Dongfeng LZM M3 14CBM Cespit Emptier and Ssania Truck
| NAZWA | Specyfikacje |
| 1 | Model pojazdu | KMH5180GXEL6 |
| 2 | Rozstaw osi | 4500 mm |
| 3 | Model silnika | YCS04200-68, YCS06 245-60 |
| 4 | Moc silnika | 147/180 kW |
| 5 | Wymiary pojazdu (L*W*H) | 7680 7780 × 2500 2550 × 3200,3250,3300 mm |
| 6 | Masa ograniczona | 8000 kg |
| 7 | Całkowita jakość | 18000 kg |
| 8 | Pojemność obciążenia znamionowego | 9370 kg 9305 kg 9825 kg 9760 kg |
| 9 | Objętość zbiornika | 14cbm |
| 10 | Materiał zbiornika | Stal węglowa 6 mm |
| 11 | Wymiar czołgu | 4650 × 2400 × 1600 mm |
| 12 | Typ paliwa | Diesel |
| 13 | Standard emisji | National VI |
Konfiguracja górnej części ciała:
Produkcja zgodnie z wymiarami zewnętrznymi określonymi w ogłoszeniu. Powinien być wyposażony w urządzenie do mycia ręcznego, zagęszczoną rurę obserwacyjną ścieków, port wypełniający ssanie kału (1 jednostka) z zaworem motyli DN200, pompą olejową 10T, separatorem oleju w wodzie - oleju, zaworem przelewowym, 1 -częściowy 8 -metrowy kał.
Wydajność produktu:
Całe akcesoria zbiornika pojazdu i metalowe są spryskiwane wysokim - cząsteczkowym podkładem przeciw korozji i metalowym lakieru nawierzchniowym. Farba ma silną przyczepność, doskonałą odporność na korozję, mundury film i jej jasny kolor trwają przez długi czas. To nie tylko poprawia wygląd estetyczny, ale także umożliwia pojazdowi wytrzymanie niekorzystnych środowisk, takich jak wilgotność, zakurzanie i spray solne. W dłuższym okresie użycie, problemy, takie jak pękanie, zrywanie i zanikanie, nie wystąpią, skutecznie zapobiegając rdzy i korozji.
Pojazd ssący obornika służy do ssania kału, ścieków, zawiesiny szlamu i cieczy zmieszanych z małymi zawiesinami. Można go również wykorzystać do awaryjnego obsługi nagłego wypadku zanieczyszczenia środowiska. W pełnym wykorzystaniu technologii próżniowej podwójne urządzenie pompy przeciwprzepływowe może lepiej zapobiegać przepełnieniu zbiornika i przedłużyć żywotność obsługi pompy próżniowej. Ogólny pojazd został zaprojektowany z rozsądną strukturą, doskonałą wydajnością i jest elastyczny i łatwy w obsłudze.
Zbiornik jest instalowany na ramie pojazdu w metodzie sztywnej połączenia. Między nimi ustawiono między nimi podkładkę buforową, aby zmniejszyć uszkodzenie zbiornika spowodowane wibracją pojazdu. Płytki anty -sloshing są instalowane wewnątrz zbiornika, aby zmniejszyć silny wpływ płynu spowodowany ruchem pojazdu, chroniąc w ten sposób zbiornik i jego połączenie z ramą pojazdu przed uszkodzeniem.
