Dongfeng KL Cummins 290HP 23cbm Camion de suppression de la poussière
| NOM | CARACTÉRISTIQUES |
| 1 | Modèle de véhicule | KMH5254TDYDF6 |
| 2 | Modèle de moteur | D6.7NS6B290 |
| 3 | Puissance du moteur | Cummins 290 ch |
| 4 | Déplacement du moteur | 6700 ml |
| 5 | Transmission | Équipement Datong 8 |
| 6 | Spécification des pneus | 295 pneu à vide |
| 7 | Empattement | 4350 + 1350 mm |
| 8 | Poids total | 25000 kg |
| 9 | Frein | 12200kg |
| 10 | Capacité de chargement nominale | 12670kg |
| 11 | Dimension du véhicule | 10680 * 2500 * 3200 |
| 12 | Volume de réservoir | 23cbm |
| 13 | Type de carburant | Diesel |
| 14 | Norme d'émission | National VI |
| 15 | Modèle de pompe à eau | 60/90 |
| 16 | Réservoir | Q235 en acier au carbone |
Configuration du châssis:
Cummins Engine avec 290 chevaux, Datong 8th Gear, D320 SEMI LUXURY KL CAB, 5,5 T essieu avant, double essieu arrière 10T, 295 pneus à vide, empattement de 4350 + 1350300 poutre à double couche électrique, commande centrale, sièges d'airbag, climatisation et record de conduite.
Configuration d'installation:
1. Le réservoir est d'environ 23 mètres cubes et peut être équipé d'un canon de brouillard de type 30.
2. Les lumières latérales sont électrifiées et deux feux de largeur rouge sont standard au-dessus de la queue du réservoir.
3. Le pulvérisation avant standard est un jet droit de canard et la haie arrière standard peut être ajustée en fonction des besoins.
4. Plate-forme antidérapante de motif, boucle de boulon personnalisée pour le couvercle arrière du baril.
5. Le pulvérisation avant, la haie arrière, le vaporisateur arrière et le spray latéral, ainsi que les vannes vertes de pistolet anti-aérien, utilisent toutes des vannes à billes en acier inoxydable de grand diamètre.
6. Le nouveau canon à eau de type roulement est plus durable.
7. Pompe à eau de type 60-90.
8. Joint de bride anti-corrosion.
9. L'aluminium n'est pas facile à exploser après la pincée.
10. Soudage automatique du corps du réservoir (machine de soudage Lincoln et alimentation électrique des États-Unis), soudage automatique des panneaux assemblés, soudage de la tête et des coutures circonférentielles, pas de porosité,
La couture de soudure est esthétiquement agréable.
11. Le garde latéral et le pare-chocs arrière sont tous boulonnés ensemble pour un démontage et une maintenance faciles.
12. Les garde-boue en plastique, remplaçant les garde-boue en fer, sont plus légers et connectés avec des boulons pour un démontage facile.
13. La connexion entre les tuyaux principaux avant et arrière est une bride circulaire de 6 trous, qui n'est pas facile à remplir.
