Upatikanaji: | |
---|---|
Kiasi: | |
KMH5254tDydf6a
Kangmu
Dongfeng Kl Cummins 290hp 23cbm lori la kukandamiza vumbi
Jina | Maelezo | |
1 | Mfano wa gari | KMH5254tDydf6 |
2 | Mfano wa injini | D6.7ns6b290 |
3 | Nguvu ya injini | Cummins 290 HP |
4 | Uhamishaji wa injini | 6700ml |
5 | Uambukizaji | Datong 8 gia |
6 | Uainishaji wa Tiro | 295 tairi ya utupu |
7 | Wheelbase | 4350+1350mm |
8 | Uzito Jumla | 25000kg |
9 | Kupunguza uzito | 12200kg |
10 | Uwezo wa upakiaji uliokadiriwa | 12670kg |
11 | Mwelekeo wa gari | 10680*2500*3200 |
12 | Kiasi cha tank | 23cbm |
13 | Aina ya mafuta | Dizeli |
14 | Kiwango cha chafu | VI ya Kitaifa |
15 | Mfano wa pampu ya maji | 60/90 |
16 | Vifaa vya tank | Q235 Chuma cha kaboni |
Usanidi wa chasi:
Injini ya Cummins na nguvu ya farasi 290, Datong 8th Gear, D320 Semi ya kifahari KL Cab, 5.5t Front Axle, Dual 10T Axle ya nyuma, matairi 295 ya utupu, wheelbase ya 4350+1350300 boriti ya safu mbili, glasi ya umeme, udhibiti wa kati, viti vya airbag, hali ya hewa, na rekodi ya kuendesha.
Usanidi wa usanidi:
1. Tangi ni takriban mita za ujazo 23 na inaweza kuwa na vifaa vya aina 30 ya ukungu.
2. Taa za upande zimewekwa umeme, na taa mbili nyekundu za upana ni kiwango juu ya mkia wa tank.
3. Dawa ya mbele ya mbele ni ndege ya moja kwa moja ya bata, na ua wa nyuma wa nyuma unaweza kubadilishwa kulingana na mahitaji.
4. Jukwaa la Anti Slip, Buckle ya Bolt iliyobinafsishwa kwa kifuniko cha nyuma cha pipa.
5. Dawa ya mbele, ua wa nyuma, dawa ya nyuma, na dawa ya upande, pamoja na valves za mpira wa kijani za kupambana na ndege, zote hutumia valves 50 kubwa za mpira wa pua.
6. Aina mpya ya maji ya kuzaa ni ya kudumu zaidi.
7. 60-90 Aina ya pampu ya maji.
8. Gasket ya Anti Corrosion Flange.
9. Aluminium sio rahisi kulipuka baada ya kunyunyiza.
.
Mshono wa weld ni ya kupendeza.
11. Mlinzi wa upande na bumper ya nyuma yote yameunganishwa pamoja kwa disassembly rahisi na matengenezo.
12. Matope ya plastiki, kuchukua nafasi ya matope ya chuma, ni nyepesi zaidi na imeunganishwa na bolts kwa disassembly rahisi.
13. Uunganisho kati ya mabomba kuu ya mbele na nyuma ni flange ya mviringo ya shimo 6, ambayo sio rahisi kuweka.
Dongfeng Kl Cummins 290hp 23cbm lori la kukandamiza vumbi
Jina | Maelezo | |
1 | Mfano wa gari | KMH5254tDydf6 |
2 | Mfano wa injini | D6.7ns6b290 |
3 | Nguvu ya injini | Cummins 290 HP |
4 | Uhamishaji wa injini | 6700ml |
5 | Uambukizaji | Datong 8 gia |
6 | Uainishaji wa Tiro | 295 tairi ya utupu |
7 | Wheelbase | 4350+1350mm |
8 | Uzito Jumla | 25000kg |
9 | Kupunguza uzito | 12200kg |
10 | Uwezo wa upakiaji uliokadiriwa | 12670kg |
11 | Mwelekeo wa gari | 10680*2500*3200 |
12 | Kiasi cha tank | 23cbm |
13 | Aina ya mafuta | Dizeli |
14 | Kiwango cha chafu | VI ya Kitaifa |
15 | Mfano wa pampu ya maji | 60/90 |
16 | Vifaa vya tank | Q235 Chuma cha kaboni |
Usanidi wa chasi:
Injini ya Cummins na nguvu ya farasi 290, Datong 8th Gear, D320 Semi ya kifahari KL Cab, 5.5t Front Axle, Dual 10T Axle ya nyuma, matairi 295 ya utupu, wheelbase ya 4350+1350300 boriti ya safu mbili, glasi ya umeme, udhibiti wa kati, viti vya airbag, hali ya hewa, na rekodi ya kuendesha.
Usanidi wa usanidi:
1. Tangi ni takriban mita za ujazo 23 na inaweza kuwa na vifaa vya aina 30 ya ukungu.
2. Taa za upande zimewekwa umeme, na taa mbili nyekundu za upana ni kiwango juu ya mkia wa tank.
3. Dawa ya mbele ya mbele ni ndege ya moja kwa moja ya bata, na ua wa nyuma wa nyuma unaweza kubadilishwa kulingana na mahitaji.
4. Jukwaa la Anti Slip, Buckle ya Bolt iliyobinafsishwa kwa kifuniko cha nyuma cha pipa.
5. Dawa ya mbele, ua wa nyuma, dawa ya nyuma, na dawa ya upande, pamoja na valves za mpira wa kijani za kupambana na ndege, zote hutumia valves 50 kubwa za mpira wa pua.
6. Aina mpya ya maji ya kuzaa ni ya kudumu zaidi.
7. 60-90 Aina ya pampu ya maji.
8. Gasket ya Anti Corrosion Flange.
9. Aluminium sio rahisi kulipuka baada ya kunyunyiza.
.
Mshono wa weld ni ya kupendeza.
11. Mlinzi wa upande na bumper ya nyuma yote yameunganishwa pamoja kwa disassembly rahisi na matengenezo.
12. Matope ya plastiki, kuchukua nafasi ya matope ya chuma, ni nyepesi zaidi na imeunganishwa na bolts kwa disassembly rahisi.
13. Uunganisho kati ya mabomba kuu ya mbele na nyuma ni flange ya mviringo ya shimo 6, ambayo sio rahisi kuweka.