Dongfeng KL Cummins 290HP 23CBM Stofonderdrukking Truck
|
NAAM |
SPESIFIKASIES |
| 1 |
Voertuig Model |
KMH5254TDYDF6 |
| 2 |
Enjin Model |
D6.7NS6B290 |
| 3 |
Enjin Krag |
Cummins 290 HP |
| 4 |
Enjin verplasing |
6700ml |
| 5 |
Oordrag |
Datong 8 rat |
| 6 |
Bandspesifikasie |
295 Vakuum Band |
| 7 |
Asafstand |
4350+1350MM |
| 8 |
Totale gewig |
25 000 kg |
| 9 |
Kerb gewig |
12200 kg |
| 10 |
Gegradeerde laaikapasiteit |
12670 kg |
| 11 |
Voertuig afmeting |
10680*2500*3200 |
| 12 |
Tenkvolume |
23CBM |
| 13 |
Brandstof tipe |
Diesel |
| 14 |
Emissiestandaard |
Nasionale VI |
| 15 |
Waterpomp Model |
60/90 |
| 16 |
Tenk materiaal |
Q235 Koolstofstaal |
Onderstel konfigurasie:
Cummins-enjin met 290 perdekrag, Datong 8ste rat, D320 semi-luukse KL-kajuit, 5.5T-vooras, dubbele 10T-agteras, 295 vakuumbande, wielbasis van 4350+1350300 dubbellaagbalk, elektriese lugsakrekord-sitplek en sentrale beheer, lugsakrekords, lugsakbeheer, sentrale lugversorging.
Installasie konfigurasie:
1. Die tenk is ongeveer 23 kubieke meter en kan toegerus word met 'n Tipe 30 miskanon.
2. Die syligte is geëlektrifiseer, en twee rooi wydte ligte is standaard bo die stert van die tenk.
3. Die standaard voorbespuiting is 'n eendbek reguit straal, en die standaard agterheining kan volgens behoeftes aangepas word.
4. Patroon anti-gly platform, pasgemaakte bout gesp vir die agterblad van die loop.
5. Die voorsproei, agterste verskansing, agtersproei, en sysproei, sowel as die groen lugafweer-kogelkleppe, gebruik almal 50 groot deursnee vlekvrye staal balkleppe.
6. Die nuwe laer tipe waterkanon is meer duursaam.
7. 60-90 tipe waterpomp.
8. Anti-korrosie flenspakking.
9. Aluminium is nie maklik om te ontplof na besprinkeling nie.
10. Outomatiese sweis van tenkliggaam (Lincoln sweismasjien en kragtoevoer van die Verenigde State), outomatiese sweis van saamgestelde panele, sweis van kop en omtreksnate, geen porositeit,
Die sweisnaat is esteties aangenaam.
11. Die syskerm en agterbuffer is almal aanmekaar vasgebout vir maklike demontage en onderhoud.
12. Plastiek modderskerms, wat yster modderskerms vervang, is meer liggewig en verbind met boute vir maklike demontage.
13. Die verbinding tussen die voorste en agterste hoofpype is 'n 6-gat sirkelvormige flens, wat nie maklik is om op te vul nie.
