3 |
Потужність двигуна |
Cummins 290 HP |
| 4 |
Об'єм двигуна |
6700 мл |
| 5 |
Спосіб передавання |
Datong 8 Gear |
| 6 |
Специфікація шин |
295 Вакуумна шина |
| 7 |
колісна база |
4350+1350 мм |
| 8 |
Загальна вага |
25000 кг |
| 9 |
Споряджена маса |
12200 кг |
| 10 |
Номінальна вантажопідйомність |
12670 кг |
| 11 |
Розмір транспортного засобу |
10680*2500*3200 |
| 12 |
Об'єм резервуара |
23CBM |
| 13 |
Тип палива |
Дизель |
| 14 |
Стандарт викидів |
Національний VI |
| 15 |
Модель водяного насоса |
60/90 |
| 16 |
Матеріал бака |
Вуглецева сталь Q235 |
Конфігурація шасі:
Двигун Cummins потужністю 290 кінських сил, 8-ма передача Datong, напіврозкішна кабіна D320 KL, передня вісь 5,5 т, подвійна задня вісь 10 т, вакуумні шини 295, колісна база двошарової балки 4350+1350300, електричне скло, центральне керування, сидіння з подушками безпеки, кондиціонер та водіння диктофон.
Конфігурація установки:
1. Танк приблизно 23 кубічних метрів і може бути оснащений протитуманною гарматою типу 30.
2. Габаритні ліхтарі електрифіковані, а над хвостовою частиною танка стандартно два червоних габаритних ліхтаря.
3. Стандартний передній розпилювач — це прямий струмінь качкодзьоба, а стандартний задній живопліт можна регулювати відповідно до потреб.
4. Візерунок протиковзкої платформи, спеціальна пряжка болта для задньої кришки стовбура.
5. У передньому розпилювачі, задньому розпилювачі, задньому розпилювачі та бічному розпилювачі, а також у зелених кульових кранах зенітної гармати використовуються 50 кульових кранів із нержавіючої сталі великого діаметру.
6. Новий водомет підшипника більш міцний.
7. Водяний насос типу 60-90.
8. Антикорозійна прокладка фланця.
9. Алюміній непросто вибухнути після посипання.
10. Автоматичне зварювання корпусу цистерни (зварювальний апарат Lincoln та блок живлення США), автоматичне зварювання зібраних панелей, зварювання головки та окружних швів, відсутність пористості,
Зварний шов естетично привабливий.
11. Боковий захисний кожух і задній бампер з’єднані болтами для легкого розбирання та обслуговування.
12. Пластикові бризковики, що замінюють залізні бризковики, більш легкі та з'єднані болтами для легкого розбирання.
13. З’єднання між передньою та задньою магістральними трубами є круглим фланцем із 6 отворами, який непросто прокласти.
