Dongfeng lzm M3 14cbm cesspit vuoto e camion di aspirazione
| NOME | Specifiche |
| 1 | Modello del veicolo | KMH5180GXEL6 |
| 2 | Interasse | 4500mm |
| 3 | Modello del motore | YCS04200-68 ， YCS06 245-60 |
| 4 | Potenza del motore | 147/180KW |
| 5 | Dimensioni del veicolo (L*W*H) | 7680.7780 × 2500.2550 × 3200.3250.3300mm |
| 6 | Peso del marciapiede | 8000 kg |
| 7 | Qualità totale | 18000 kg |
| 8 | Capacità di carico nominale | 9370 kg 9305kg 9825kg 9760kg |
| 9 | Volume del serbatoio | 14 cbm |
| 10 | Materiale del serbatoio | 6 mm in acciaio al carbonio |
| 11 | Dimensione del serbatoio | 4650 × 2400 × 1600mm |
| 12 | Tipo di carburante | Diesel |
| 13 | Standard di emissione | National VI |
Configurazione della parte superiore del corpo:
Fabbricazione in conformità con le dimensioni esterne specificate nell'annuncio. Dovrebbe essere equipaggiato con un dispositivo di lavaggio a mano, un tubo di osservazione delle acque reflue ispessite, una porta di riempimento di aspirazione feci (1 unità) con una valvola a farfalla DN200, una pompa a olio da 10 T, un separatore di olio d'acqua, una valvola di overlow a 8 - metro.
Prestazioni del prodotto:
L'intero serbatoio del veicolo e gli accessori metallici sono spruzzati con primer anti -corrosione molecolare elevato e topcoat in metallo. La vernice ha una forte adesione, un'eccellente resistenza alla corrosione, un film uniforme e il suo colore brillante dura a lungo. Ciò non solo migliora l'aspetto estetico, ma consente anche al veicolo di resistere agli ambienti avversi come umidità, polverosità e spruzzo salino. Non si verificheranno problemi a lungo termine, problemi come cracking, peeling e sbiadimento, prevenendo efficacemente la ruggine e la corrosione.
Il veicolo di aspirazione del letame viene utilizzato per succhiare feci, liquami, fanghi di fanghi e liquidi mescolati con piccoli detriti sospesi. Può anche essere utilizzato per la gestione delle emergenze di improvvisi incidenti di inquinamento ambientale. Ofrandendo pienamente la tecnologia del vuoto, il doppio dispositivo di pompa di overflow anti -overflow può prevenire meglio il trabocco del serbatoio ed estendere la durata di servizio della pompa a vuoto. Il veicolo complessivo è progettato con una struttura ragionevole, prestazioni eccellenti ed è flessibile e facile da usare.
Il serbatoio è installato sul telaio del veicolo in un metodo di collegamento rigido. Viene impostato un cuscinetto tampone tra loro per ridurre il danno al serbatoio causato dalla vibrazione del veicolo. Le piastre anti -sloshing sono installate all'interno del serbatoio per ridurre il grave impatto di sloshing del liquido causato dal movimento del veicolo, proteggendo così il serbatoio e il suo collegamento con il telaio del veicolo dai danni.
