Razpoložljivost: | |
---|---|
Količina: | |
KMH5254TDYDF6A
Kangmu
Dongfeng KL Cummins 290hp 23CBM TOČKE za zatiranje prahu
Ime | Specifikacije | |
1 | Model vozila | KMH5254TDYDF6 |
2 | Model motorja | D6.7NS6B290 |
3 | Moč motorja | Cummins 290 KM |
4 | Premik motorja | 6700ml |
5 | Prenos | Datong 8 prestava |
6 | Specifikacija pnevmatik | 295 vakuumske pnevmatike |
7 | Medosna razdalja | 4350+1350 mm |
8 | Skupna teža | 25000kg |
9 | Teža obremenitve | 12200kg |
10 | Nazivna zmogljivost obremenitve | 12670kg |
11 | Dimenzija vozila | 10680*2500*3200 |
12 | Prostornina rezervoarja | 23CBM |
13 | Vrsta goriva | Dizel |
14 | Emisijski standard | Državni vi |
15 | Model vodne črpalke | 60/90 |
16 | Rezervoar | Q235 ogljikovo jeklo |
Konfiguracija podvozja:
Cummins Engine z 290 konjskimi močmi, 8. prestava Datong, D320 pol luksuzna kabina KL, 5,5T sprednja os, dvojna 10T zadnja os, 295 vakuumske pnevmatike, indulska razdalja 4350+1350300 dvojnega žarka, električno steklo, centralno krmiljenje, sedeže v zraku, zračno kondicijo, zračno kondicijo in vožnjo.
Konfiguracija namestitve:
1. Rezervoar je približno 23 kubičnih metrov in je lahko opremljen s topom meglenega tipa 30.
2. Stranske luči so elektrificirane in dve luči rdeče širine sta standardni nad repom rezervoarja.
3. Standardni sprednji sprej je ravt curek Duckbill, standardno zadnjo živo mejo pa lahko prilagodimo glede na potrebe.
4. Vzorčna ploščad za drsenje, prilagojena vijačna zaponka za zadnji pokrov sode.
5. Sprednji razpršilec, zadnja živa meja, zadnji razpršilec in stransko razpršilo, pa tudi zeleni protiletalski kroglični ventili, ki uporabljajo 50 velikih premera iz nerjavečega jekla.
6. Novi vodni top tipa ležaj je bolj trpežen.
7. 60-90 vodna črpalka tipa.
8. Tesnilo proti koroziji.
9. Aluminij po škropljenju ni enostavno eksplodirati.
10. Samodejno varjenje telesa rezervoarja (Lincoln varilni stroj in napajanje iz ZDA), samodejno varjenje sestavljenih plošč, varjenje glave in obodne šive, brez poroznosti,
Varilni šiv je estetsko prijeten.
11. Stranski ščitnik in zadnji odbijač sta skupaj pritrjena za enostavno demontažo in vzdrževanje.
12. Plastični blatniki, ki nadomeščajo železne blatnike, so bolj lahki in so povezani z vijaki za enostavno demontažo.
13. Povezava med sprednjimi in zadnjimi glavnimi cevmi je krožna prirobnica s 6 luknjami, ki je ni enostavno podložiti.
Dongfeng KL Cummins 290hp 23CBM TOČKE za zatiranje prahu
Ime | Specifikacije | |
1 | Model vozila | KMH5254TDYDF6 |
2 | Model motorja | D6.7NS6B290 |
3 | Moč motorja | Cummins 290 KM |
4 | Premik motorja | 6700ml |
5 | Prenos | Datong 8 prestava |
6 | Specifikacija pnevmatik | 295 vakuumske pnevmatike |
7 | Medosna razdalja | 4350+1350 mm |
8 | Skupna teža | 25000kg |
9 | Teža obremenitve | 12200kg |
10 | Nazivna zmogljivost obremenitve | 12670kg |
11 | Dimenzija vozila | 10680*2500*3200 |
12 | Prostornina rezervoarja | 23CBM |
13 | Vrsta goriva | Dizel |
14 | Emisijski standard | Državni vi |
15 | Model vodne črpalke | 60/90 |
16 | Rezervoar | Q235 ogljikovo jeklo |
Konfiguracija podvozja:
Cummins Engine z 290 konjskimi močmi, 8. prestava Datong, D320 pol luksuzna kabina KL, 5,5T sprednja os, dvojna 10T zadnja os, 295 vakuumske pnevmatike, indulska razdalja 4350+1350300 dvojnega žarka, električno steklo, centralno krmiljenje, sedeže v zraku, zračno kondicijo, zračno kondicijo in vožnjo.
Konfiguracija namestitve:
1. Rezervoar je približno 23 kubičnih metrov in je lahko opremljen s topom meglenega tipa 30.
2. Stranske luči so elektrificirane in dve luči rdeče širine sta standardni nad repom rezervoarja.
3. Standardni sprednji sprej je ravt curek Duckbill, standardno zadnjo živo mejo pa lahko prilagodimo glede na potrebe.
4. Vzorčna ploščad za drsenje, prilagojena vijačna zaponka za zadnji pokrov sode.
5. Sprednji razpršilec, zadnja živa meja, zadnji razpršilec in stransko razpršilo, pa tudi zeleni protiletalski kroglični ventili, ki uporabljajo 50 velikih premera iz nerjavečega jekla.
6. Novi vodni top tipa ležaj je bolj trpežen.
7. 60-90 vodna črpalka tipa.
8. Tesnilo proti koroziji.
9. Aluminij po škropljenju ni enostavno eksplodirati.
10. Samodejno varjenje telesa rezervoarja (Lincoln varilni stroj in napajanje iz ZDA), samodejno varjenje sestavljenih plošč, varjenje glave in obodne šive, brez poroznosti,
Varilni šiv je estetsko prijeten.
11. Stranski ščitnik in zadnji odbijač sta skupaj pritrjena za enostavno demontažo in vzdrževanje.
12. Plastični blatniki, ki nadomeščajo železne blatnike, so bolj lahki in so povezani z vijaki za enostavno demontažo.
13. Povezava med sprednjimi in zadnjimi glavnimi cevmi je krožna prirobnica s 6 luknjami, ki je ni enostavno podložiti.