Dongfeng KL Cummins 290HP 23cbm Truck Supression
| NAZWA | Specyfikacje |
| 1 | Model pojazdu | KMH5254TDYDF6 |
| 2 | Model silnika | D6.7NS6B290 |
| 3 | Moc silnika | Cummins 290 KM |
| 4 | Przemieszczenie silnika | 6700 ml |
| 5 | Przenoszenie | Datong 8 Gear |
| 6 | Specyfikacja opon | 295 Opona próżniowa |
| 7 | Rozstaw osi | 4350+1350 mm |
| 8 | Całkowita waga | 25000 kg |
| 9 | Masa ograniczona | 12200 kg |
| 10 | Oceniona pojemność ładowania | 12670 kg |
| 11 | Wymiar pojazdu | 10680*2500*3200 |
| 12 | Objętość zbiornika | 23CBM |
| 13 | Typ paliwa | Diesel |
| 14 | Standard emisji | National VI |
| 15 | Model pompy wodnej | 60/90 |
| 16 | Materiał zbiornika | Q235 Stal węglowa |
Konfiguracja podwozia:
Silnik Cummins z 290 koni mechanicznych, 8. datong 8. bieg, D320 Pół luksusowy KL, 5,5T Ośnia przednia, podwójna 10t tylna oś, 295 opon próżniowych, rozstaw osi 4350+1350300 belka dwuwarstwowa, szklanka elektryczna, kontrola centralna, siedzenia w podkładce powietrznej, klimatyzacja i rejestrator napędowy.
Konfiguracja instalacji:
1. Zbiornik ma około 23 metrów sześciennych i może być wyposażony w armatę mgły typu 30.
2. Ślepe światła boczne są zelektryfikowane, a dwa czerwone światła szerokości są standardowe nad ogonem zbiornika.
3. Standardowy przedni spray to prosty odrzutowiec, a standardowy tylny żywopłot można regulować zgodnie z potrzebami.
4. Wzorska platforma przeciw poślizgowi, dostosowana klamra śruby dla tylnej pokrywy lufy.
5. Przedni spray, tylny żywopłot, spray tylny i spray boczny, a także zielone zawory kulkowe przeciwlotnicze, wszystkie używają 50 zaworów kulowych ze stali nierdzewnej o dużej średnicy.
6. Nowe armaty wodne typu łożyska jest bardziej trwałe.
7. 60-90 Rodzaj pompa wody.
8. Uszczelka kołnierza przeciw korozji.
9. Aluminium nie jest łatwe do wybuchu po posypaniu.
10. Automatyczne spawanie korpusu zbiornika (maszyna do spawania Lincoln i zasilanie ze Stanów Zjednoczonych), automatyczne spawanie zmontowanych paneli, spawanie głowicy i szwy obwodowe, bez porowatości,
Szew spawany jest estetycznie przyjemny.
11. Straż boczna i tylny zderzak są ze sobą przykręcane w celu łatwego demontażu i konserwacji.
12. Plastikowe błotniki, zastępujące żelazne błotniki, są bardziej lekkie i połączone śrubami dla łatwego demontażu.
13. Połączenie między przednimi i tylnymi głównymi rurami jest 6-dołkowym kołnierzem okrągłym, który nie jest łatwy do podkładki.
