Lori la Kukandamiza Vumbi la Dongfeng KL Cummins 290HP 23CBM
|
NAME |
MAELEZO |
| 1 |
Mfano wa Gari |
KMH5254TDYDF6 |
| 2 |
Mfano wa injini |
D6.7NS6B290 |
| 3 |
Nguvu ya Injini |
Cummins 290 HP |
| 4 |
Uhamisho wa Injini |
6700ML |
| 5 |
Uambukizaji |
Datong 8 Gear |
| 6 |
Vipimo vya tairi |
295 Vuta Tairi |
| 7 |
Msingi wa magurudumu |
4350+1350MM |
| 8 |
Uzito Jumla |
25000KG |
| 9 |
Uzito wa Kuzuia |
12200KG |
| 10 |
Imekadiriwa Uwezo wa Kupakia |
12670KG |
| 11 |
Vipimo vya Gari |
10680*2500*3200 |
| 12 |
Kiasi cha tank |
23CBM |
| 13 |
Aina ya Mafuta |
Dizeli |
| 14 |
Kiwango cha Uzalishaji |
Taifa VI |
| 15 |
Mfano wa Bomba la Maji |
60/90 |
| 16 |
Nyenzo ya tank |
Q235 Chuma cha Carbon |
Mpangilio wa chasi:
Injini ya Cummins yenye nguvu ya farasi 290, gia ya 8 ya Datong, cab ya D320 semi luxury KL, ekseli ya mbele ya 5.5T, ekseli ya nyuma ya 10T, matairi ya utupu 295, gurudumu la 4350+1350300 boriti ya safu mbili, boriti ya kiti cha safu mbili, glasi ya hewa ya kurekodi, kidhibiti cha hewa cha umeme, kidhibiti cha hewa cha kati
Mpangilio wa ufungaji:
1. Tangi ni takriban mita za ujazo 23 na inaweza kuwa na kanuni ya ukungu ya Aina ya 30.
2. Taa za upande zina umeme, na taa mbili za upana nyekundu ni za kawaida juu ya mkia wa tank.
3. Dawa ya kawaida ya mbele ni ndege ya moja kwa moja ya duckbill, na ua wa kawaida wa nyuma unaweza kubadilishwa kulingana na mahitaji.
4. Jukwaa la kuzuia utelezi la muundo, kifungio cha bolt kilichobinafsishwa kwa kifuniko cha nyuma cha pipa.
5. Dawa ya mbele, ua wa nyuma, dawa ya nyuma, na ya pembeni, pamoja na vali za kijani kibichi za mpira wa kukinga ndege, zote hutumia valvu 50 za chuma cha pua zenye kipenyo kikubwa.
6. Mzinga mpya wa maji wa aina ya kuzaa ni wa kudumu zaidi.
7. Pampu ya maji ya aina ya 60-90.
8. Kupambana na kutu flange gasket.
9. Alumini si rahisi kulipuka baada ya kunyunyiza.
10. Ulehemu wa kiotomatiki wa mwili wa tank (mashine ya kulehemu ya Lincoln na usambazaji wa umeme kutoka Merika), kulehemu kiotomatiki kwa paneli zilizokusanyika, kulehemu kwa kichwa na seams za kuzunguka, hakuna porosity;
Mshono wa weld unapendeza kwa uzuri.
11. Mlinzi wa kando na bumper ya nyuma zote zimefungwa pamoja kwa urahisi wa kutenganisha na matengenezo.
12. Walinzi wa matope ya plastiki, kuchukua nafasi ya walinzi wa udongo wa chuma, ni nyepesi zaidi na wameunganishwa na bolts kwa disassembly rahisi.
13. Uunganisho kati ya mabomba kuu ya mbele na ya nyuma ni flange ya mviringo yenye mashimo 6, ambayo si rahisi kwa pedi.
