Camion de suprimare a prafului Dongfeng KL Cummins 290HP 23CBM
|
NUME |
SPECIFICAȚII |
| 1 |
Modelul vehiculului |
KMH5254TDYDF6 |
| 2 |
Model de motor |
D6.7NS6B290 |
| 3 |
Puterea motorului |
Cummins 290 CP |
| 4 |
Deplasarea motorului |
6700ML |
| 5 |
Transmitere |
Datong 8 Gear |
| 6 |
Specificații anvelope |
295 Anvelopă de vid |
| 7 |
Ampatament |
4350+1350MM |
| 8 |
Greutate totală |
25000KG |
| 9 |
Greutate redusă |
12200KG |
| 10 |
Capacitate nominală de încărcare |
12670 kg |
| 11 |
Dimensiunea vehiculului |
10680*2500*3200 |
| 12 |
Volumul rezervorului |
23CBM |
| 13 |
Tip de combustibil |
Diesel |
| 14 |
Standard de emisii |
National VI |
| 15 |
Model pompa de apa |
60/90 |
| 16 |
Material rezervor |
Oțel carbon Q235 |
Configurație șasiu:
Motor Cummins cu 290 cai putere, treapta a 8-a Datong, cabină KL semi lux D320, punte față de 5.5T, punte spate dublă 10T, anvelope de vid 295, ampatament 4350+1350300 fascicul dublu strat, geam electric și control aer condiționat, scaune electrice, control aer condiționat.
Configurare instalare:
1. Rezervorul are aproximativ 23 de metri cubi și poate fi echipat cu un tun de ceață de tip 30.
2. Luminile laterale sunt electrificate, iar două lumini roșii cu lățime sunt standard deasupra cozii rezervorului.
3. Spray-ul frontal standard este un jet drept tip duckbill, iar gardul viu standard din spate poate fi reglat în funcție de nevoi.
4. Platformă anti-alunecare cu model, cataramă cu șurub personalizat pentru capacul din spate al butoiului.
5. Pulverizarea frontală, gardul viu din spate, pulverizarea spate și pulverizarea laterală, precum și supapele cu bilă verzi pentru tunul antiaerien, toate folosesc 50 de supape cu bilă din oțel inoxidabil cu diametru mare.
6. Noul tun de apă tip rulment este mai durabil.
7. Pompa de apa tip 60-90.
8. Garnitură flanșă anticorozivă.
9. Aluminiul nu este ușor de explodat după stropire.
10. Sudarea automată a corpului rezervorului (mașină de sudură Lincoln și sursă de alimentare din Statele Unite), sudarea automată a panourilor asamblate, sudarea capului și a cusăturilor circumferențiale, fără porozitate,
Cusătura de sudură este plăcută din punct de vedere estetic.
11. Apărătoarea laterală și bara de protecție spate sunt toate prinse împreună pentru o dezasamblare și întreținere ușoară.
12. Apărătoarele de noroi din plastic, care înlocuiesc apărătoarele de noroi din fier, sunt mai ușoare și conectate cu șuruburi pentru o demontare ușoară.
13. Conexiunea dintre conductele principale din față și din spate este o flanșă circulară cu 6 găuri, care nu este ușor de tamponat.
