| Tillgänglighet: | |
|---|---|
| Kvantitet: | |
KMH5180GXEL6
KANGMU
Dongfeng LZM M3 14Cbm Tömnings- och sugbil
| NAMN | SPECIFIKATIONER | |
| 1 | Fordonsmodell | KMH5180GXEL6 |
| 2 | Hjulbas | 4500 mm |
| 3 | Motormodell | YCS04200-68, YCS06 245-60 |
| 4 | Motorkraft | 147/180KW |
| 5 | Fordonsmått (L*B*H) | 7680,7780×2500,2550×3200,3250,3300MM |
| 6 | Tjänstevikt | 8000 kg |
| 7 | Total kvalitet | 18 000 kg |
| 8 | Nominell lastkapacitet | 9370KG 9305KG 9825KG 9760KG |
| 9 | Tankvolym | 14CBM |
| 10 | Tankmaterial | 6MM kolstål |
| 11 | Tankdimension | 4650×2400×1600MM |
| 12 | Bränsletyp | Diesel |
| 13 | Emissionsstandard | Nationell VI |
Överkroppskonfiguration:
Tillverkning i enlighet med yttermått som anges i kungörelsen. Den bör vara utrustad med en handtvättanordning, ett förtjockat observationsrör för avloppsvatten, en påfyllningsport för avföring (1 enhet) med en DN200 vridspjällsventil, en 10T oljepump, en vatten-oljeavskiljare, en anti-bräddventil, ett 1-stycke 8-meters avförings- och avloppssugsrör, ett 360-tals utlopps- och avloppsventil vid 360 grader. baksidan.
Produktprestanda:
Hela fordonstanken och metalltillbehör sprutas med högmolekylär korrosionsskyddande grundfärg och metalltäcklack. Färgen har stark vidhäftning, utmärkt korrosionsbeständighet, en jämn film och dess ljusa färg håller länge. Detta förbättrar inte bara det estetiska utseendet utan gör det också möjligt för fordonet att motstå ogynnsamma miljöer som fukt, damm och saltstänk. Vid långvarig användning kommer problem som sprickbildning, avflagning och blekning inte att uppstå, vilket effektivt förhindrar rost och korrosion.
Gödselsugningsfordonet används för att suga upp avföring, avloppsvatten, slamslam och vätskor blandade med små suspenderade skräp. Den kan också användas för akut hantering av plötsliga miljöföroreningsolyckor. Genom att utnyttja vakuumteknologin fullt ut kan den dubbla anti-overflow-pumpanordningen bättre förhindra tankspill och förlänga vakuumpumpens livslängd. Det övergripande fordonet är designat med en rimlig struktur, utmärkt prestanda och är flexibel och lätt att använda.
Tanken installeras på fordonsramen i en stel anslutningsmetod. En buffertdyna sätts mellan dem för att minska skadorna på tanken som orsakas av fordonets vibrationer. Anti-slashing-plattor är installerade inuti tanken för att minska den kraftiga slaskande påverkan av vätskan som orsakas av fordonets rörelse, och skyddar därigenom tanken och dess anslutning till fordonsramen från skador.




